- Réseau de bus de l'agglomération de Mulhouse
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Réseau de bus de l'agglomération de Mulhouse
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Un GX 327 du réseau SoléaSituation Mulhouse, Mulhouse Alsace Agglomération Type Autobus Lignes 35 Propriétaire Mulhouse Alsace Agglomération Exploitant Soléa Réseaux connexes Tramway de Mulhouse, Tram-train Mulhouse-Vallée de la Thur modifier Le réseau de bus de l'agglomération de Mulhouse dessert les 32 communes de l'agglomération mulhousienne via un réseau d'autobus d'une trentaine de lignes urbaines et suburbaines.
Sommaire
Histoire
Le réseau
Présentation
Le réseau d'autobus se compose de 35 lignes, dont leur niveau de service est caractérisé par leur numéro de ligne :
- Lignes 10 à 19 : Ce sont les lignes principales du réseau, avec une fréquences importante entre 10 et 15 minutes entre chaque bus. A noter la non-attribution de l'indice 13.
- Lignes 20 à 29 : Ce sont les lignes complémentaires du réseau, avec une fréquence entre 20 et 30 minutes. Seuls les indices de 20 à 24 sont attribués.
- Lignes 30 à 39 : Il n'existe actuellement qu'une seule ligne, la navette portant l'indice 30 pour la desserte de l'hôpital Emile Muller.
- Lignes 50 à 59 : Ce sont les lignes suburbaines du réseau, elles desservent les zones les plus éloignées de l'agglomération. A noter la non-attribution des indices 53, 58 et 59.
- Lignes 60 à 79 : Ce sont les lignes de soirée et des dimanches et jours fériés. A noter la non-attribution des indices 69 et 74 à 79.
Organisation du réseau
Les lignes de bus sont organisées autour d'un ou plusieurs pôle(s) d'échange pour faciliter les correspondances bus/tram. Ces lignes circulent tous les jours sauf le 1er mai mais à des périodes différentes suivant les lignes. Les lignes numérotées de 10 à 30 circulent du lundi au samedi de 5h30 à 20h.
En complément des lignes urbaines, les lignes suburbaines permettent de desservir les communes éloignées ou à faible population de Mulhouse Alsace Agglomération. Du fait de leur éloignement, le tarif des différents titres de transports est plus élevé. Ces communes font partie de la zone tarifaire A2. Le terminus situé dans Mulhouse est une station de tramway et les horaires de ces lignes sont organisés pour faciliter les correspondances avec le tramway. Ces lignes sont toutes sous-traitées à d'autres entreprises de transport qui utilisent des autocars et non des bus urbains.
À noter que les lignes 21 et 24 sont sous-traitées. Les lignes 11, 16 et 19 sont certifiées NF Service par l'AFNOR. A parti du 5 septembre 2011, les lignes 12, 14 et 30 sont également certifiées.
En soirée après 20 heures et les dimanches et jours fériés, c'est un tout autre réseau qui fonctionne. Les lignes sont alors numérotés de 60 à 73 et possèdent des itinéraires très différents des lignes de semaine. Certains services sont alors effectués en Taxi Soléa.
Lignes 10 à 19
Lignes 20 à 29
Lignes 30 à 39
Parcours Fréquence Semaine Soirée D&F 30 Hôpital E. Muller <> Gare Centrale 10 min Lignes 50 à 59
Lignes 60 à 69
Lignes 70 à 79
Parcours Fréquence Semaine Soirée D&F 70 Nations <> Didenheim Mairie N.C. 71 Nations <> Campanule N.C. 72 Rattachement <> Cité Amélie 2 N.C. 73 Châtaignier <> Millepertuis N.C. Services spécifiques
Taxi Soléa
Mise en service en 2007 à l'arrivé du tramway, le service de taxi dénommé Taxi Soléa se compose de quatre services très différents les un des autres :
Le Taxi Soléa peut remplacer des lignes régulières :
- Service Taxi Soléa le dimanche : Certaines lignes du dimanche sont effectuées en taxi, les lignes concernées sont les lignes 67 70 71 72 73 . Elles fonctionnent comme une ligne de bus classique[1] ;
- Service Taxi Soléa en soirée : Certaines lignes de soirée sont effectuées en taxi, les lignes concernées sont les lignes 64 67 . Elles fonctionnent comme une ligne de bus classique[2].
Pour les communes de Baldersheim, Battenheim, Didenheim, Illzach, Morschwiller-le-Bas, Richwiller, Ruelisheim, Sausheim et Wittenheim le service fonctionne différemment[2]. Au départ des pôles de correspondances du réseau situés à Mulhouse, le taxi prend les voyageurs et les ramènent vers les communes précédemment citées. Le service ne fonctionne qu'en direction des communes périphériques.
Ce service peut aussi assurer des missions de transport à la demande, plus proche de principe du service Filéa décris dans le paragraphe suivant :
- Transport à la demande - Bassin Potassique : Transport sur réservation destinée aux communes de Feldkirch, Ungersheim, Berrwiller, Pulversheim, Staffelfelden et souhaitant rejoindre Bollwiller pour prendre la ligne 54 ou de prendre le train à la gare de cette même commune[3] ;
- Taxi Rebberg : Desserte du quartier Rebberg de Mulhouse du mardi au samedi sans réservation[4].
Filéa
Depuis le 5 septembre 2011, le réseau dispose d'un nouveau service de transport à la demande nommé Filéa. Ce service vient en complément de la desserte de certaines lignes en heures creuses[5]. Il permet de relier un arrêt de ces lignes à une station de tramway ou au centre d'une commune.
Liste des dessertes Filéa[5] :
- La 24 à Battenheim et Baldersheim ;
- La 50 à Reiningue ;
- La 51 à Flaxlanden et Zillisheim ;
- La 52 à Galfingue et Heimsbrunn ;
- La 54 à Bollwiller, Feldkirch, Pulversheim et Staffelfelden ;
- La 56 à Dietwiller, Eschentzwiller et Zimmersheim ;
- La 57 à Bruebach ;
- La desserte du quartier Panorama à Mulhouse, anciennement effectué en Taxi Soléa ;
- La desserte du quartier Fernand Anna à Wittenheim, en remplacement de la ligne 23 qui ne dessert plus le quartier ;
Tribus
Tribus est le nom du réseau scolaire de l'agglomération Mulhousienne.
Ces lignes circulent les jours de cours aux heures de début et de fin de cours et desservent de multiples collèges et lycées de l'agglomération ainsi que l'institut Don Bosco, le Lycée/Collège Épiscopal ainsi qu'une école primaire. Il existe plusieurs circuits rattachés à un établissement.
Les pôles de correspondance
Lors de leur trajet, les lignes de tramways et les lignes de bus se rencontrent régulièrement dans des pôles de correspondance (ou pôles d'échanges). Ces derniers ont pour but de faciliter le passage d'un mode de transport à l'autre. Voici les différents pôles (listés par ordre alphabétique)
- Châtaignier
- Dornach Gare
- Lignes de bus : 17 20 (inclut également la ligne 10 à l'arrêt Incorporation situé à quelques mètres au nord)
- Lignes de bus Soirée, Dimanche et jours fériés : 62 à l'arrêt Incorporation
- Lignes de tram :
- Train : Gare de Mulhouse-Dornach
- Gare Centrale
- Lignes de bus : 10 14 18 20 30 55 56 57
- Lignes de bus Soirée, Dimanche et jours fériés : 63 64 67 68
- Lignes de tram :
- Train: Gare de Mulhouse-Ville
- Lefebvre
- Nations
- Porte Jeune
- Rattachement
Exploitation
Matériel roulant
Bus Standards
- 7 Mercedes-Benz O 405 N (N° 501 à 507 ) livrés en 1993 et 1994
- 12 Renault R 312 (N° 202 à 213 ) livrés entre 1993 et 1995
- 32 Renault Agora S (N° 521 à 553 ; 542 détruit par un incendie) livrés entre 1997 et 2002
- 10 Heuliez GX 317 (N° 310 à 319 ) livrés en 2003
- 25 Heuliez GX 327 (N° 320 à 344 ) livrés en 2009
Bus Articulés
- 2 Renault PR 118 (N° 728 et 729 ) livrés en 1998 et 1999 (mis en service entre 1995 et 1997 à Renault Véhicules Industriels)
- 5 Renault PR 180.2 (N° 727 et 730 à 734 ; 731 réformé en 2008 ) livrés en 2001 (mis en service en 1989 à la RATP)
- 4 Mercedes-Benz O 405 GN (N° 601 à 604 ) livrés en 1995
- 16 Irisbus Agora L (N° 621 à 636 ) livrés entre 1998 et 2003
- 16 Irisbus Citelis 18 (N° 640 à 655 ) livrés en 2008
Dépôts
L'unique dépôt du réseau se situe au siège de Soléa rue de la Mertzau à Mulhouse ( ).
Les accidents
Sécurité
Le personnel d'exploitation
Tarification et financement
Annexes
Articles connexes
Liens externes
- (fr) Le site de Soléa
Notes et références
Catégorie :- Transport à Mulhouse
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