- Ligne de Bazancourt à Challerange
-
Ligne
Bazancourt - ChallerangePays 
FranceHistorique Mise en service 1872 - 1886 Concessionnaires CF de la Suippe (1868 - 1881)
L'Est (1881 - 1938)
SNCF (1938 - 1997)
RFF (à partir de 1997)Caractéristiques techniques Numéro officiel 207 000 Longueur 52,4 km Écartement Voie normale (1,435 m) Pente ou rampe maximale 7 ‰ Nombre de voies Voie unique
(Anciennement à double voie)Trafic Propriétaire RFF Exploitant(s) SNCF Schéma de la ligne Schéma de la ligne Légende
Ligne de Soissons à Givet vers Soissons 
71,697 0,000 Bazancourt (77m) 
Ligne de Soissons à Givet vers Givet 
2,8xx Pont sur la Suippe 
3,949 Warmeriville (80m) 7,53x Heutrégiville (88m) 9,280 Saint-Masmes (88m) 
10,1xx Pont sur la Suippe 13,264 Pontfaverger (Ex Pont-Faverger- (95m) 
16,642 Bétheniville (99m) 
16,8xx Pont sur la Suippe 19,949 Saint-Hilaire-le-Petit (104m) 22,83x Pont sur la Suippe 23,198 Dontrien (108m) 
23,68x Pont sur la Py 
27,345 Saint-Souplet-sur-Py (122m) 34,178 Sommepy (ex Somme-Py) (141m) 
38,7xx Ancien tunnel de Manre (supprimé) (460m) 43,3xx Manre (127m) 43,93x Pont sur l'Allin 46,649 Ardeuil - Marvaux (115m) 
Bif vers racc. de Challerange n°1 
Ligne d'Amagne - Lucquy à Revigny vers Amagne - Lucquy 
52,450 40,801 Challerange (106m) 
41,780 Limite de déclassement 
Ligne de Challerange à Apremont-sur-Aire vers Apremont-sur-Aire 
Ligne d'Amagne - Lucquy à Revigny vers Revigny modifier 
La ligne de Bazancourt à Challerange est une ancienne ligne d'intérêt local, devenue stratégique et d'intérêt général. Fermée au service des voyageurs depuis 1938, elle reste ouverte au service des marchandises.
Sommaire
Histoire
La concession pour un chemin de fer d'intérêt local de Bazancourt à Betheniville est attribuée à la société anonyme du chemin de fer de la Suippe en 1868[1]. La compagnie ouvre sa ligne à voie unique le 11 mai 1872. Cette section a été rétrocédée à titre d'intérêt général à la Compagnie des chemins de fer de l'Est par les conventions du 20 novembre 1883.
Le 11 février 1883, la section de Betheniville à Challerange est déclarée d'intérêt publique et concédée à la Compagnie des chemins de fer de l'Est. Cette section a été mise en service le 6 décembre 1886[2].
Le 5 mai 1938, la totalité de la ligne était fermée au service des voyageurs[2].
La section de Sommepy à Challerange a été fermée au service du fret le 5 juillet 1971 et celle de Dontrien à Sommepy en 1989. La gare de Challerange qui restait néanmoins desservie par la ligne d'Amagne - Lucquy à Revigny a été fermée le 15 juillet 2008[3].
Notes et références
- Pascal Dumont - Olivier Geerinck, « La ligne Bazancourt - Challerange », dans Sur les rails d'Ardennes et de Gaume, éditions de Borée, (ISBN 9782844942692), p. 79 extrait (consulté le 27 août 2011).
- Revue : La Vie du rail, n° 1879, page 49.
- Site Fret SNCF : la gare de Challerange.
Bibliographie
- Pascal Dumont - Olivier Geerinck, « La ligne Bazancourt - Challerange », dans Sur les rails d'Ardennes et de Gaume, éditions de Borée, (ISBN 9782844942692), p. 79
Voir aussi
Articles connexes
Catégories :- Ligne ferroviaire des Ardennes
- Ligne ferroviaire de la Marne
Wikimedia Foundation. 2010.
