Ligne 14 (est)

Ligne 14 (est)

Ligne Nancy - Merrey

Ligne 14
Ligne de Nancy à Merrey
via Mirecourt
Schéma du complexe ferroviaire de Neuves-Maisons — Pont-Saint-Vincent
Schéma du complexe ferroviaire de Neuves-Maisons — Pont-Saint-Vincent
Pays France France
Villes desservies Mirecourt, Vittel, Contrexéville
Historique
Mise en service 1872 - 1881
Concessionnaires Ch. de fer de Nancy à Vézelise (1868 - 1874)
Ch. de fer de Vézelise à Mirecourt (1874 - 1875)
Ch. de fer de l'Est (1875 - 1938)
SNCF (à partir de 1938)
Caractéristiques techniques
Longueur 121 km
Écartement Voie normale (1,435 m)
Électrification Non électrifiée
Pente ou rampe maximale 15 ‰
Nombre de voies Nombre de voies variable selon les sections
(Anciennement à double voie)
Trafic
Propriétaire RFF
Exploitant(s) SNCF
Trafic TER, fret (desserte des usines d'embouteillage des eaux de Vittel et Contrexéville)
Schéma de ligne

La ligne 14 (numérotation Est et SNCF) de Jarville-la-Malgrange à Merrey, est issue d'une ligne industrielle desservant les zones industrielles de Neuves-Maisons et la brasserie de Tantonville. Son prolongement a permis la desserte de Mirecourt, Vittel et Contrexéville.

Un raccordement existait sur cette ligne : le raccordement d'Hymont permettant d'aller de Vittel (ligne 14) à Épinal (ligne 24) et réciproquement.

Sommaire

Chronologie

Historique

La ligne a été ouverte en 3 tronçons :

  • Jarville - Vézelise le 18 novembre 1872
  • Vézelise - Mirecourt le 22 décembre 1879
  • Mirecourt - Merrey le 1 mars 1881

Compléments

Bibliographie

Liens externes

  • Portail du chemin de fer Portail du chemin de fer
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