Gare de Montry

Gare de Montry
Montry - Condé
La halte SNCF avec son ancien bâtiment voyageurs.
La halte SNCF avec son ancien bâtiment voyageurs.
Localisation
Pays France
Commune Montry
Adresse Avenue du Maréchal Foch
77450 Montry
Coordonnées géographiques 48° 53′ 27″ N 2° 49′ 35″ E / 48.890863, 2.82637148° 53′ 27″ N 2° 49′ 35″ E / 48.890863, 2.826371  
Gestion et exploitation
Propriétaire RFF / SNCF
Exploitant SNCF
Service Transilien ligne P :Transilien Ligne P du Transilien
Caractéristiques
Ligne(s) Esbly - Crécy-la-Chapelle
Voies 1
Quais 1 latéral
Zone 5 (tarification Île-de-France)
Altitude 46 m
Historique
Mise en service 12 juillet 1902
Correspondances
Bus Voir Intermodalité

La gare de Montry - Condé est une halte ferroviaire de la ligne d'Esbly à Crécy-la-Chapelle, située sur le territoire de la commune de Montry, à proximité de Condé-Sainte-Libiaire dont elle est séparée par le Grand Morin, dans le département de la Seine-et-Marne en région Île-de-France.

La station est mise en service par la compagnie des chemins de fer de l'Est, lorsqu'elle ouvre au service commercial la section de ligne de Esbly à Crécy le 12 juillet 1902. C'est aujourd'hui une halte de la Société nationale des chemins de fer français (SNCF) desservie par les trains du réseau Transilien Paris-Est (ligne P).

Sommaire

Situation ferroviaire

La gare de Montry - Condé, édifiée à 46 m d'altitude, est située au point kilométrique (PK) 2,715 de la ligne à voie unique d'Esbly à Crécy-la-Chapelle, entre les gares de Esbly, dont elle était séparée par la halte aujourd'hui fermée des Champs Forts, et Couilly - Saint-Germain - Quincy.

Histoire

Dès le 17 juillet 1879[1], une première loi mentionne une ligne d'intérêt général d'Esbly à Coulommiers. La loi du 30 avril 1886[2] confirme ce choix, en concédant « à titre éventuel » cette ligne à la compagnie des chemins de fer de l'Est. Il faut attendre le 10 août 1893[2] pour que paraisse le décret, signé par le président de la République Sadi Carnot, confirmant la concession tout en la déclarant d'utilité publique. Les tractations pour le tracé et le financement retardent le début des travaux qui n'intervient qu'en 1895.

Le 17 octobre 1897[3], monsieur le maire de Montry convoque une session extraordinaire de son conseil municipal pour débattre de la proposition d'établir une halte sur la commune, faite par la compagnie de l'Est. Un vœu est émis pour que soit établi une voie de garage permettant le chargement des nombreuses marchandises que ne manqueront pas d'apporter les entreprises locales. L'ouverture de la halte de Montry - Condé a lieu lors de la mise en service la ligne le 12 juillet 1902[1].

Services voyageurs

L'entrée de la halte avec le mobilier Transilien devant l'ancien bâtiment voyageurs.
L'entrée de la halte avec le mobilier Transilien devant l'ancien bâtiment voyageurs.

Accueil

Halte[4] SNCF à entrée libre, elle offre le minimum d'équipement des arrêts du réseau Transilien avec, notamment un automate pour la vente des titres de transport Transilien.

Desserte

La gare est desservie par des trains de la ligne P du Transilien du réseau Transilien Paris-Est.

Intermodalité

Des correspondances sont possibles avec les lignes 4, 7 et 60 du réseau de bus du Pays créçois, exploité par Marne et Morin.

Projets

Une conversion de la ligne Esbly - Crécy-la-Chapelle en une ligne de tram-train est envisagée avec une mise en service pouvant intervenir avant fin 2012[5].

Notes et références

  1. a et b René-Charles Plancke, 1991, p. 299.
  2. a et b Bulletin des Lois de la République française, XIIe série, deuxième semestre de 1893, contenant les lois et décrets d'intérêt public et général publiés depuis le 1er juillet jusqu'au 31 décembre 1893, Imprimerie nationale, avril 1894, pp. 914-915 intégral en ligne (consulté le 1er mars 2011).
  3. René-Charles Plancke, 1991, pp. 302-303.
  4. Site Transilien SNCF, Les gares Transilien : Montry - Condé lire en ligne (consulté le 8 mars 2011).
  5. Site le Parisien, Le tram-train va remplacer les « p'tits gris », article du 22 juin 2010 lire en ligne (consulté le 11 mars 2011).

Bibliographie

  • René-Charles Plancke, « La ligne Esbly - Crécy-la-Chapelle », dans Histoire du chemin de fer de Seine-et-Marne : tome I de la vapeur au TGV, édition Amatteis, Le Mée-sur-Seine, 1991 (ISBN 2-86849-105-7) pp. 298-311

Voir aussi

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Article connexe

Lien externe

Direction précédente Gare précédente Trains Gare suivante Direction suivante
Esbly Esbly Transilien Ligne P du Transilien Couilly - Saint-Germain - Quincy Crécy-la-Chapelle

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