- Ligne de Boussens à Saint-Girons
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Ligne de
Boussens à Saint-Girons
La marquise de la gare de Saint-Girons, vers 1910.Pays 
FranceVilles desservies Saint-Girons Historique Mise en service 1866 Fermeture 1969 - 1992 Concessionnaires Midi (1863 - 1938)
SNCF (1938 - 1997)
RFF (1997 - 2011)
Ligne déclassée (à partir de 2011)Caractéristiques techniques Numéro officiel 670 000 Longueur 30,2 km Écartement Voie normale (1,435 m) Pente ou rampe maximale 8 ‰ Nombre de voies Voie unique Trafic Propriétaire RFF Schéma de la ligne Schéma de la ligne Légende
Ligne de Toulouse à Bayonne vers Toulouse-M. 
65,692 Boussens (271m) 
67,656 E.P. usine chimique 
67,803 Pont du Fourc sur la Garonne (98m) 
67,962 Bif et ancien poste du Fourc (273m) 
67,977 Origine de section fermée 
Ligne de Toulouse à Bayonne vers Bayonne 
68,660 Limite de déclassement 
71,33x Mazères-sur-le-Salat (282m) 
75,1xx Salies-du-Salat (293m) 77,3xx Mane-Village (303m) 
77,5xx Pont sur l'Arbas (30m) 78,5xx His - Mane - Touille (308m) 81,3xx Castagnède-du-Salat (322m) 83,4xx Lacave (328m) 86,4xx Prat et Bonrepaux (336m) 91,5xx Caumont (359m) Sentaraille (365m) 96,4xx Saint-Lizier (386m) 
98,2xx 128,3xx Saint-Girons (391m) 
128,1xx Pont sur le Lez (39m) 
127,2xx Pont sur le Salat (39m) 
Ligne de Foix à Saint-Girons vers Foix 
Carrières de Lacourt 
Section où la voie n'a jamais été posée Seix - Oust 
Transpyrénéen non réalisé vers Lérida modifier 
La ligne de Boussens à Saint-Girons était une relation transversale, embranchement de la ligne de Toulouse à Bayonne pour desservir la ville de Saint-Girons sous préfecture du département de l'Ariège. Elle est mise en service en 1866 par la Compagnie des chemins de fer du Midi et du Canal latéral à la Garonne et fermée à tout trafic en 1990 par la Société nationale des chemins de fer français (SNCF).
Cette ligne constituait l'amorce du transpyrénéen central : elle devait rejoindre Lérida en Espagne en franchissant la frontière franco-espagnole au niveau du Port-du-Salau. Réalisée sur 6 km au delà de Saint-Girons afin de permettre le transport de produits de carrières, la construction en a été abandonnée après le déclassement de 1941[1].
Elle constitue la ligne 670 000 du réseau ferré national[2].
Sommaire
Histoire
Cette ligne a été déclarée d'utilité publique le 14 juin 1861[3] et concédée à la Compagnie des chemins de fer du Midi le 11 juin 1863[4]. Elle a été mise en service par la même compagnie le 15 février 1866[5].
Le 22 août 1881[6], la prolongation de la ligne jusqu'à Oust est déclarée d'utilité publique. Elle a été concédée à la Compagnie des chemins de fer du Midi le 17 juillet 1886[7]. La plate forme et les ouvrages d'arts on été réalisés en totalité et achevés vers 1920, mais la voie n'a été posée et la ligne exploitée sous forme d'embranchement particulier que jusqu'à Lacourt afin de desservir des carrières de pierre.
La construction d'une ligne transpyrénéenne entre Oust et Lérida qui devait traverser la frontière grâce à un tunnel de 6 600 m percé sous le port du Salau avait fait l'objet de deux conventions avec l'Espagne, l'une le 18 août 1904 approuvée par la loi du 10 janvier 1907, complétée par celle du 15 avril 1908. Cette ligne, jamais déclarée d'utilité publique, n'a jamais connu de commencement de travaux du coté français.
La ligne a été fermée au service des voyageurs le 28 septembre 1969 et au service des marchandises le 1er juin 1991.
Dates de déclassement ou de fermeture
- De Roquefort-sur-Garonne à Saint-Girons (PK 68,800 à 98,476) : 10 novembre 1993[8] (déclassement).
- Section à Roquefort-sur-Garonne (PK 68,660 à 68,800) : 14 décembre 2006[9] (fermeture).
- Section à Roquefort-sur-Garonne (PK 67,977 à 68,660) : 12 mai 2011[2] (fermeture).
Tracé, parcours
Infrastructure
Notes et références
- Livre : Histoire du rail transpyrénéen, éditions La Régordane, 1990. ISBN 2-906984-08-6.
- Site rff.fr Décision du conseil d'administration de Réseau ferré de France du 12 mai 2011 portant fermeture de la section de ligne du réseau ferré national sis sur la commune de Roquefort-sur-Garonne de la ligne de Boussens à Saint-Girons lire (consulté le 16 novembre 2011).
- Collection complète des lois, décrets, ordonnances, réglements, et avis du Conseil d'Etat, année 1861, page 439.
- Collection complète des lois, décrets, ordonnances, réglements, et avis du Conseil d'Etat, année 1863, page 672
- Rapports et délibérations - Conseil général de la Haute-Garonne, année 1866, page 96.
- Collection complète des lois, décrets, ordonnances, réglements, et avis du Conseil d'Etat, année 1881, page 467.
- Rapports et délibérations (Ariège, Conseil général), année 1886, tome 2, page 449.
- Journal Officiel de la République Française du 17 novembre 1993, page 15 854.
- RFF : Bulletin officiel n° 17 de janvier 2007
Voir aussi
Articles connexes
Lien externe
Catégories :- Ligne ferroviaire de la Haute-Garonne
- Ligne ferroviaire de l'Ariège
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