Ligne de Seurre à Chalon-sur-Saône

Ligne Seurre - Chalon-sur-Saône
Pays	France
Caractéristiques techniques
Numéro officiel	867 000
Longueur	37,349 km
Écartement	Voie normale (1,435 m)
Électrification	Non électrifiée
Pente ou rampe maximale	10 ‰
Nombre de voies	Voie unique (Anciennement à double voie)
Trafic
Trafic	Fret
Schéma de la ligne
Schéma de la ligne Légende Ligne Dijon - Saint-Amour vers Dijon-Ville 69,375 Seurre 71,800 Ligne Dijon - Saint-Amour vers Saint-Amour Chivres Écuelles 87,273 Ligne Chagny - Dole-Ville vers Dole 88,776 Allerey Ligne Chagny - Dole-Ville vers Chagny 92,759 Gergy Sassenay 106,100 Ligne Paris - Marseille vers Dijon-Ville 106,724 Chalon-sur-Saône Ligne Cluny - Chalon-sur-Saône vers Cluny Ligne Chalon-sur-Saône - Bourg-en-Bresse vers Bourg-en-B. Ligne Paris - Marseille
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La ligne Seurre - Chalon-sur-Saône est une ancienne ligne ferroviaire en France, qui reliait les gares de Seurre et de Chalon-sur-Saône, mise en service le 12 juillet 1887.

La ligne est aujourd'hui fermée au trafic voyageurs et partiellement déposée, l'emprise entre Allerey et Seurre a en effet été annexée pour créer une route départementale^[1].

Historique

Voie d'intérêt général elle a été concédée à la compagnie des chemins de fer de Paris à Lyon et à la Méditerranée

A l'origine la section de Châlon-sur-Saône à Allerey appartenait à la ligne Chalon- Dôle. Cette section a été déclarée d'intérêt public le 20 avril 1854 et ouverte au trafic le 2 octobre 1871.

Seurre - Allerey est déclarée d'utilité public le 27 juillet 1880 et mise en service le 12 juillet 1887, en même temps que Chagny - Allerey. Les dénominations des lignes sont changées après ces ouvertures, pour créer les lignes Chagny - Dole et Seurre - Chalon^[1]. Avec la ligne Gray - Saint-Jean-de-Losne elle faisait alors partie d'un axe Gray-Chalon.

La ligne Chalon-sur-Saône/Gray (avec embranchement à Allerey : ligne Chagny-/Dole , à Seurre (ligne-Dijon/Bourg) et à Auxonne (ligne Dijon-Dole) constituait un doublement de l'axe Lyon-Dijon et la ligne fut classée « ligne stratégique » par le ministère de la Guerre qui obtint qu'elle soit construite à double voie. La ligne a effectivement joué un rôle durant la Première Guerre mondiale en assurant en particulier l'accès au front des troupes américaines débarquées à Marseille. L'armée américaine construisit d'ailleurs un camp-hôpital militaire à Allerey-sur-Saône qui fonctionna en 1918-1919^[2].

L'ancienne gare de Chivres sur la ligne Gray-Chalon

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Le 1er juillet 1938 la section Seurre - Allerey est fermée au trafic voyageur, puis au trafic marchandise le 1^er juillet 1951. La section est déclassée le 26 juillet 1969 puis les voies seront déposée.

Sur la section Allerey - Châlon-sur-Saône, le trafic voyageur est interrompu depuis le 23 mai 1954.

Notes et références

Voir aussi

Articles connexes

• Liste des lignes de chemin de fer de France

Liens externes

• Photos de la ligne

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