- Aéroport international de Jakarta
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Aéroport International de Jakarta Soekarno-Hatta 
Code AITA Code OACI CGK WIII Localisation Pays 
IndonésieVille desservie Jakarta Coordonnées Altitude 10 m (32 ft) Géolocalisation sur la carte : Indonésie
Pistes Direction Longueur Surface 07/25 3 660 m (12 008 ft) à renseigner 07/25 3 600 m (11 811 ft) à renseigner Informations aéronautiques Type d'aéroport Commercial Gestionnaire PT Angkasa Pura II (Persero)
Public Company LimitedCatégories Aéroports • Aéroports indonésiens modifier 
L'aéroport international de Jakarta Soekarno-Hatta (code AITA : CGK • code OACI : WIII) est le principal aéroport de Jakarta, la capitale de l'Indonésie.
Inauguré en 1985, il a été nommé d'après Soekarno, premier président de la République d'Indonésie, et Hatta, premier vice-président. Ce sont eux qui ont proclamé l'indépendance du pays en 1945.
L'aéroport est situé à 20 km à l'ouest de Jakarta, à laquelle il est relié par une autoroute. Les Indonésiens l'appellent plutôt Cengkareng, du nom du district où il se trouve.
Jardin d'aérogare.En 2010, Jakarta Soekarno-Hatta était le 16ème aéroport mondial avec près de 44 millions de passagers. Il était entré dans le groupe des 30 premiers aéroports mondiaux en 2009, passant au 22ème rang avec 37,1 millions de passagers.
Jakarta Soekarno-Hatta est le 4e aéroport d'Asie de l'Est derrière Pékin, Tokyo Haneda et Hong Kong (5e d'Asie, en incluant Dubai). Il a dépassé Bangkok, Singapour, Shanghai Pudong et Canton Baiyun.
Source : Airports Council International
Vue aérienne de Soekarno-Hatta.Sommaire
Géographie
- Emplacement : district de Cengkareng, kabupaten de Tangerang, province de Banten
- Superficie : 18 000 hectares
- Altitude : 10 m (32 pieds) au-dessus du niveau de la mer
- 2 aérogares de passagers, 1 aérogare spéciale (pour les pélerins de La Mecque et les travailleurs émigrés), 8 positions
- 2 pistes :
- Piste 1 : orientation 07R/25L, 3 660 mètres (12 007 pieds), ILS
- Piste 2 : orientation 07L/25R, 3 600m (11 811 pieds), ILS
Statistiques
Année Passagers Frêt
(tonnes)Mouvements
d'appareils2001 11 818 047 281 765 123 540 2002 14 830 994 306 252 144 765 2003 19 702 902 310 131 186 695 2004 26 083 267 322 582 233 501 2005 27 947 482 336 113 241 846 2006 30 863 806 384 050 250 303 2007 32 458 946 473 593 248 482 2008 32 233 493 492 308 2009 37 143 719 2010 43 981 022 Histoire
L'ancien aéroport de Kemayoran dans les années 1950.Jusqu'en 1972, le trafic civil de Jakarta reposait sur le vieil aéroport de Kemayoran, construit par les Hollandais à l'époque coloniale.
La croissance du trafic amène les autorités indonésiennes à transformer la base aérienne de Halim Perdanakusuma en aéroport international, Kemayoran étant réservé au trafic intérieur.
Halim n'était qu'une solution intermédiaire en attendant la construction d'un nouvel aéroport pour Jakarta. En effet, le développement de Jakarta faisait que Kemayoran se retrouvait enclavé dans la ville.
L'Aéroport international de Jakarta a été inauguré en 1985.
Aérogares et compagnies aériennes
Soekarno-Hatta possède 3 aérogares :
- L'aérogare 1 accueille les vols intérieurs, sauf ceux des compagnies nationales Garuda Indonesia et Merpati et des compagnies privées Indonesia AirAsia et Mandala Airlines.
- L'aérogare 2 accueille tous les vols internationaux, ainsi que tous les vols de Garuda et Merpati.
- L'aérogare 3 n'accueille pour l'instant que les vols d'Indonesia AirAsia et Mandala Airlines.
Aérogare 1
Aéroport de Jakarta Soekarno-Hatta : aérogare 1, intérieurElle est constituée de 3 parties : A, B et C. Elle accueille les compagnies suivantes :
Compagnie Destinations Aérogare Lion Air (intérieur) Ambon, Balikpapan, Banda Aceh, Banjarmasin, Batam, Bau Bau, Bengkulu, Bima, Denpasar, Gorontalo, Jambi, Kaimana, Kendari, Kupang, Makassar, Manado, Mataram, Medan, Nabire, Padang, Palu, Pangkal Pinang, Pekanbaru, Pontianak, Semarang, Solo, Sorong, Sumbawa, Surabaya, Tahuna, Tarakan, Tual, Yogyakarta 1A Wings Air Denpasar, Fak Fak, Luwuk, Manado, Mataram, Medan, Palembang, Pekanbaru, Sorong, Surabaya, Ternate, Solo, Yogyakarta 1A Batavia Air (intérieur) Ambon, Balikpapan, Bandar Lampung, Banjarmasin, Batam, Bengkulu, Berau, Denpasar, Gorontalo, Jambi, Jayapura, Kendari, Kupang, Luwuk, Manado, Manokwari, Makassar, Malang, Mataram, Medan, Padang, Palangkaraya, Palembang, Palu, Pangkalpinang, Pekanbaru, Pontianak, Semarang, Surabaya, Tarakan, Ternate, Yogyakarta 1B et 1A Citilink Surabaya, Medan, Balikpapan 1C Kartika Airlines Batam, Medan, Padang, Palembang 1B Sriwijaya Air (intérieur) Ambon, Balikpapan, Banda Aceh, Bandar Lampung, Banjarmasin, Batam, Bengkulu, Denpasar, Gorontalo, Jambi, Kendari, Kupang, Makassar, Malang, Manado, Medan, Padang, Palangkaraya, Palembang, Palu, Pangkal Pinang, Pekanbaru, Pontianak, Semarang, Solo, Surabaya, Tanjung Pandan, Tanjung Pinang, Tarakan 1B L'aérogare 1C était utilisée par les compagnies Adam Air et Linus Airways, qui ont cessé leurs opérations, ainsi que Mandala Airlines, qui a déménagé à la nouvelle l'aérogare 3.
Aérogare 2
Hall d'enregistrement de l'aérogare 2
Hall de départ de l'aérogare 2Elle est également constituée de 3 parties :
- D pour les compagnies étrangères
- E pour les vols internationaux des compagnies indonésiennes
- F pour les vols intérieurs de Garuda et Merpati.
Compagnie Destinations Aérogare AirAsia Kuala Lumpur, Bangkok-Suvarnabhumi 2D Air China Beijing-Capital, Xiamen 2D All Nippon Airways Tokyo Narita 2 Cathay Pacific Hong Kong 2D Cebu Pacific Manila 2D China Airlines Hong Kong, Taipei-Taoyuan 2D China Southern Airlines Canton 2D Emirates Airline Dubai 2D Etihad Airways Abu Dhabi 2D EVA Air Taipei-Taoyuan 2D Indonesia AirAsia (international) Bangkok-Suvarnabhumi, Johor Bahru, Kota Kinabalu, Kuala Lumpur, Kuching, Penang, Singapour 2D Japan Airlines Tokyo-Narita 2D Jetstar Airways Perth 2D Kuwait Airways Koweit, Kuala Lumpur 2D Lufthansa Francfort, Singapour 2D Malaysia Airlines Kuala Lumpur 2D Philippine Airlines Manille, Singapour 2D Qatar Airways Doha, Singapour 2D Qantas Sydney 2D Shenzhen Airlines Nanning 2D Singapore Airlines Singapour 2D Thai AirAsia Bangkok-Suvarnabhumi 2D Thai Airways International Bangkok-Suvarnabhumi 2D Tiger Airways Singapour 2D Turkish Airlines Singapour, Istanbul 2D Valuair Singapour 2D Viva Macau Macau 2D Yemenia Sana'a 2D Batavia Air (International) Guangzhou 2E Garuda Indonesia (international) Bangkok-Suvarnabhumi, Beijing-Capital, Dammam, Canton, Ho Chi Minh City, Hong Kong, Jeddah, Kuala Lumpur, Melbourne (à partir du 01/08/09), Perth, Riyadh, Seoul-Incheon, Shanghai-Pudong, Singapour, Sydney (à partir du 01/08/09), Tokyo-Narita 2E KLM Royal Dutch Airlines Amsterdam, Kuala Lumpur 2E Korean Air Seoul-Incheon 2E Lion Air (international) Ho Chi Minh City, Kuala Lumpur, Singapour, Jeddah (à partir du 28/06/09) 2E Royal Brunei Airlines Bandar Seri Begawan 2E Saudi Arabian Airlines Jeddah, Riyadh, Singapour 2E Sriwijaya Air (international) Singapour 2E Garuda Indonesia (intérieur) Balikpapan, Banda Aceh, Bandar Lampung, Banjarmasin, Batam, Biak, Denpasar, Jambi, Jayapura, Kendari, Kupang, Makassar, Malang, Manado, Mataram, Medan, Padang, Palangkaraya, Palembang, Pangkalpinang, Pekanbaru, Pontianak, Semarang, Solo, Surabaya, Timika, Yogyakarta 2F Merpati Nusantara Airlines Bandar Lampung, Banjarmasin, Baubau, Biak, Bima, Denpasar, Dili, Ende, Jayapura, Kendari, Kupang, Labuan Bajo, Luwuk, Makassar, Mamuju, Manado, Manokwari, Mataram, Merauke, Palu, Sampit, Sorong, Surabaya, Tambolaka, Ternate, Timika, Waingapu 2F Aérogare 3
Le hall de départ de la nouvelle aérogare 3La capacité théorique totale des aérogares 1 et 2 est de 18 millions de passagers par an. En 2007, Soekarno-Hatta a traité un trafic de 34 millions de passagers[1]. La première aile d'une 3ème aérogare a été inaugurée le 15 avril 2009, d'une capacité de 4 millions de passagers par an. Cette 3ème aérogare en possèdera au total 5, soit une capacité de 20 millions de passagers par an, et portera ainsi la capacité de Soekarno-Hatta à 38 millions de passagers annuels.
Compagnie Destinations Aérogare Indonesia AirAsia (intérieur) Balikpapan, Batam, Denpasar, Makassar, Medan, Padang, Pekanbaru, Solo, Surabaya, Yogyakarta 3 Mandala Airlines Balikpapan, Batam, Bengkulu, Denpasar, Jambi, Medan, Padang, Pangkal Pinang, Pekanbaru, Pontianak, Semarang, Surabaya, Yogyakarta 3 Frêt
Compagnie Destinations China Airlines Cargo Taipei-Taoyuan JAL Cargo Tokyo-Narita KLM cargo Amsterdam, Kuala Lumpur Korean Air Cargo Seoul-Incheon MASkargo Kuala Lumpur Republic Express Airlines Kuala Lumpur, Surabaya, Balikpapan, Makassar, Singapour, Surakarta Accès
Soekarno-Hatta est relié à Jakarta par une autoroute à péage.
Un projet de liaison ferroviaire, représentant un investissement de 393 millions de dollars, a été annoncé[2]. Le démarrage du projet devait avoir lieu en mars 2008. La mise en service de cette nouvelle ligne est prévue pour 2009. Elle aura une longueur de 33,7 km, dont 22 km en aérien. Pour les 11,7 km restants, la ligne utilisera la voie ferrée circulaire existante du KRL Jabotabek, le réseau express régional de Jakarta. Le terminus sera la gare de Manggarai, dans le centre de Jakarta.
Autres aéroports et aérodromes de Jakarta
- Aéroport de Jakarta Halim Perdanakusuma
- Aérodrome de Curug (école de pilotage)
- Aérodrome de Pondok Cabe
Principaux autres aéroports d'Indonésie
- Aéroport international de Bandung
- Aéroport international de Denpasar
- Aéroport international de Makassar
- Aéroport international de Medan
- Aéroport international de Padang
- Aéroport international de Surabaya
- Aéroport international de Yogyakarta
Notes et références
- "Terminal III Soekarno-Hatta Dapat Layani Airbus A 380", Kompas, 21 avril 2008
- The Straits Times, Singapour,18 février 2008
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