Jean Trévoux

Jean (Claude, Marie) Trévoux, né le 27 février 1905 à Le Petit Quevilly (près de Rouen) et mort le 29 octobre 1981 à Mexico, était un pilote de rallye français, essentiellement reconnu pour ses 4 victoires au Rallye Monte-Carlo (une comme copilote, les trois autres comme pilote).

En 1936, il dispute la saison comme pilote, catégorie Sport sur Riley Sprite TT 1.5L I4 (catégorie 1 500 cm³), qu'il pilotera également aux 24 Heures du Mans l'année suivante avec Guy Lapchin (Écurie Eudel). En 1938, il est encore au Mans, sur Talbot T150C 4.0L i6 (chassis 82933) cette fois, équipier avec Pierre Levegh. Il revient dans la Sarthe une 3^e fois avant-guerre, en 1939 avec Joseph Paul (son covainqueur du rallye Monte-Carlo la même année), sur Delahaye 135CS 3.6L I6 pour l'écurie Francia.

En 1941, avec la Talbot T150C (chassis 90130), il part aux 500 Miles d'Indianapolis avec Talbot/Schell, pour l'écurie Chinetti.

Après-guerre, il reprend définitivement le volant en compétitions rallyes, où il avait débuté.

Il revient, cependant, au Mans une 4^e -et dernière- fois en 1949, pour la 1^re édition de la reprise de l'épreuve, associé alors à Marcel Lesurque, et courant pour l'écurie d'Amédée Gordini, sur Simca-Gordini TMM 1.1L I4.

Il a participé aux 5 éditions de la Carrera Panamericana Race, mexicaine (dite Pan Am), de 1950 à 1954, débutant sur Delahaye, terminant 5^e en 1951 sur Packard Patrician, et faisant carrosser sa Packard par Rocco Motto -Howard Johansen y incorporant la motorisation- à compter de 1953.

Il ouvrit un restaurant à Mexico City à la fin des années 1940 (Restaurant Bar La Cucaracha (en emblème sur sa Packard), dans la Cucaral Via), après avoir épousé une mexicaine, à son arrivée au mexique en 1946.

À compter de 1955, il devint importateur de la marque Renault à Mexico, sous le nom de société Autos Francia (puis devint importateur mexicain pour Peugeot).

Il courut une toute dernière fois au Grand Prix d'Avandaro, en 1957 sur Renault Dauphine.

Palmarès

Copilote :

• 1930 : Criterium International de Tourisme Paris-Nice, sur Delage (équipage n° 32, comme copilote)
• 1932 : Criterium International de Tourisme Paris-Nice (toujours comme copilote, sur Bugatti 3-litre T35 T chassis 4761 cette fois)
• 1934 : Rallye Monte-Carlo (copilote de Louis Gas, sur Hotchkiss AM 80S)

Pilote :

• 1934 : Criterium International de Tourisme Paris-Nice (pilote sur Hotchkiss ; 12^e éd.)
• 1935 : Rallye du Maroc (sur Bugatti 3-litre ; copilote Marcel Lesurque) (2^e édition)
• 1937 : Rallye du Maroc (sur Hotchkiss ; copilote Marcel Lesurque) (3^e édition)
• 1939 : Covainqueur du Rallye Monte-Carlo (sur Hotchkiss 686 GS Rivera (3 485 cm³) ; copilote Marcel Lesurque. L'autre équipage lauréat étant Joseph Paul associé à Marcel Contet, sur Delahaye 135 M )
• 1939 (août) : Liège-Rome-Liège (sur Hotchkiss 686 GS (3 485 cm³) ; dernière compétition mondiale automobile majeure, avant le déclenchement de la 2^e guerre mondiale. Les équipage allemands étaient alors inscrits en grand nombre, dans la compétition. 1^ers ex-æquos avec Trasenster/Breyre, sur Bugatti 3000^[1].
• 1949 : Rallye Monte-Carlo (sur Hotchkiss 686 GS ; copilote Marcel Lesurque, de nouveau)
• 1951 : Rallye Monte-Carlo (sur Delahaye 175 S ; copilote Roger Crovetto)

Le Monte-Carlo 1949 (voie off en néerlandais).

• Accessits:
  • 2^e du GP de Tourisme d'Alger : 1934 (Hotchkiss)
  • 2^e du GP du RACB des 10 Heures de Spa-Francorchamps : 1934 (Hotchkiss 3 500 cm³ ; avec Maurice Vasselle, lui double vainqueur du Monte-Carlo, en 1932 et 1933)
  • 2^e du Criterium International de Tourisme Paris-Nice : 1935 (13^e ed.)
  • 2^e du GP de Tourisme de la Marne : 1935
  • 2^e du Rallye Monte-Carlo : 1938

• Participations à la Panaméricaine:
  • 1950 Jean Trevoux & André Mariotti (Fra-Fra) sur Delahaye 175S 1950 n° 19 (9^e)
  • 1951 Jean Trevoux & Marcel Lesurque (Fra-Fra) sur Packard Patrician n° 48 (5^e)
  • 1952 Jean Trevoux (Fra) sur Packard Patrician n° 106 (15^e)
  • 1953 Jean Trevoux & Jean Bachereux (Fra-Fra) sur Packard Motto Special n° 9 (abandon)
  • 1954 Jean Trevoux & Armando González (Fra-Mex) sur Packard Motto Special n° 9 (13^e)

(remarque : en 1953, il fit personnellement venir Louis Rosier dans la compétition, ce dernier terminant alors 5^e, dans la Lago-Talbot sports-racer n° 6^[2])

Liens externes

• Histoire de Jean Trévoux
• Curriculum vitae succinct de Jean Trévoux, sur Talbot-lago

Notes et références

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