- Gare de Sucy
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Sucy - Bonneuil 
Localisation Pays 
FranceVille Sucy-en-Brie Coordonnées géographiques Gestion et exploitation Propriétaire RATP Ligne 
Caractéristiques Voies 10 dont 2 à quais+2 de marchandises et 6 voies de garage Quais 2 latéraux Zone 4 (tarification Île-de-France) Historique Mise en service 5 septembre 1872 (Est)
14 décembre 1969 ( )Correspondances Bus et Noctilien Voir Correspondances modifier 
La gare de Sucy - Bonneuil est une gare ferroviaire de la commune française de Sucy-en-Brie (département du Val-de-Marne).
Sommaire
La gare
La gare est rouverte en 1969 après la transformation de la ligne de Vincennes en ligne RER.
Elle porte le nom des communes de Sucy-en-Brie et de Bonneuil-sur-Marne. Elle est desservie par les trains de la ligne A du RER parcourant la branche A2 de Boissy-Saint-Léger.
La ligne de Grande Ceinture passe également à la gare de Sucy – Bonneuil, mais cette infrastructure ferroviaire n'est plus ouverte au trafic voyageurs depuis 1939.
Desserte
La gare de Sucy – Bonneuil est desservie à raison :
- d'un train toutes les 10 minutes aux heures creuses et aux heures de pointe ;
- d'un train toutes les 15 minutes en soirée.
Correspondances
Globalement
Avec le 393
L'abri voyageurs de la station Sucy - Bonneuil.
Article détaillé : La nouvelle ligne 393.Depuis le 10 septembre 2011, la gare de Sucy – Bonneuil est le terminus oriental de la nouvelle ligne de bus en site propre 393, nom commercial du projet de transport en commun en site propre (TCSP) « Pompadour - Sucy-Bonneuil », reliant cette gare à Thiais - Carrefour de la Résistance. Cette ligne remplace l'ancienne ligne 393 qui reliait cette gare à la station de métro Villejuif Louis Aragon, terminus d'une des deux branches de la ligne 7 du métro.
Cette ligne de bus dessert, entre autres, la station terminus Pointe du Lac de la ligne 8 du métro, inaugurée le 8 octobre 2011, et passe au niveau de la future gare RER D de Créteil - Pompadour qu'elle desservira dès son ouverture à la fin 2013.
La réalisation de la ligne a entrainé la rénovation de la passerelle piétonne de la gare en 2009[1].
Projets
La SNCF a proposé un autre projet consistant en la mise en service d'un tram-train au départ de Sucy - Bonneuil. Dans le projet dévoilé en 2008, le tram-train devait emprunter les voies existantes jusqu'à Versailles-Chantiers[2].
Puis, en 2011, pour tenir compte des avis qui se sont exprimés publiquement en faveur du prolongement du tram-train Évry - Massy jusqu'à Versailles-Chantiers, la SNCF a restreint sa proposition. Elle propose maintenant, comme elle l'a indiqué dans son cahier d'acteur déposé dans le cadre du débat public sur la LGV d'interconnexion sud IDF[3], une tangentielle de Sucy - Bonneuil à Massy - Palaiseau via Pont de Rungis (avec une correspondance à cet endroit avec le prolongement en projet de la ligne 14 du métro (M14) et la branche Pont de Rungis du RER C). Dans ce projet, la branche C2 du RER C (ayant pour terminus Massy - Palaiseau) serait remplacée par le tram-train Massy-Palaiseau - Sucy-Bonneuil qui aurait, lui, une desserte pouvant aller jusqu'à douze trains par heure.
À proximité
- Forêt de Notre-Dame (desservie par bus)
Notes et références
- Le Parisien - La passerelle de la gare sera rénovée, article du 20 juillet 2009.
- Nouveau tracé pour la Tangentielle Sud, article du 13 octobre 2008 sur « 20minutes.fr », consulté le 17 janvier 2011.
- [PDF] Cahier d'acteur SNCF, p. 4, consulté le 31 mai 2011.
Voir aussi
Articles connexes
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