- Aston Martin Vanquish
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Aston Martin V12 Vanquish 
Constructeur Aston Martin Années de production 2001 - 2004 Production 2578 exemplaires dont seulement 1086 "S" exemplaires Classe GT Moteur et transmission Moteur(s) Essence V12 5,9 L Puissance maximale 460 ch Couple maximal 556 Nm soit 56,7 Nm Transmission Propulsion
Semi-automatique 6 rapportsPoids et performances Poids 1 820 kg Vitesse maximale 306 km/h Accélération 0 à 100 km/h en 4,7 s Émission de CO2 396[1] g/km Châssis - Carrosserie Carrosseries Coupé Dimensions Longueur 4 665 mm Largeur 1 719 mm Hauteur 1 143 mm Chronologie des modèles Aston Martin DB7 Aston Martin DBS V12 modifier 
Aston Martin V12 Vanquish
Aston Martin V12 VanquishL'Aston Martin V12 Vanquish est une automobile de la marque Britannique Aston Martin, présentée pour la première durant l'automne 2000, et commercialisée pendant l'été 2001.
Avec ce nouveau modèle, Aston Martin se dote d'un véhicule capable de rivaliser avec les GT les plus performantes du marché. En effet, même si l'Aston Martin V8 ou la Vantage possédaient les performances nécessaires, leur technologie était dépassée. La Vanquish doit mêler le meilleur des deux, une technique de pointe dans un véhicule artisanal construit à Newport Pagnell. Ce modèle remplace donc la Virage dans les ateliers traditionnels de la marque et est construite à la main. C'est pourquoi la production sera limitée à 300 exemplaires par an, versions coupé ou coupé 2+2 confondues. Les ateliers ont toutefois été largement modernisés afin de garantir un haut niveau de qualité.
Sommaire
Design
La ligne est née sous le crayon de Ian Callum, "papa" de la DB7 et de la Project Vantage à laquelle la Vanquish doit l'essentiel. La ressemblance avec la DB7 est frappante, mais la Vanquish paraît nettement plus puissante, là où la DB7 se fait élégante et racée. On retrouve naturellement la calandre traditionnelle, ainsi que les écopes d'air sur les ailes avant. Avec ce design, c'est clairement la lignée des DB4, 5 et 6 qui est mise en valeur, tandis que la lignée des DBS, V8 ou Virage est écartée. L'arrière plus massif que celui de la DB7 traduit la puissance de l'engin, bien campé sur ses roues de 19", chaussant des Yokohama 255/40 ZR à l'avant et 285/45 à l'arrière (avec contrôle en continu de la pression). Les disques de frein sont ventilés et perforés avec un diamètre de 355 mm à l'avant et 330 mm à l'arrière.
Habitacle
À l'intérieur, l'ambiance et l'odeur du cuir rappellent la tradition britannique malgré une touche de modernité, remplaçant le ronce de noyer par de l'aluminium. La Vanquish affirme ainsi sa sportivité. Le futur acquéreur peut aussi choisir sa couleur de carrosserie, le cuir Connolly et les garnitures intérieures ainsi que la moquette Wilton.
Un énorme bouton "start engine" permet de faire rugir le V12, la boîte de vitesse (automatique) est quant à elle très bien intégrée étant donnée que le levier de vitesse cède sa place à 4 boutons: P(parking), R(reculer), N(neutre), D (Drive)
Technologie
Avec la Vanquish, Aston Martin abandonne le V8, et se dote d'une gamme entièrement composée de modèles V12. D'une cylindrée de 6,0 l, il s'agit ici d'une évolution du V12 de la DB7 Vantage, qui développe 466 ch. Il est associé à une transmission manuelle 6 rapports commandée séquentiellement au volant. L'accélérateur est électronique (drive-by-wire). La transmission, développée par Magneti-Marelli et Ford autorise des changements rapides, ainsi qu'un fonctionnement automatique. Comme sur la Project Vantage, la V12 Vanquish reçoit une structure construite dans les matériaux les plus modernes, puisqu'elle associe l'aluminium à la fibre de carbone et d'autres matériaux composites. L'aérodynamique est soignée, avec en particulier un soubassement plat créant un effet de sol, et assurant un meilleur appui à hautes vitesses. Malgré l'utilisation de matériaux légers, la Vanquish est lourde et ses performances sont à peine supérieures à celle de la DB7 Vantage. Mais, son comportement routier majestueux est toutefois nettement supérieur, ainsi que le niveau de sécurité. La coque en carbone assure une cellule de survie très rigide.
Filmographie
- James Bond (Pierce Brosnan) est au volant de la Vanquish dans Meurs un autre jour (2002)
- Rob le Tombeur (Jason Statham) rêve d'acheter une Vanquish au début de Braquage à l'italienne (2003) . Son rêve deviendra réalité à la fin du film
- Edward Cullen (Robert Pattinson) est au volant d'une Aston Martin Vanquish. Il s'en sert comme voiture pour évènement particulier.
Fiche Technique
Motorisation
- Type : 12 cylindres en V à 60°
- Soupapes par cylindre : 4
- Matériaux (culasse/bloc) : Alliage léger / Alliage léger
- Position : Longitudinale avant
- Distribution : 2 × 2 ACT (chaînes)
- Alimentation : Gestion électronique intégrale double Visteon PTEC
- Cylindrée : 5 935 cm3
- Alésage x course : 89 × 79,5 mm
- Rapport volumétrique : 10,5
- Puissance maxi : 466 ch à 6 500 tr/min
- Couple maxi : 560 Nm à 5 000 tr/min
- Puissance spécifique : 77,5 ch/L
- Couple spécifique : 94,2 mkg/L
Transmission
- Type : Propulsion
- Rapports : 6, séquentielles, semi-automatiques
- Autobloquants : En série + antipatinage
Châssis
- Suspensions avants : Triangles superposés, barre stabilisatrice
- Suspensions arrières : Triangles superposés, barre stabilisatrice
- Freins avants : Disques ventilés percés (355 mm)
- Freins arrières : Disques ventilés percés (330 mm)
- Antiblocage : En série
- Direction : Crémaillère, assistance variable
- Tours de volant : 2,73
Dimensions
- Longueur x Largeur x Hauteur (mm) : 4 665 x 1 719 x 1 143
- Empattement : 2 690 mm
- Jantes avants : 9" x 19"
- Jantes arrières : 10" x 19"
- Pneumatiques avants : 255/40 ZR 19
- Pneumatiques arrières : 285/40 ZR 19
- Capacité réservoir : 80 L
Poids
- Poids constructeur : 1 820 kg
- Rapport poids/puissance : 3,96 kg/ch
Performances
- Vitesse maxi : 309 km/h
- 0 à 100 km/h : 4,7 s
Consommation
- Conduite sportive : 28 5 L/100km
- Autonomie (conduite sportive) : 340 km
Aston Martin V12 Vanquish S
Aston Martin V12 Vanquish SAston Martin Vanquish S
Apparue au Salon de Paris en 2004, l'Aston Martin Vanquish S se distingue à peine visuellement du modèle "de base": un léger spoiler avant, calandre légèrement plus ouverte et un coffre légèrement plus relevé, bref, tout dans la légèreté... Le moteur gagne 60 chevaux pour passer à 528 cv et le couple passe à 577 Nm. De plus le rapport de pont est raccourci. Le chassis a également été revu ainsi que le freinage, les suspensions et la direction. Le comportement est donc amélioré ainsi que les performances: 3 dixièmes de moins de 0 à 100 km/h, et 321 km/h en pointe, ce qui lui vaut d'être toujours à l'heure actuelle, l'Aston Martin la plus rapide de série.
La Vanquish fut produite à seulement 1086 exemplaires ce qui en fait une voiture rarissime et très désirable. Le dernier exemplaire est sorti de l'usine mythique de Newport-Pagnell le 19 Juillet 2007. La Vanquish S est la dernière Aston Martin assemblée entièrement à la main. Considérée par les puristes comme la dernière véritable Aston Martin.
Notes et références
Chronologie des modèles Aston Martin et Lagonda, 1948–présent Type 1940 1950 1960 1970 1980 1990 2000 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 Grand tourisme DB1 DB2 DB2/4 DB Mk III DBS / Vantage DB7 V8 Vantage / V12 Vantage DB4 DB5 DB6 V8 Virage / V8 DB7 Vantage DB9 / Virage V8 Vantage V8 Vantage Vanquish DBS Tirage Limité Zagato Zagato Zagato AR1 One-77 Berline 2.6-Litre 3-Litre Rapide Lagonda Rapide Propriétaire David Brown Limited William Willson Sprague et Minden Pace Petroleum et Gauntlett Gauntlett et Livanos Gauntlett, Livanos et Ford Ford Richards, Sinders, Dar, Adeem Catégories :- Automobile Aston Martin
- Coupé GT
- Automobile des années 2000
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