Ligne 14 (est)
- Ligne 14 (est)
-
Ligne Nancy - Merrey
| Ligne 14 |
Ligne de Nancy à Merrey
via Mirecourt |
Schéma du complexe ferroviaire de Neuves-Maisons — Pont-Saint-Vincent |
| Pays |
 France |
| Villes desservies |
Mirecourt, Vittel, Contrexéville |
| Historique |
| Mise en service |
1872 - 1881 |
| Concessionnaires |
Ch. de fer de Nancy à Vézelise (1868 - 1874)
Ch. de fer de Vézelise à Mirecourt (1874 - 1875)
Ch. de fer de l'Est (1875 - 1938)
SNCF (à partir de 1938) |
| Caractéristiques techniques |
| Longueur |
121 km |
| Écartement |
Voie normale (1,435 m) |
| Électrification |
Non électrifiée |
| Pente ou rampe maximale |
15 ‰ |
| Nombre de voies |
Nombre de voies variable selon les sections
(Anciennement à double voie) |
| Trafic |
| Propriétaire |
RFF |
| Exploitant(s) |
SNCF |
| Trafic |
TER, fret (desserte des usines d'embouteillage des eaux de Vittel et Contrexéville) |
| Schéma de ligne |
| Schéma de la ligne |
|
Légende
|
|
|
|
|
vers Nancy-Ville et Nancy-Saint-Georges |
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|
0,000 |
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0,227 |
Jarville-la-Malgrange |
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|
vers Strasbourg |
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 |
4,166 |
Houdemont |
|
7,177 |
Ludres |
|
9,962 |
Messein |
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|
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|
|
vers Blainville-Damelevières |
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|
Racc. de Pont-Saint-Vincent-3 |
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|
12,193 |
Neuves-Maisons |
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|
|
Racc. de Pont-Saint-Vincent-1 et 2 |
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|
vers Toul |
  |
|
Pont sur la Moselle |
|
13,751 |
Pont-Saint-Vincent |
|
|
|
|
15,643 |
Bainville |
|
17,657 |
Xeuilley |
|
20,613 |
Pierreville |
|
22,369 |
Pulligny-Autrey |
|
24,728 |
Ceintrey |
 |
27,277 |
Clérey-Omelmont |
|
30,021 |
Tantonville |
|
32,390 |
Vézelise |
|
35,576 |
Forcelles-Saint-Gorgon |
|
38,421 |
Praye-sous-Vaudémont |
|
41,322 |
Saint-Firmin-Housséville |
|
43,027 |
Diarville |
|
47,398 |
Bouzanville-Boulaincourt |
|
|
|
|
vers Toul |
|
50,630 |
Frenelle-la-Grande-Puzieux |
 |
54,323 |
Poussay |
|
|
|
|
vers Neufchâteau |
|
|
Mirecourt |
|
|
Hymont-Mattaincourt |
|
|
|
|
vers Épinal |
|
83,330 |
Bazoilles-devant-Hymont |
|
81,260 |
Rozerotte |
|
77,136 |
Remoncourt |
|
73,051 |
Haréville-sous-Montfort |
|
68,668 |
Vittel |
|
64,406 |
Contrexéville |
|
53,597 |
Martigny-les-Bains |
|
47,909 |
Lamarche |
|
42,056 |
Rozières-sur-Mouzon |
|
36,941 |
Damblain |
|
33,030 |
Colombey-lès-Choiseul |
|
|
|
|
|
|
|
vers Toul |
 |
30,371 |
Merrey |
|
|
|
|
 |
|
vers Culmont-Chalindrey |
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modifier  |
La ligne 14 (numérotation Est et SNCF) de Jarville-la-Malgrange à Merrey, est issue d'une ligne industrielle desservant les zones industrielles de Neuves-Maisons et la brasserie de Tantonville. Son prolongement a permis la desserte de Mirecourt, Vittel et Contrexéville.
Un raccordement existait sur cette ligne : le raccordement d'Hymont permettant d'aller de Vittel (ligne 14) à Épinal (ligne 24) et réciproquement.
Chronologie
Historique
La ligne a été ouverte en 3 tronçons :
- Jarville - Vézelise le 18 novembre 1872
- Vézelise - Mirecourt le 22 décembre 1879
- Mirecourt - Merrey le 1 mars 1881
Compléments
Bibliographie
Liens externes
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