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EuskoKargo 
Train EuskoKargoCréation 1982 Forme juridique Société Anonyme Activité Transport de fret par rail. modifier 
EuskoKargo est la marque sous laquelle la société publique du Gouvernement basque, Eusko Trenbideak - Ferrocarriles Vascos S.A., gère le transport de marchandises par chemin de fer. À cet effet, EuskoKargo dispose de 42 plates-formes Sgh 6000, livrées à partir de février 2006 par l'entreprise madrilène Tafesa. En outre, Chemins de Fer Départamentaux (CDF) de Bagnères de Bigorre (France) et l'entreprise biscaïenne TEAM travaillent conjointement à la construction de 12 locomotives doubles (diesel-électriques) pour EuskoKargo, dont la première unité a été livrée le 12 janvier 2009, et seront testées dans la ligne Luchana - Sondica[1].
Sommaire
Histoire
Le premier transport a été effectué pendant la nuit du 9 au 10 mai 2007, où l'habituel train bobinero de FEVE a porté 7 plates-formes d'EuskoKargo jusqu'à Lasarte-Oria. Au matin suivant le train est retourné à Basauri en chargeant des cylindres avec origine dans la République tchèque et destination de Sestao.
Projet
Parmi les projets de la société on trouve l'utilisation de la voie, la restitution préalable, des anciens Ferrocarriles del Urola (chemin de fer de l'Urola) pour le transport de marchandises depuis les aciéries d'Azpeitia jusqu'au port de Pasajes et du transport de marchandises depuis Bermeo[2] jusqu'au futur port sec d'Euba (Amorebieta-Etxano), où on prévoit de relier Euba avec le Y basque[3].
Notes et références
- Première locomotrice de marchandises d'EuskoKargo
- Le port de Bermeo récupère le trafic ferroviaire
- La Ligne à haute vitesse Vitoria - Bilbao - Saint-Sébastien/Frontière française, appelée communément Y Vasco ou AVE Vasco (ou AHT sigles d'Abiadura Handiko Trena) en référence au Train à grande vitesse, est le projet ferroviaire qui prévois unir au moyen d'un par le biais de la grande vitesse les trois capitales basques Bilbao, Saint-Sébastien et Vitoria, en les reliant entre elles au moyen d'un plan en forme « Y », dans un parcours moyen de 35 minutes, et avec la frontière française, en donnant suite à la ligne à grande vitesse Valladolid - Burgos - Vitoria et par conséquent avec Madrid.
Traduction
- (es) Cet article est partiellement ou en totalité issu de l’article de Wikipédia en espagnol intitulé « EuskoKargo » (voir la liste des auteurs)
Voir aussi
Liens externes
Catégories :- Entreprise ferroviaire espagnole
- Tramway en Espagne
- Bilbao
- Transport dans la Communauté autonome basque
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