Gare de Crépieux-la-Pape

Crépieux-la-Pape
Voies, quais et abri de la halte SNCF.
Localisation
Pays	France
Commune	Rillieux-la-Pape
Quartier	Crépieux-La-Pape
Adresse	Chemin des îles 69140 Rillieux-la-Pape
Coordonnées géographiques	45° 48′ 14″ N 4° 53′ 34″ E / 45.803867, 4.89276645° 48′ 14″ N 4° 53′ 34″ E / 45.803867, 4.892766
Gestion et exploitation
Propriétaire	RFF / SNCF
Exploitant	SNCF
Services	TER Rhône-Alpes
Caractéristiques
Ligne(s)	Lyon-Perrache - Genève (frontière)
Voies	2
Quais	2
Altitude	175 m
Historique
Mise en service	10 octobre 1893
Correspondances
Bus	Intermodalité
Géolocalisation sur la carte : Grand Lyon
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La gare de Crépieux-la-Pape est une gare ferroviaire de la ligne de Lyon-Perrache à Genève (frontière), située au bord du Rhône sur le territoire de la commune de Rillieux-la-Pape, dans le département du Rhône en région Rhône-Alpes.

Elle est mise en service en 1893 par la Compagnie des chemins de fer de Paris à Lyon et à la Méditerranée (PLM). C'est une halte ferroviaire de la Société nationale des chemins de fer français (SNCF), desservie par des trains TER Rhône-Alpes.

Situation ferroviaire

Établie à 175 m d'altitude, la gare de Crépieux-la-Pape est située au point kilométrique (PK) 11,268 de la ligne de Lyon-Perrache à Genève (frontière), entre les gares de Lyon-Part-Dieu et de Miribel.

En direction de Lyon, les voies et l'ancien bâtiment de la halte du PLM.

Histoire

Les travaux de la ligne de Lyon à Genève avec embranchement à Ambérieu débutent en 1855. L'article premier du cahier des charges de la concession faisant partie de la loi promulguée le 10 juin 1853, ne prévoit pas de station sur la commune de Rillieux, le premier arrêt indiqué, après le départ de Lyon, est celui de Montluel, entre les deux la voie doit suivre le Rhône^[1]. La section de ligne, entre Lyon et Ambérieu, ouverte le 23 juin 1856^[2] passe donc le long du Rhône, près de Rillieux sans comprendre le moindre arrêt.

Au début des années 1900, la gare et le bac à traille, vus de l'autre rive du canal de Miribel (disjonction du Rhône).

Il faut attendre encore plusieurs années pour qu'une souscription, à la demande des administrés, soit lancée par la commune de Rillieux pour influer sur la Compagnie des chemins de fer de Paris à Lyon et à la Méditerranée (PLM), gestionnaire de la ligne, en faveur d'un arrêt proche du bourg. Le PLM accepte de construire une halte, après le don d'un terrain situé chemin des îles, près des hameaux de Crémieux et la Pape, face à une petite île. La mise en service du bâtiment voyageur a lieu le 10 octobre 1893. Le lieu de construction de la halte par le PLM n'était pas anodin, puisqu'il était proche d'un bac à traille, installé en 1790 par le seigneur de la Pape et propriété de la commune de Rillieux dpuis 1853. L'île étant un but de promenade des Lyonnais qui y trouvent des plages pour se baigner et des établissements permettant de se restaurer^[3].

Au fil du temps, le site de la halte du PLM va changer plusieurs fois de territoire administratif communal et départemental. Le petit hameau de Crépieux et celui de la Pape se développent suffisamment pour demander une autonomie qu'ils obtiennent le 12 avril 1927, année où ils se séparent de Rillieux pour devenir une commune indépendante du nom de Crépieux-la-Pape^[4].

En 1965, l'île devient un site à l'environnement protégé et interdit au public, ce qui provoque l'arrêt du bac mais pas celui de la halte située maintenant en zone urbaine^[3].

Le 1^er janvier 1968 les communes de Crépieux-la-Pape et Rillieux changent de département, elles sont détachées de l'Ain pour intégrer le Rhône. L'urbanisation se poursuit et la zone urbaine des deux communes se rejoint au point d'avoir une ZUP à cheval sur les deux territoires. Des difficultés financières et de gestion, poussent les communes de Crépieux-la-Pape et celle de Rillieux à une fusion qui intervient le 15 décembre 1972, acte de naissance d'une nouvelle commune dénommé Rillieux-la-Pape^[4].

Service des voyageurs

Accueil

Halte SNCF^[5], le site de la gare comprend toujours le bâtiment voyageurs (restauré^[3]).

La halte SNCF^[5] est aujourd'hui un « point d'arrêt » en accès libre, sans personnel en gare. Elle dispose d'un souterrain pour le passage d'une voie à l'autre.

Desserte

Crépieux-la-Pape est desservie^[5] par des trains TER Rhône-Alpes de la ligne 34, circulants entre la gare de Lyon Part-Dieu et la gare d'Ambérieu-en-Bugey, des correspondances sont possibles, en gare d'Ambérieu, vers les terminus en gare de Culoz ou en gare de Chambéry-Challes-les-Eaux.

Intermodalité

Un parc pour les vélos et un parking pour les véhicules sont aménagés^[5]. Un service routier du grand Lyon, la navette N78, permet des liaisons de transport en commun avec différents quartiers de la commune de Rillieux-La-Pape^[6].

Galerie de photos

• 

  Panneau indicateur de quai.

• 

  Le bâtiment de la gare de Crépieux-la-Pape, qui n'est plus utilisé.

• 

  Le passage souterrain, pour l'accès au quai, direction Lyon Parti-Dieu.

Notes et références

Voir aussi

Articles connexes

• Liste des gares de France
• Liste des gares de Rhône-Alpes
• Ligne de Lyon-Perrache à Genève (frontière)
• TER Rhône-Alpes
• Canal de Miribel

Lien externe

• Site officiel SNCF/TER Rhône-Alpes
• Site SNCF TER Rhône-Alpes : Halte ferroviaire de Crépieux-la-Pape
• Site Rillieux-La-Pape, service de navette routière à l'arrivée des trains

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