- Rainha Dona Amélia
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RAINHA DONA AMELIA Autres noms NRP República Histoire A servi dans Marine portugaise 
Quille posée en 1897 Lancement 12 avril 1899 Armé en 1901 Statut perte en 1915 Caractéristiques techniques Type croiseur protégé Longueur 77.98 mètres Maître-bau 11.78 mètres Tirant d'eau 4.45 mètres Déplacement 1.630 tonnes (1.683 pleine charge) Propulsion 2 machines à vapeur (4 chaudières) Puissance 5.000 cv Vitesse 20 nœuds Caractéristiques militaires Blindage pas de notification Armement 4 x 150 mm (Cal.45-1892)
2 x 100 mm (Cal.45-1891)
2 x 47 mm (Hotchkiss)
2 x 37 mm (Hotchkiss)
2 tubes lance-torpilles (356 mm)Aéronefs non Rayon d'action miles à nœuds (322 tonnes de charbon) Autres caractéristiques Équipage 273 (officiers, officiers mariniers, quartiers maîtres et matelots) Chantier naval Arsenal - Lisbonne 
Portugalmodifier 
Le Rainha Dona Amélia (ou NRP Rainha Dona Amélia) fut un croiseur protégé unique de 3e classe construit à l'arsenal de Lisbonne (Portugal) pour la Marine portugaise.
Après la proclamation de la République portugaise du 5 octobre 1910, il prit le nom de NRP República car ce croiseur prit part au coup d'État qui allait mettre fin à la Monarchie constitutionnelle portugaise en 1910.Sommaire
Conception
Le croiseur Rainha Dona Amélia avait une coque en acier. Il fut construit au Portugal par un ingénieur français Alphonse Croneau engagé pour moderniser l'arsenal de Lisbonne.
Histoire
Le 6 août 1905, le NRP Republica fut perdu après son échouage proche de Peniche, premier port portugais de pêche.
Voir aussi
Liens internes
Liens externes
- (en) Croiseurs portugais
- NRP Rainha Dona Amélia (site navalhistory.flixco.info)
Notes et références
sources:
- (pt) Cet article est partiellement ou en totalité issu de l’article de Wikipédia en portugais intitulé « Cruzador português Rainha Dona Amélia » (voir la liste des auteurs)
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