Ligne de Triguères à Surgy

Ligne de Triguères à Surgy
Ligne
Triguères - Surgy
viaduc de Druyes les Belles Fontaines (hauteur 24m)
viaduc de Druyes les Belles Fontaines (hauteur 24m)
Pays Drapeau de France France
Historique
Mise en service 1884
Concessionnaires PLM (1883 - 1938)
SNCF (à partir de 1938)
Caractéristiques techniques
Numéro officiel 749 000
Longueur 76,2 km
Écartement Voie normale (1,435 m)
Pente ou rampe maximale 15 ‰
Nombre de voies Voie unique
Trafic
Propriétaire RFF
Exploitant(s) SNCF
Schéma de la ligne

La ligne Triguères - Surgy est une ligne ferroviaire en France, qui reliait les gares de Triguères et Surgy, près de Clamecy.

Cette ligne qui constitue la ligne 749 000 du réseau ferré national est déclassée de Charny à Surgy. La section Triguères - Charny n'est pas exploitée à l'heure actuelle.

La section entre Villiers-Saint-Benoît et Fontenoy est utilisée par le Train Touristique de Puisaye.

Sommaire

Historique

La ligne est déclarée d'utilité publique le 31 décembre 1875 et concédée au PLM par la convention du 26 mai 1883. Elle est ouverte à l'exploitation le 17 avril 1884.

La ligne est notamment créée pour mettre en relation le Morvan, avec Montargis et Paris par le "Bourbonnais" (Paris Clermont), pour expédier le bois, le grain, la pierre, et d’autres productions locales vers les grands centres urbains dont Paris.

Elle est également ouverte au trafic voyageurs. Ainsi en 1929 on compte 6 trains par jour, 3 dans chaque sens. Le parcours le plus rapide, Triguères-Clamecy, est effectué en 2 h 38 avec un arrêt de 30 min à Toucy - Moulins. La vitesse moyenne frôle donc les 40 km/h.

En 1938 la ligne est reprise dans le réseau sud est de la SNCF. Elle est fermée aux voyageurs le 10 octobre 1938.

En 1942, l’occupant allemand démonte voies et traverses sur la portion Fontenoy-Surgy pour permettre l’extension de leur réseau ferroviaire vers la Russie. Cette section de ligne est donc définitivement fermée à tout trafic à cette date.

  • Le déclassement de la section Fontenoy - Surgy (km 188,324 à 216,110) est prononcée le 12 novembre 1954[1]
  • Le 31 décembre 1988, la section Charny - Fontenoy est fermée au trafic marchandises.
  • Le déclassement de la section Charny - Fontenoy (km 155,050 à 188,324) intervient le 6 mai 1997[2]

La ligne aujourd’hui

A pied ou à VTT, on peut suivre le tracé de la ligne entre Andryes et Lain-Thury soit environ 15 km. On découvrira ainsi les anciennes infrastructures, maisons de garde barrières, gares, et surtout le magnifique viaduc de Druyes-les-Belles-Fontaines qui offre une vue panoramique sur le château fort et sur la campagne environnante.

Entre Lain-Thury et Fontenoy, le tracé se perd dans la végétation.

Entre Fontenoy et Villiers-St-Benoît, les voies sont toujours en place et sont utilisées par le train touristique de Puisaye.

La ligne est déferrée entre Villiers-St-Benoît et Charny.

De Charny à Triguères les voies sont encore en place.

Notes et références

  1. Journal officiel de la République française du 13 novembre 1954 page 10677.
  2. Journal Officiel de la république française du 21 mai 1977 page 7604.

Annexes

Article connexe

Lien externe


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Contenu soumis à la licence CC-BY-SA. Source : Article Ligne de Triguères à Surgy de Wikipédia en français (auteurs)

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