Ligne 110 (Infrabel)

Ligne 110 (Infrabel)
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Ligne 110
Ligne de Piéton à Bienne-lez-Happart
Carte de la ligne
Carte de la ligne
Pays Drapeau de Belgique Belgique
Historique
Mise en service 1876
Fermeture 1989
Concessionnaire État belge / SNCB (à partir de 1876)
Caractéristiques techniques
Longueur 12,3 km
Écartement Voie normale (1,435 m)
Électrification Non électrifiée
Nombre de voies Anciennement à voie unique
Trafic
Exploitant(s) SNCB
Schéma de la ligne
Schéma de la ligne
Légende
BSicon CONTg.svg L 112 : La Louvière-Centre
BSicon BHF.svg 0,0 Piéton
BSicon xABZlf.svgBSicon CONTl.svg L 112 : Marchienne-au-Pont
exmKRZ
→ ex L 90 SNCV
BSicon exBHF.svg 4,9 Anderlues
BSicon exHST.svg 6,9 Ansuelle
BSicon exBHF.svg 9,8 Buvrinnes
BSicon exABZgl+l.svgBSicon exCONTl.svg 11,0 Y Buvrinnes L 109 : Chimay
BSicon exBHF.svg 12,3 Bienne-lez-Happart
BSicon exCONTf.svg L 109 : Cuesmes

La ligne 110 était une ligne de chemin de fer belge qui reliait Piéton à Bienne-lez-Happart, dans la province de Hainaut. Cette ligne mesurait 12,3 km de long. Elle n'existe plus à l'heure actuelle.

Histoire

Le 20 mars 1876, la ligne de chemin de fer 110 était inaugurée. Cette ligne a été allongée jusqu'à Bienne-lez-Happart le 1er décembre 1877. La liaison avec la ligne 109 à hauteur de Buvrinnes a été ouverte le 15 décembre 1880.

Le transport de voyageurs sur cette ligne a cessé le 24 mai 1959. De 1960 à 1989, le transport de marchandises a été réduit au tronçon Piéton-Anderlues (sous le nom de « ligne 281 »). La ligne a été déferrée en 1962, entre Anderlues et Bienne-lez-Happart, et en 1989, entre Piéton et Anderlues.

Notes et références


Wikimedia Foundation. 2010.

Contenu soumis à la licence CC-BY-SA. Source : Article Ligne 110 (Infrabel) de Wikipédia en français (auteurs)

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