SMS Seydlitz

Seydlitz
Le Seydlitz avec un Zeppelin
Histoire
A servi dans	Kaiserliche Marine
Quille posée	4 février 1911
Lancement	30 mars 1912
Armé	22 mai 1913
Statut	Ferraillé en 1928
Caractéristiques techniques
Type	croiseur de bataille
Longueur	200,6 mètres
Maître-bau	28,4 m
Tirant d'eau	9,3 m
Déplacement	24 988 tonnes normal 28 550 tonnes à pleine charge
Tonnage	28 000 tonnes
Propulsion	4 hélices
Puissance	63 000 ch
Vitesse	26,5 nœuds
Caractéristiques militaires
Blindage	ceinture = 300 mm Kiosque = 300 mm pont = 80 mm casemate =150 mm tourelle = 230mm barbette = 230 mm
Armement	(5X2) × 280 mm L/50 12 × 150mm L/45 12 × 88mm L/45 4 tubes lance-torpille de 500mm
Rayon d'action	4 700 milles
Autres caractéristiques
Équipage	1068 normal; 1425 au Jutland
Chantier naval	Blohm & Voss, Hambourg
Port d'attache	Wilhelmshaven
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Le SMS Seydlitz est un croiseur de bataille de la marine impériale allemande. Il est nommé ainsi en l'honneur de Friedrich Wilhelm von Seydlitz, général sous Frédéric II de Prusse.

C'est le quatrième croiseur de bataille allemand produit pour la Première Guerre mondiale. Sa construction se fit à Hambourg par les chantiers Blohm & Voss. Lancé en août 1913, il coûta 44,685,000 Marks. Il fut intégré dans le premier groupe d'éclairage de la Hochseeflotte (la flotte de haute mer). Il fut le navire amiral de l'escadre de Hipper de juin 1914 à octobre 1917.

Service

Armé de 10 canons de 280mm L/50 répartis sur cinq tourelles (deux à l'avant, une à l'arrière, une sur tribord et une sur bâbord), de douze canons de 150mm L/45, douze canons de 88mm L/45 et en outre, de 4 lance-torpilles de 500mm, il fut à même de rivaliser avec les croiseurs de bataille anglais, notamment à la bataille de Dogger Bank où il repoussa le Lion de Sir David Beatty, ou encore à la bataille du Jutland où il participa avec l'escadre des croiseurs de bataille de Hipper à la déroute des croiseurs de bataille de Beatty puisqu'ils coulèrent le Queen Mary, l’Indefatigable et l’Invincible. Il était commandé par le capitaine de vaisseau Moritz von Egidy.

Le Seydlitz après la bataille du Jutland

Le Seydlitz fut rendu célèbre à la suite de cette bataille puisqu'il rentra au port après avoir encaissé les attaques de huit obus de 381mm, six de 305mm, huit de 280mm et une torpille. Une soute à munition explosa, deux incendies ravagèrent une partie du bateau, sa ligne de flottaison s'est retrouvé à seulement 8m au-dessus de l'eau et il ne restait qu'une seule tourelle de 280mm opérationnelle, mais il parvint tout de même à rentrer au port de Wilhelmshaven par ses propres moyens. Il y fut réparé en septembre 1916. Comme les autres navires de la flotte de haute-mer allemande, il fut consigné à Scapa Flow en Écosse à la fin du conflit en 1918 et fut coulé lorsque la flotte allemande se saborda en 1919.

Voir aussi

• Hochseeflotte
• Liste des navires de la Kaiserliche Marine

Liens connexes

• Liste des croiseurs allemands

Liens externes

• (en) SMS Seydlitz at Jutland
• SMS Seyditz (site navalstory.flixco.info)
• Seiditz (site german-navy.de)

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