- Type 25
-
Lotus 25
Lotus 25 1963 Equipe officielle 
Constructeur Lotus Production totale 7 exemplaires Classe Monoplace Formule 1 Moteur et transmission Architecture moteur Coventry Climax FWMV V8, 1 497 cm³, 190-200 ch, carburateurs Weber puis injection Transmission ZF 5DS6 5 vitesses, aux roues arrières Poids et performances Poids (à vide) 451 kg Châssis - Carrosserie Carrosseries Fibre de verre sur châssis monocoque aluminium Dimensions Longueur 3 556 mm Largeur 1 625 mm Hauteur 787 mm Chronologie des modèles (1962 - 1965) Lotus 24 Lotus 33 modifier 
La Lotus 25, ou type 25 est une monoplace de Formule 1 conçue par Colin Chapman et utilisée par l'écurie Lotus et des équipes privées. Elle fut engagée en Grand Prix de 1962 à 1967, glanant 13 victoires, 16 pole positions et 14 meilleurs tours. Le tout par un seul pilote, et non des moindres ; Jim Clark.
Sommaire
Conception
L'ingénieur Colin Chapman, prolifique directeur de l'écurie Lotus, a conçu pour la saison 1962 une voiture à châssis tubulaire, propulsée par le nouveau moteur V8 Coventry Climax FWMV ; la Lotus 24. Parallèlement à ce projet « classique », Chapman prépare une des révolutions qui font sa légende ; une nouvelle structure de construction permettant de réduire le poids de la voiture (leitmotiv de l'ingénieur) et d'augmenter la rigidité de l'ensemble moteur-châssis. Le châssis de la Lotus 25 sera trois fois plus rigide que celui de la 21, avec un poids réduit de moitié. Très fine, la voiture est longue et étroite et le pilote est assis dans une position allongée, d'où le surnom de « The Bathtub » (« la baignoire ») attribué à celle-ci. Comme sur la 24, les systèmes de suspension avant sont installés à l'intérieur de la carrosserie.
Cette monoplace est souvent présentée comme la première voiture monocoque de l'histoire de la compétition automobile. Ce n'est cependant pas tout à fait exact. Dès 1915 Harry Blood engagea une voiture monocoque en aluminium à Indianapolis. Gabriel Voisin, huit ans plus tard, disputa le Grand Prix de France au volant d'une voiture bénéficiant de la même technologie. En F1, on trouve dès 1955 une voiture semi-monocoque au sein de l'équipe BRM.
En piste
Lotus 25 version 1963, à Goodwood en 2007
La Lotus 25 sera utilisée par le Team Lotus au cours des saisons 1962 et 1963, ainsi que pour le début de la saison 1964. La saison 1962 sera mitigée, la voiture est incontestablement rapide mais très peu fiable ; six abandons sur treize grand prix, mais 30 points marqués par Jim Clark, avec trois victoires, six pole positions et cinq meilleurs tours. La saison 1963 sera celle de la consécration pour le pilote fétiche de l'écurie britannique avec le titre pilote : 54 points, sept victoires, sept pole positions et six meilleurs tours.
Le début de saison 1964 verra Jim Clark continuer sur sa lancée ; trois victoires, trois pole positions et deux meilleurs tours, le tout en cinq courses. Cependant la Lotus 33 qui la remplacera n'atteindra un niveau de fiabilité suffisant qu'en fin de saison, et le flamboyant écossais ne terminera que troisième du championnat. En parallèle, l'équipe de Reg Parnell fera courir Chris Amon et Mike Hailwood au volant de Lotus 25 à moteur BRM, sans grand succès (3 points en 9 courses). Ce même schéma sera reconduit en 1965, le team Lotus utilisant encore la 25 ponctuellement pour des gloires locales, quand Reg Parnell poursuit l'exploitation de la voiture, la confiant à Richard Attwood, Innes Ireland, Chris Amon, Mike Hailwood et Tony Maggs, qui marqueront deux maigres points.
En 1966, la même structure fera courir Mike Spence et Phil Hill ; 4 points. Pour son ultime saison, la vieillissante 25 ne permettra pas à ses pilotes (Piers Courage et Chris Irwin) de marquer le moindre point. Mais sa dernière course en compétition se soldera par une inespérée 7e place. Belle fin pour un modèle mythique, qui aura révolutionné la F1 et permis de lancer l'un des plus grands pilotes que la discipline ait connu.
Palmarès
- Courses disputées : 101
- Victoires : 13
- Pole positions : 16
- Meilleurs tours : 14
- Abandons, disqualifications, non qualifications : 42
- Points : 140
Liens externes
Portail de la Formule 1
Catégories : Lotus F1 | Modèle de Formule 1 | Automobile Lotus
Wikimedia Foundation. 2010.
