- Escadre partie de Brest pour l'Amérique (1780)
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La liste ci-dessous[1] donne la composition de l’escadre partie de Brest pour l'Amérique en mai 1780 pour rejoindre le corps expéditionnaire français, lors de la Guerre d'indépendance des États-Unis.
Article détaillé : Traversée de l'Atlantique du corps expéditionnaire français (1780).Sommaire
Tableau général de l'escadre
Navires Canons Commandants Le Duc de Bourgogne
doublé en cuivre[2]80 chevalier de Ternay Le Neptune
doublé en cuivre[3]74 chevalier Destouches Le Conquérant[4] 74 La Grandière La Provence[5] 64 Lombard L’Éveillé
doublé en cuivre[6]64 de Tilly Le Jason[7] 64 La Clochetterie L’Ardent 64 chevalier de Marigny Frégates La Bellone[8] 32 La Surveillante 32 Sillart L’Amazone 32 La Pérouse La Guêpe corvette chevalier de Maulevrier Le Serpent corvette Le Fantasque[9] flûte Plus trente-six bâtiments de transport[10]; en tout, quarante-huit voiles.
Le manque de bâtiments de transport fut cause que les régiments de Neustrie et d'Anhalt ne purent partir. Rochambeau dut de même laisser à Brest une partie du régiment de Soissonnais. Deux bataillons seulement s'embarquèrent le 4 avril sous les ordres du comte de Sainte-Mesme. Les deux tiers de la légion de Lauzun purent seuls trouver place sur les vaisseaux, et 400 hommes de cette légion durent rester à Brest. Ils devaient faire partie du second convoi. Ils furent plus tard envoyés au Sénégal, au grand déplaisir du duc qui en était colonel-propriétaire. On ne put également embarquer qu'une partie du matériel de l'artillerie avec un détachement de cette arme, sous les ordres du colonel d'Aboville, et qu'un bataillon du génie, sous les ordres de Desandroins.
Article connexe : Histoire de la marine française.Notes
- D'après Blanchard
- Ce vaisseau, qui portait pavillon amiral, avait à son bord Rochambeau.
- Les vaisseaux doublés en cuivre étaient très-rares à cette époque ; ils avaient une marche plus rapide.
- Blanchard, qui partit le 2 mai 1780 de Brest sur le Conquérant, donne ainsi la composition de l'équipage de ce vaisseau. La Grandière, capitaine, Cherfontaine, capitaine commandant en second ; Dupuy, 1er lieutenant ; Blessing, id. (Suédois). Enseignes : La Jonquières, Kergis, Maccarthy, Pac de Bellegarde, Buissy. Gardes-marines : Lyvet, Leyrits, Lourmel. Officiers auxiliaires : Cordier, Deshayes, Marassin, Guzence. Le fils de la Grandière était aussi à bord, mais il n'était pas encore garde-marine. Officiers d'infanterie en détachement sur le vaisseau, tirés du régiment de la Sarre : Laubanis, capitaine, Lamothe, lieutenant, Loyas, sous-lieutenant. Passagers : le baron de Vioménil, maréchal de camp, comte de Custine, brigadier colonel du régiment de Saintonge ; la compagnie de grenadiers du dit régiment dont les officiers étaient : de Vouves, cap. ; de James, cap. en second ; Champetier, lieutenant, Josselin, lieutenant en second ; Denis, sous-lieutenant ; Fanit, 2e sous-lieutenant. Ménonville, lieutenant-colonel attaché à l'état-major, de Chabannes et de Pangé, aides de camp de Vioménil ; Brizon, officier de cavalerie, faisant fonctions de secrétaire auprès du général. En outre, un chirurgien et un aumônier dont Blanchard ne dit pas les noms. Il y avait à bord, en tout, 960 personnes et pour six mois de vivres. Une partie du régiment de Bourbonnais (350 hommes environ) était embarquée sur la gabarre l’Isle-de-France, qui portait aussi le chevalier de Coriolis, beau-frère de Blanchard.
- Il y avait sur la Provence: Lauzun, Robert Dillon, le chevalier d'Arrot et une partie de la Légion.--Lauzun dit dans ses Mémoires que le capitaine était, à ce qu'il croit, M. Champaurcin.
- Sur l’Éveillé prirent place Deux-Ponts et une partie de leur régiment. (Mes Campagnes en Amérique.)
- Ce vaisseau eut pour passagers, entre autres : Dumas, Lameth, le comte de Fersen et le comte de Charlus, qui étaient tous attachés à l'état-major de Rochambeau. (Souvenirs de Dumas.)
- Le 5 mai, la Bellone rentra au port et ne rejoignit pas l'expédition. (Dumas.)
- Vieux vaisseau lancé en 1758, était armé en flûte et était destiné à servir d'hôpital ; on y avait embarqué le trésor, la grosse artillerie et beaucoup de passagers.
- Parmi les bâtiments de transport étaient: la Vénus, la comtesse de Noailles, la Loire, le Lutin, l’Écureuil, le Baron d'Arras, etc. (Blanchard.)
Voir aussi
Source
Thomas Balch, Les Français en Amérique pendant la guerre de l’Indépendance des États-Unis 1777-1783, 1872 [détail de l’édition]
Articles connexes
- Liste des officiers généraux et des principaux personnages du corps expéditionnaire français de 1780
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