Ligne de Laroche-Migennes à Cosne

Ligne Laroche-Migennes - Cosne
Pays	France
Villes desservies	Auxerre, Clamecy
Caractéristiques techniques
Numéro officiel	753 000
Longueur	134,3 km
Écartement	Voie normale (1,435 m)
Trafic
Propriétaire	RFF
Exploitant(s)	SNCF
Schéma de la ligne
Schéma de la ligne Légende Ligne Paris-Lyon - Marseille-Saint-Charles vers Paris-Lyon 154,471 154,874 Laroche - Migennes (87m) Bif vers raccordement de Laroche Ligne Paris-Lyon - Marseille-Saint-Charles vers Marseille 155,462 Pont sur l'Armançon (111m) 156,711 Chény (89m) 159,236 Bonnard - Bassou (89m) 159,839 Pont sur le Serein (82m) 160,201 Beaumont (90m) 162,687 Chemilly - Appoigny (92m) 167,636 Passage sous l'Autoroute A6 Ligne Saint-Florentin-Vergigny - Monéteau-Gurgy vers St-Florentin 168,260 Monéteau - Gurgy (103m) 171,446 Jonches (102m) 174,246 Auxerre (102m) Ligne Auxerre-St-Gervais - Gien vers Gien 178,781 Augy - Vaux (103m) 182,005 Champs - Saint Bris (109m) 183,741 Pont sur l'Yonne (90m) 186,270 Vincelles (110m) 191,390 Cravant - Bazarnes (122m) 191,717 Pont sur l'Yonne (66m) Ligne Cravant-Bazarnes - Dracy-Saint-Loup vers Autun 185,72x Prégilbert (119m) 196,82x Pont sur le canal du Nivernais (26m) 187,11x Pont sur l'Yonne (58m) 197,43x Trucy-sur-Yonne (120m) 200,419 Mailly-la-Ville (132m) 203,1xx Mailly-le-Château (128m) 203,20x Pont sur l'Yonne (60m) 203,42x Pont sur le canal du Nivernais (21m) 203,77x Pont sur le canal du Nivernais (23m) 203,86x Pont sur l'Yonne (54m) 207,xxx Merry-sur-Yonne (137m) 207,67x Pont sur l'Yonne (74m) 207,73x Pont sur le canal du Nivernais (18m) 210,309 Châtel-Censoir 213,58x Pont sur l'Yonne et le canal du Nivernais (90m) 215,43x Lucy-sur-Yonne (140m) 217,61x Crain (141m) 218,xxx Coulanges-sur-Yonne Pont sur l'Yonne 220,35x Pousseaux (143m) Pont sur l'Yonne Ligne Triguères - Surgy vers Triguères 222,1xx Surgy (144m) 226,687 Clamecy (161m) Ligne Clamecy - Gilly-sur-Loire vers Cercy-la-Tour 228,0xx Bif de Baugy Ligne Clamecy - Nevers vers Nevers 231,6xx Moulot (171m) 236,3xx Billy-sur-Oisy (203m) 244,1xx Étais (255m) 252,1xx Entrains (221m) Limite de déclassement 258,6xx Ciez - Couloutre (222m) 262,9xx Perroy (200m) 268,0xx Donzy (188m) 274,6xx Suilly (169m) 277,5xx Saint-Quentin (166m) 280,5xx Saint-Martin - Saint-Laurent (164m) Passage sous l'Autoroute A77 Bif vers raccordement de Cosne Pont sur le Nohain Ligne Moret-Veneux-les-Sablons - Lyon-Perrache vers Nevers 289,2xx 195,104 Cosne (149m) Ligne St-Germain-du-Puy - Cosne-Cours-sur-Loire vers Bourges Ligne Moret-Veneux-les-Sablons - Lyon-Perrache vers Paris-Lyon Origine du chaînage : Paris-Lyon
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La ligne Laroche-Migennes - Cosne est une ligne ferroviaire en France, qui reliait la gare de Laroche-Migennes et celle de Cosne-Cours-sur-Loire.

Elle constitue la ligne 753 000 du réseau ferré national.

Elle est actuellement en service de Laroche-Migennes à Clamecy, où les trains de voyageurs continuent sur la ligne Clamecy - Cercy-la-Tour jusqu'à Corbigny. La section Clamecy - Entrains reste ouverte au trafic des marchandises.

Historique

Concession

- Laroche-Migennes - Auxerre : 17 août 1853 (Compagnie de Paris à Lyon)^[1].

- Auxerre - Clamecy : 11 juin 1863 (PLM).

- Clamecy – Cosne : 1881 (PLM)^[2].

Mise en service

- Laroche-Migennes - Auxerre : 11 août 1855^[3], voie unique.

- Auxerre - Clamecy : 4 juillet 1870, voie unique.

- Laroche-Migennes – Clamecy : 1889, mise en place double voie^[4].

- Clamecy - Cosne : 1^er juin 1893, double voie^[2].

Fermeture aux voyageurs

Clamecy - Cosne : 15 mai 1938.

Dépose 2ème voie

En 1943 dépose de la deuxième voie par l’armée Allemande entre Chemilly-sur-Yonne et Cosne-Cours-sur-Loire^[5].

Fermeture aux marchandises

Entrains - Cosne : 18 mai 1952.

Déclassement

Entrains - Cosne : 26 juillet 1969.

Tracé

Entre Laroche-Migennes et Auxerre le tracé est plat et rectiligne dans la plaine de l’Yonne.

Entre Auxerre et Clamecy le tracé est sinueux, il suit la vallée de l’Yonne, étroite, et doit franchir la rivière par huit fois.

Infrastructure

En double voie sur seulement 8km entre Laroche-Migennes et Chemilly, la presque totalité de cette ligne est donc à voie unique (les croisements de train se font dans les principales gares de la ligne).

Des travaux d'amélioration des voies entre Auxerre et Clamecy ont été entrepris par RFF en 2008 et 2009, permettant de relever la vitesse de 60km/h, à 90km/h ou 110km/h^[6].

La voie est déposée entre Entrains et Cosne.

Notes et références

Bibliographie

• Jean Cuynet - Gaby Bachet, Histoire du rail en Bourgogne  (source principale de l'historique)

Voir aussi

Liens externes

• Photos des gares de cette ligne sur France Ferroviaire
• Ligne Cosne-Clamecy

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