- Ligne de Bessèges à Robiac
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Ligne
de Bessèges à Robiac
La gare de Robiac en 2005.Pays 
FranceHistorique Mise en service 1857 Concessionnaires Bessèges à Alais (1854 - 1866)
PLM (1866 - 1937)
SNCF (1938 - 1997)
RFF (à partir de 1997)Caractéristiques techniques Numéro officiel 808 000 Longueur 2,455 km Écartement Voie normale (1,435 m) Électrification Non électrifiée Nombre de voies Voie unique Trafic Propriétaire RFF Exploitant(s) SNCF Trafic TER Languedoc-Roussillon Schéma de la ligne Schéma de la ligne Légende
Ligne du Teil à Alès vers Le Teil 
0,000 Bessèges 
736,000 Limite de déclassement 
2,455 736,249 Robiac (168m) 
736,524 Ligne du Teil à Alès vers Alès modifier 
La ligne de Bessèges à Robiac est un court embranchement de la ligne du Teil à Alès.
Elle constitue la ligne no 808 000 du réseau ferré national.
Sommaire
Historique
Chronologie
- 1er décembre 1857 est inclus dans la mise en service du chemin de fer de Bessèges à Alès[1].
- 1876 devient embranchement avec la mise en service de la ligne du Teil à Alès[2]
Histoire
À l'origine l'histoire de cet embranchement se confond avec celui de la ligne du Teil à Alès. Afin de faciliter le transport et trouver des débouchés pour les produits de ses mines, la Compagnie des houillères de Bessèges propose la création d'un chemin de fer d'Alais à Bessèges. Pour exploiter la concession accordée en 1854, elle crée la Compagnie du chemin de fer de Bessèges à Alais en 1855[3]. Le 17 mars 1855, durant les travaux de construction, elle signe un traité avec la Compagnie du chemin de fer de Lyon à la Méditerranée, lui confiant l'exploitation[1]. En 1857, la ligne est mise en service de Bessèges à Alès après l'inauguration qui a lieu le 1er décembre. Cette même année, suite à des fusions, la compagnie de Lyon à la Méditerranée devient la Compagnie des chemins de fer de Paris à Lyon et à la Méditerranée (PLM) qui absorbera, en 1866, la compagnie de Bessèges à Alais[2].
Le tronçon de Bessèges à Robiac devient un court embranchement, de 2,455 km[4], en cul de sac, en 1876[2], lors de la mise en service de la totalité de la ligne d'Alès au Pouzin via Robiac. Les projets de prolongement ou de raccordement de lignes à Bessèges n'ayant pas aboutis.
Après la fermeture au trafic voyageurs du tronçon de Robiac au Teil, en 1969[2], l'embranchement devient l'un des terminus de toutes les circulations passant par Robiac.
Notes et références
- Site Au fil des lignes, Le pays cévenole de Bessèges à Alès, La Vie du Rail, no 704, 5 juillet 1959. Lire (consulté le 17 septembre 2011).
- Site Au fil des lignes, Lignes de Chemin de Fer : Le Teil - Alès, Présentation. Lire (consulté le 17 septembre 2011).
- Collection complète des lois, décrets, ordonnances, règlemens et avis du Conseil d'État, Tome 55e. Année 1855. Lire
- Site Massif Central Ferroviaire : Bessèges - Robiac (Gard). Lire (consulté le 17 septembre 2011).
Bibliographie
- Michel-Gabriel Léon, « Vers une étude pour la rénovation d'Alès - Bessèges », dans La Vie du Rail, no 3191, 28 janvier 2009, p. 29.
Voir aussi
Articles connexes
Liens externes
Catégories :- Ligne ferroviaire du Gard
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