- Ligne de Châteauneuf-sur-Charente à Saint-Mariens
-
Ligne
Châteauneuf-sur-Charente - Saint-Mariens-Saint-Yzan
L'ancienne voie à Chantillac, aménagée en piste cyclablePays 
FranceHistorique Mise en service 1908 Concessionnaire SNCF (à partir de 1938) Caractéristiques techniques Numéro officiel 580 000 Écartement Voie normale (1,435 m) Pente ou rampe maximale 15 ‰ Nombre de voies Voie unique Trafic Propriétaire RFF Exploitant(s) SNCF Trafic Fret Schéma de la ligne Schéma de la ligne Légende
Ligne Beillant - Angoulême vers Beillant 
44,427 0,000 Châteauneuf-sur-Charente (21m) 
0,3xx Bif de Barbezieux (ou d'Angoulême) 
Ligne Beillant - Angoulême vers Angoulême 
7,4xx Malaville (71m) 9,4xx Chadeuil (61m) 11,5xx Viville (46m) 13,6xx Saint-Médard (55m) 
14,9xx Pont sur le ruisseau du Beau 18,4xx Barbezieux (80m) 24,7xx Reignac - Condéon (96m) 30,6xx Baignes - Touvérac (84m) 38,0xx Chantillac (109m) 41,8xx Chevanceaux (99m) 49,9xx Orignolles - Montguyon (54m) 
53,500 Limite de déclassement 
53,9xx Clérac-Charente (67m) 
60,8xx Bedenac (69m) 
Ligne Chartres - Bordeaux-Saint-Jean vers Chartres 
Ligne Saint-Mariens-Saint-Yzan - Blaye vers Blaye 
68,9xx 572,657 Saint-Mariens - Saint-Yzan (46m) 
Ligne Chartres - Bordeaux-St-Jean vers Bordeaux-St-Jean modifier 
La ligne Châteauneuf-sur-Charente - Saint-Mariens-Saint-Yzan est une ligne ferroviaire du sud-ouest de la France, qui reliait la gare de Châteauneuf-sur-Charente (Charente) à celle de Saint-Mariens - Saint-Yzan (Gironde), en desservant notamment Barbezieux, Chevanceaux et Clérac.
Déclassée dans sa partie nord, elle constitue la ligne 580 000 du réseau ferré national.
Sommaire
Historique
Dates de mise en service
La ligne a été ouverte en deux étapes :
- De Châteauneuf à Barbezieux le 20 novembre 1872.
- De Barbezieux à Saint-Mariens - Saint-Yzan en novembre 1907.
Fermeture au service des voyageurs
Le service des voyageurs a été supprimé le 1er septembre 1938. Cependant, quelques trains ont circulé pendant la guerre de 1939-1945[1].
Dates de déclassement
- Châteauneuf-sur-Charente à Barbezieux (PK 0,370 à 17,885) : 19 octobre 1967[2]
- Section à Barbezieux (PK 17,885 à 18,145) : 29 octobre 1970[3]
- Barbezieux à Orignolles - Montguyon (PK 18,145 à 49,300) : 18 septembre 1992[4]
- Orignolles - Montguyon à Clérac-Charente (PK 49,300 à 53,500) : 17 octobre 1994[5]
Depuis 1994, la voie est déposée entre Châteauneuf et Clérac, et le tronçon entre Barbezieux et Clérac est aménagé ultérieurement en piste cyclable.
Notes et références
- Henry Le Diraison et Yvette Renaud, Voyages en Charente au temps de la vapeur, Centre départemental de la documentation pédagogique de la Charente, coll. « Cultures et traditions charentaises », 2006, 304 p. (ISBN 2-903770-48-4) [présentation en ligne], p. 97-104
- Journal Officiel de la République Française du 5/11/1967, page 10 878.
- Journal Officiel de la République Française du 18/11/1970, page 10 609.
- Journal Officiel de la République Française du 29/09/1992, page 13 379.
- Journal Officiel de la République Française du 25/10/1994, page 15 148.
Bibliographie
Voir aussi
Articles connexes
- Liste des lignes de chemin de fer de France
- Ligne Beillant - Angoulême
- Ligne Chartres - Bordeaux-Saint-Jean
Liens externes
Catégories :- Ligne ferroviaire de la Charente
- Ligne ferroviaire de la Charente-Maritime
- Ligne ferroviaire de la Gironde
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