Classe La Galissonnière (cuirassé)

Cet article concerne la classe de cuirassés du XIX^e siècle. Pour les autres classes La Galissonnière, voir classe La Galissonnière.

Classe La Galissonnière
Histoire
Classe précédente :	Classe Alma (1867-68)
Classe suivante :	Amiral Duperré (1879)
Commanditaire :	Marine nationale française
Période de service :	1872 à 1903
Navires construits :	3
Navires prévus :	3
Navires démolis :	3
Caractéristiques techniques
Type :	cuirassé
Longueur :	78,64 m
Maître-bau :	14,86 m
Tirant d’eau :	7,37 m
Déplacement :	4.585 tjb
Propulsion :	1 machine à vapeur à triple expansion (4 chaudières) voilure (environ 1.500 m² sur gréement trois-mâts)
Puissance :	2.200 cv
Vitesse :	12,7 nœuds
Caractéristiques militaires
Blindage :	ceinture = 150 mm barbette = 120 mm kiosque = 120 mm
Armement :	Principal : 4x1 canon de 240 mm(en batterie) 2x1 canon de 240 mm(en tourelle) 1x1 canon de 190 mm(M1870) Secondaire : 6x1 canon de 140 mm(M1870)
Aéronefs :	non
Rayon d’action :	(330 tonnes de charbon)
Autres caractéristiques
Équipage :	352

La classe La Galissonnière est une classe de trois cuirassés de type à batterie centrale et barbettes qui servirent de dans la marine française de 1872 à 1903.

Conception

Ils sont considérés comme des corvettes-cuirassés et servirent comme cuirassés de 2° classe.

Ils bénéficiaient encore de la double propulsion voile-vapeur.

Les unités de la classe

Classe La Galissonnière
Nom	Chantier naval	Mise en chantier	Lancement	Mise en service	Fin	Photo
La Galissonnière	Arsenal Brest	22 juin 1868	7 mai 1872	1er janvier 1874	1er janvier 1894
Triomphante	Arsenal Rochefort	5 août 1869	28 mars 1877	1er janvier 1879	1er janvier 1903
Victorieuse	Arsenal Toulon	5 août 1869	18 novembre 1875	1er janvier 1877	1er janvier 1900

Histoire

• La Galissonnière ^[1] :

La corvette-cuirassé commença sa carrière par un tour du monde du 5 novembre 1874 au 19 mars 1877. La Galissonnière sur le navire-amiral de l'escadre du Pacifique en 1876.

De 1878 à 1880, il fut transféré dans la division navale des Antilles , puis de 1881 à 1882 dans la division du Levant. Il participa à la prise de Sfax en juillet 1881.

En 1883, il rejoint la division navale de Chine.

Il finit sa carrière au port de Diégo Suarez, de retour du Japon et rentre en France en 1886. Il fut désarmé le 24 décembre 1894 à Cherbourg.Rayé des listes, il fut démoli en 1894.

• Triomphante :

Il suit la même trajectoire de début de carrière comme La Galissonnière. En 1885 il participe à la campagne des îles Pescadores, puis reste en mer du Japon. Il participe au blocus du Siam en 1893.

En 1896 il est rayé des listes et il est démolie à Saïgon en 1903.

• Victorieuse :

Il sert dans le Pacifique puis en Chine. En 1884 il rejoint la division navale du Levant.

Condamné en 1897, il est renommé Sémiramis à Landévennec. Il est démolie en 1904.

Notes et références

sources :

• (en) Cet article est partiellement ou en totalité issu de l’article de Wikipédia en anglais intitulé « La Galissonnière class ironclad » (voir la liste des auteurs)

Voir aussi

Liens internes

• liste des cuirassés français

Liens externes

• (en) FRA La Galissonnière (site navalstory.fixco.info)
• Corvettes cuirassées (site battleships.cruisers.co.uk)

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