Voiture EuroCity panoramique
- Voiture EuroCity panoramique
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| Eurocity panoramique |
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| Identification |
| Exploitant(s) : |
SBB-CFF-FFS |
| Désignation : |
Apm 61 85 19-90 |
| Constructeur(s) : |
Schindler Waggon |
| Mise en service : |
1991-1992 |
| Nombre : |
12 |
| Aménagement : |
salle climatisée |
| Utilisation : |
EuroCity, Intercity |
| Caractéristiques techniques |
| Tare : |
48 |
t |
Longueur :
Largeur : |
26.40
2,825 |
m
m |
| Empattement : |
19,00 |
m |
| Vitesse maximale : |
200 |
km/h |
|
La voiture panoramique Apm 61 85 19-90 est une voiture EuroCity des Chemins de fer fédéraux suisses offrant une vue dégagée en hauteur afin que les passagers puissent admirer les reliefs avoisinants.
Le succès des voitures panoramiques à voie métriques a convaincu les CFF de compléter, en 1991, la série des voitures EuroCity 61 85 de 12 voitures de 1ère classe référencées Apm 61 85 19-90 pour leurs liaisons EuroCity à voie normale. Longues de 26.40 m et pouvant rouler à 200 km/h, ces voitures climatisées de première classe disposent d'une salle surélevée de 54 places (18*3) équipées de baies vitrées sur une longueur de 19 m et une hauteur de 1.60 m.
Elles sont utilisées sur des axes comme Coire – Amsterdam (sur le tracé de l'ancien Rheingold), la ligne de l'Arlberg ou du Zurich - Venise par le tunnel du Saint-Gothard.
Utilisation
Modélisme
Ces voitures sont proposées en HO par Roco :
- Apm 61 85 19-90 (ref. 44768)
Notes et références
Wikimedia Foundation.
2010.
Contenu soumis à la licence CC-BY-SA. Source : Article Voiture EuroCity panoramique de Wikipédia en français (auteurs)
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