- Dom Carlos I
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DOM CARLOS I Autres noms Almirante Reis Histoire A servi dans Marine portugaise 
Quille posée 1er janvier 1896 Lancement 5 mai 1898 Armé en 1899 Statut démolition en 1923 Caractéristiques techniques Type croiseur protégé Longueur 109.98 mètres Maître-bau 14.40 mètres Tirant d'eau 5.33 mètres Déplacement 4.186 tonnes (4.253 pleine charge) Propulsion 2 machines à vapeur (12 chaudières) Puissance 12.500 cv Vitesse 22 nœuds Caractéristiques militaires Blindage pas de notification Armement 4 x 150 mm (Cal.45 Armstrong-1895)
8 x 120 mm (Cal.45 Armstrong)
16 x 47 mm (Hotchkiss-1886)
2 x 37 mm
5 tubes lance-torpilles (356 mm)Aéronefs non Rayon d'action 2.750 miles à 15 nœuds (1.000 tonnes de charbon) Autres caractéristiques Électronique TSF Équipage 473 (officiers, officiers mariniers, quartiers maîtres et matelots) Chantier naval Armstrong Whitworth - Newcastle upon Tyne 
Royaume-Unimodifier 
Le Dom Carlos I fut un croiseur protégé unique construit aux chantiers navals Armstrong Whitworth à Newcastle upon Tyne (Angleterre) pour la Marine portugaise.
A son lancement il prit le nom du jeune roi Charles Ier de Portugal (1863-1908) (Dom Carlos I). Après la proclamation de la République portugaise du 5 octobre 1910, il prit le nom de NRP Almirante Reis en mémoire de l' amiral Carlos Cândido dos Reis (1852-1910).Sommaire
Conception
Le Dom Carlos I, croiseur de 2e classe construit en Angleterre, fut à son entrée en service le plus puissant des croiseurs protégé de son époque. Il avait aussi un système de communication sans fil.
Histoire
En 1906, un soulévement des marins eut lieu sur le Dom Carlos I, prémisce du coup d'État qui allait mettre fin à la Monarchie constitutionnelle portugaise en 1910.
Le 8 juillet 1912, l' Almirante Reis, juste avant la marée basse, s'est échoué en face d' Esposende. Il dût être remorqué en haute mer par la canonnière Limpopo.
En septembre 1914, il servit d'escorteur aux navires transporteurs de troupes en Afrique lors de la 1re expédition portugaise en outre-mer.En 1915, il commença à connaître des problèmes de pression dans les chaudières. Il dut faire demi-tour lors d'un long périple avec le croiseur cuirassé Vasco de Gama en 1916. L'instabilité politique et financière du Portugal ne permirent pas les investissements nécessaires pour le maintenir en meilleur état.
En 1923 il fut remorqué aux Pays-Bas pour y être démantelé.Voir aussi
Liens internes
Liens externes
- (en) Croiseurs portugais
- NRP Dom Carlos I (site navalhistory.flixco.info)
- Dom Carlos I (site areamilitar.net)
Notes et références
sources:
- (pt) Cet article est partiellement ou en totalité issu de l’article de Wikipédia en portugais intitulé « Cruzador português Dom Carlos I » (voir la liste des auteurs)
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