Zastava 750

Zastava Z600
Constructeur	Zastava
Années de production	1955 - 1985
Production	923.487 exemplaires
Classe	Citadine
Moteur et transmission
Moteur(s)	Essence Fiat 100 : 633 - 767 - 795 - 848 cm3
Puissance maximale	22 - 29 - 32 ch
Transmission	Propulsion
Poids et performances
Poids	585/610 kg
Consommation mixte	5,7 ℓ/100 km
Châssis - Carrosserie
Carrosseries	2 portes
Dimensions
Longueur	3215 mm
Largeur	1380 mm
Hauteur	1405 mm
Chronologie des modèles
	Yugo 45 Yugo 45
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La Zastava 600 (Застава 600) est une automobile fabriquée sous licence par le constructeur ex Yougoslave Zastava à partir du 18 octobre 1955, dans son usine de Kragujevac, en Serbie.

Zastava 600 1ère série

Suite aux accord de coopération signés avec Fiat SpA Italie le 12 août 1954, Zastava obtient de nombreuses licences pour la fabrication locale d'automobiles Fiat et de camions Fiat V.I..

La Zastava 600 est la copie sans aucune modification de la Fiat 600 fabriquée en Italie depuis 1955. Elle restera en production dans l'usine Zastava jusqu'en 1985, date à laquelle elle sera transférée vers la Turquie pour y être assemblée par Tofas jusqu'en avril 2000.

La Zastava 600 suivra l'évolution de sa sœur italienne avec :

• en 1961, Z 600D avec un moteur porté à 767 cm³,

Logos Zastava Z750 - 1962

Zastava Z750 - 1962

• en 1962, la Z600D retourne le sens d'ouverture des portières et devient Z750,
• en 1970, elle devient Z750M avec l'adoption d'un moteur de 795 cm³ en provenance de la filiale Fiat Argentine Fiat Concord,
• en 1979, elle devient Z750S, la puissance est portée à 22 kW et la vitesse dépasse les 120 km/h,
• en 1980, elle prend sa dernière dénomination Z850 et adopte un nouveau moteur, toujours d'origine Fiat Concord.
• le 18 novembre 1985, la fabrication est transférée chez Tofas en Turquie où elle sera fabriquée jusqu'en avril 2000.

Produite à 923.487 exemplaires et commercialisée uniquement dans les Etats de l'ancienne fédération composant la Yougoslavie, on peut considérer que c'est la voiture la plus vendue sur le territoire de l'ensemble des voitures fabriquées par Zastava. Elle sera restée en production pendant 30 ans.

Les séries de la Zastava Z600 ont été familièrement surnommées « Fićo » (Фићо) ou « Fića » (Фића) en Serbe et Croate, « Fičo » ou « Fičko » en Slovène et « Fiko » (Фиќо) en Macédonien.

Pendant un certain temps, immédiatement après son lancement et en attendant que les composants soient fabriqués localement, la Zastava Z600 a été simplement assemblée à partir de CKD en provenance d'Italie ou d'Espagne.

Les 3 séries Z600-750-850 Festival de Ljubljana, Slovénie, 23/09/2007

Les différentes versions de la Zastava 600

• Zastava 600D
• Zastava 750
• Zastava 750M
• Zastava 750S (special)
• Zastava 850
• Zastava 750 L (luxe)
• Zastava 850 L
• Zastava 750 LE

Zastava 850 dernière version (Fičo)

• Zastava 850 LE (letuned edition)
• Zastava 750 SC (special confort)
• Zastava 850 SC