- Routes du Puy-de-Dome
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Réseau routier du Puy-de-Dôme
Sommaire
Cartographie
Le réseau en 1750 – Cartes de Cassini
De 1750 à 1784, l’ensemble du réseau routier est pour la première fois cartographié à grande échelle (au 1/86 400e) et de manière complète par Cassini de Thury, à la demande de Louis XV. Ces cartes sont d’une grande richesse toponymique, mais d’une grande pauvreté quant à la figuration du relief et de l’altimétrie. De même les chemins secondaires sont rarement représentés, du fait d’une part de leur état médiocre, d’autre part de leur faible importance économique.
Pour voir les cartes de Cassini du département du Puy-de-Dôme, cliquer sur les zones ci-dessous :
Le réseau en 1850 – Carte de Levasseur
L’Atlas national illustré réalisé par Victor Levasseur est un précieux témoignage du XIXe siècle, les cartes coloriées à la main sont entourées de gravures indiquant statistiques, notes historiques et illustrations caractéristiques des départements. Sur ces cartes sont représentées les routes, voies ferrées et voies d'eaux. Par ailleurs, les départements sont divisés en arrondissements, cantons et communes.
Voir la carte Levasseur du département du Puy-de-Dôme
Histoire
Cette section a pour objet de recenser les grandes étapes du développement du réseau routier du département du Puy-de-Dôme.
Caractéristiques
La longueur du réseau routier du Puy-de-Dôme s’établit en octobre 2006 à 19 442 km se répartissant comme suit :[1]
Types de routes Longueur Autoroutes 217 km Routes nationales 0 km Routes départementales 7 225 km Voies communales 12 000 km Réalisations ou événements récents
Cette section a pour objet de recenser les événements marquants concernant le domaine de la Route dans le département du Puy-de-Dôme depuis 1990. Seront ainsi citées les déclarations d’utilité publique, les débuts de travaux et les mises en service. Seuls les ouvrages les plus importants soit par leur coût soit par leur impact (déviation de bourgs) seront pris en compte. De même il est souhaitable de ne pas recenser les projets qui n’ont pas encore fait l’objet d’une utilité publique.
- Années 1990 : Classement de la RN 9 dans la voirie autoroutière (A75).
- Années 1990 : Contournement d’Ennezat (RD 210).
- Années 1990 : Contournement de Maringues (RD 1093).
- Fin des années 1990 : Déviation de Beaumont (RD 799 et RN 189 puis RD 2089).
- 2000 à 2006 : Autoroute A89 (Ussel-Est – Saint-Julien-Sancy en 2000, Saint-Julien-Sancy – Combronde via Pontgibaud et Manzat début 2006) et disparition des autoroutes A710 et A72 qui deviennent A89.
- vers 2004 : Création de la RD 979 (RD 978 – RD 52 – RD 8, déviation du Cendre), prévision de prolongement de la RD 979 vers la RD 212.
- 2006 : Déclassement des RN 9, 89, 144, 119, 189, 389 en RD 2009/2019/2029/2099, 2089, 2144, 69, 2089 et 771.
Voir aussi
Liens internes
Notes et références
Sources
- Cartes de Cassini : site de Gallica,
- Cartes de Levasseur : site d'Hervé Mingot
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