Gare d'Émerainville

Gare d'Émerainville
Émerainville - Pontault-Combault
Intérieure de la gare, quais et voies en 2007.
Intérieure de la gare, quais et voies en 2007.
Localisation
Pays France
Commune Émerainville
Adresse Place Auribault
77184 Émerainville
Coordonnées géographiques 48° 48′ 22″ N 2° 37′ 05″ E / 48.806194, 2.61812548° 48′ 22″ N 2° 37′ 05″ E / 48.806194, 2.618125  
Gestion et exploitation
Propriétaire RFF / SNCF
Exploitant SNCF
Service RER ligne E : (RER) (E)
Caractéristiques
Ligne(s) Paris-Est - Mulhouse-Ville
Voies 4
Quais 2 centraux
Zone 5 (tarification Île-de-France)
Historique
Mise en service 9 février 1857
Correspondances
Bus et Noctilien Voir Intermodalité

La gare d'Émerainville - Pontault-Combault est une gare ferroviaire de la ligne ligne de Paris-Est à Mulhouse-Ville située sur le territoire de la commune d'Émerainville, dans le département de la Seine-et-Marne en région Île-de-France. Elle porte aussi le nom de la commune de Pontault-Combault dont le territoire s'étend au sud et à l'ouest du bâtiment voyageurs. Elle dessert l'un des quartiers de la ville nouvelle de Marne-la-Vallée.

La station est mise en service le 9 février 1857 par la compagnie des chemins de fer de l'Est, lorsqu'elle ouvre la section de Nogent - Le Perreux à Nangis. C'est aujourd'hui une gare de la Société nationale des chemins de fer français (SNCF) desservie par les trains du réseau express régional d'Île-de-France (RER) de la ligne E.

Sommaire

Situation ferroviaire

La gare d'Émerainville - Pontault-Combault, édifiée à 109 m d'altitude, est située au point kilométrique (PK) 27,224 de la ligne de Paris-Est à Mulhouse-Ville, entre les gares de Les Yvris - Noisy-le-Grand et Roissy-en-Brie.

Histoire

La compagnie des chemins de fer de l'Est met en service la station d'Émerainville lors de l'ouverture au service commercial, le 9 février 1857[1], de la section de Nogent - Le Perreux à Nangis. Cette section est ouverte avec une seule voie, la deuxième n'étant mise en service que le 23 avril, deux jours avant celle de la section suivante de Nangis à Flamboin le 25 avril 1857[1].

De 1883[2] à 1959, la gare fut l'origine d'une voie privée de chemin de fer à voie normale qui desservait l'usine de l'entreprise Chocolat Menier à Noisiel. Longue de 10 km, dont 1,6 km dans l'usine et comprenant un embranchement desservant la ferme du Buisson, elle circulait en totalité dans le domaine de la famille Menier, et était équipée de cinq passages à niveau.

La ligne disposait de trois machines à vapeur de type 030T, dont deux fournies en 1881 et 1884 par les usine de Graffenstaden, et la dernière par La Meuse en 1903. La vitesse des trains était limitée à 20 km/h le jour, 10 km/h la nuit. La ligne alimentait en matières premières l'usine, et servait à l'expédition des produits finis, notamment vers les entrepôts de la compagnie situés à Paris, rue d'Aubervilliers. Occasionnellement, la voiture-salon de la famille Menier y circulait, avant d'être attelée à un train régulier de la Compagnie de l'Est[3].

En 2000[4], le contrat de Plan État-Région Île-de-France inscrit le prolongement de la ligne E du RER de Villiers-sur-Marne à Tournan. Le 14 février 2002[4], le conseil d'administration du Syndicat des transports d'Île-de-France (STIF) approuve l'avant-projet. Le 14 décembre 2003[4], la ligne est débranchée, de son réseau historique la raccordant avec la gare de Paris-Est, pour se retrouver raccordée à la ligne E du RER qui aboutit à la gare souterraine d'Haussmann - Saint-Lazare. Outre les modifications concernant le trajet et les horaires, cette intégration dans le réseau RER est l'occasion d'une amélioration des services en gare. L'accès aux rames est facilité par un rehaussement des quais, qui passent de 0,55 m à 0,92 m. Des aménagements et équipements permettent l'amélioration de l'accessibilité des personnes à la mobilité réduite (PMR). Des écrans installés sur les quais permettent une information en temps réel.

Services voyageurs

Une rame Z 22500 vide à Émerainville - Pontault-Combault, en attente d'une mission pour Haussmann - Saint-Lazare.
Rame Z 22500 vide à Émerainville - Pontault-Combault, en attente d'une mission pour Haussmann - Saint-Lazare.

Accueil

Gare SNCF du réseau Transilien elle offre divers services[5] avec, notamment, une présence commerciale quotidienne du lundi au dimanche, et des aménagements et services pour les personnes à mobilité réduite. Elle est équipée d'automates pour la vente des titres de transport (Transilien et Navigo), et du « système d'information sur les circulations de trains en temps réel ». Une boutique de presse est installée en gare, ainsi que divers services comme une cabine téléphonique et un distributeur de boissons et friandises.

Desserte

Sa desserte est assurée à raison (par sens) d'un train toutes les 30 minutes aux heures creuses et en soirée et de deux à quatre trains par heure aux heures de pointe. Plus de 45 trains par jour desservent la gare vers Haussmann - Saint-Lazare et 44 vers Tournan.

Intermodalité

Plusieurs parkings sont aménagés à proximité. Une gare routière permet des correspondances avec : les lignes 206, 212 et 421 du réseau de bus RATP ; les lignes 502, 504 et 505 du réseau de bus Sit'bus ; les lignes 10.03 et 06 du réseau de bus CEAT ; la ligne 18 du réseau de bus Seine-et-Marne Express ; et la ligne N142 du service de bus Noctilien.

Galerie de photos

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Notes et références

  1. a et b René-Charles Plancke, 1991, p. 157.
  2. René-Charles Plancke, 1991, p. 173.
  3. Lucien Chanuc, « Curiosité : Les trains du Chocolat Menier », dans Connaissance du Rail, no 356-357, décembre 2010, p. 40-45 (ISSN 0222-4844) 
  4. a, b et c Site MétroPole, Evolution des réseaux : Eole souffle vers l’Est - Dans 6 mois, Tournan fera à son tour partie du réseau RER, article du 17 juin 2003 lire en ligne (consulté le 11 mars 2011).
  5. Site Transilien SNCF, Les gares Transilien : Émerainville - Pontault-Combault lire en ligne (consulté le 11 mars 2011).

Bibliographie

  • René-Charles Plancke, « Petite histoire de la ligne Paris - Belfort - Mulhouse », dans Histoire du chemin de fer de Seine-et-Marne : tome I de la vapeur au TGV, édition Amatteis, Le Mée-sur-Seine, 1991 (ISBN 2-86849-105-7) pp. 157-199

Voir aussi

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Articles connexes

Lien externe

Direction précédente Gare précédente Trains Gare suivante Direction suivante
Haussmann - Saint-Lazare E1 Les Yvris - Noisy-le-Grand (RER) (E) Roissy-en-Brie Tournan E4

Wikimedia Foundation. 2010.

Contenu soumis à la licence CC-BY-SA. Source : Article Gare d'Émerainville de Wikipédia en français (auteurs)

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