- Routes de l'Orne
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Réseau routier de l'Orne
Réseau routier de l'Orne
Réseau routier principal de l'Orne
Sommaire
Cartographie
Le réseau en 1750 – Cartes de Cassini
De 1750 à 1784, l’ensemble du réseau routier est pour la première fois cartographié à grande échelle (au 86 400ème) et de manière complète par Cassini de Thury, à la demande Louis XV. Ces cartes sont d’une grande richesse toponymique, mais d’une grande pauvreté quant à la figuration du relief et de l’altimétrie. De même les chemins secondaires sont rarement représentés, du fait d’une part de leur état médiocre, d’autre part de leur faible importance économique.
Pour voir les cartes de Cassini du département de l'Orne, cliquer sur les zones ci-dessous :
zone de Domfront
zone d'Argentan
zone d'AlençonLe réseau en 1850 – Carte de Levasseur
L’Atlas national illustré réalisé par Victor Levasseur est un précieux témoignage du XIXe siècle, les cartes coloriées à la main sont entourées de gravures indiquant statistiques, notes historiques et illustrations caractéristiques des départements. Sur ces cartes sont représentées les routes, voies ferrées et voies d'eaux. Par ailleurs, les départements sont divisés en arrondissements, cantons et communes.
Voir la carte Levasseur du département de l’Orne
Histoire
Cette section a pour objet de recenser les grandes étapes du développement du réseau routier du département de l’Orne.
Caractéristiques
La longueur du réseau routier de l’Orne s’établit en 2008 à xxx km se répartissant comme suit :
Types de routes Longueur Autoroutes 75 km Routes nationales 80,6 km (dont 40,4 km en 2×2 voies) Routes départementales 5 818,005 km Voies communales xxxx km Le réseau routier départemental se répartit lui-même en :
Type de réseau Longueur Réseau principal 1 542,543 km Réseau secondaire 4 275,462 km Détails Du Réseau
Le département de l'Orne est traversé par plusieurs axes importants :
La RN12 (Paris-Dreux-Alençon-Rennes-Saint brieuc-Brest)
La RN138 (Rouen-Alençon-Le Mans-Tours) Rebaptisée D438
La RN158 (Caen-Falaise-Argentan-Sées) où elle rejoint la RN138 Rebaptisée D958
La RN26 (Argentan-L'Aigle-Verneuil Sur Avre) où elle rejoint la RN12 Rebaptisée D926
La RN176 (Alençon-Le Mont Saint Michel-Saint Malo-Dinard-Dinan-Saint Brieuc) elle déssert Domfront, Avranches (sa rocade sud), Pontorson - où elle croise la route du Mont, Dol de Bretagne ou elle croise une première route pour St Malo et Dinard, elle croise la RN137 (Saint Malo-Rennes-Nantes)continue vers Dinan et se termine en rejoignant la RN12 qu'elle avait quittée 184 kilomètres plus tôt. Elle a été déclassée en 2006 en D976 dans l'Orne.
La RN162 (Angers-Laval-Flers-Caen) elle dessert donc Domfront et Flers lors de son passade dans l'Orne. Déclassée en 2006 pour devenir D962.
La D924 (Granville-Villedieu Les Poeles-Vire-Flers-Argentan)elle déssert donc Tinchebray, Flers et Argentan avant son déclassement en 1976 elle était appelée RN24bis
La D1 qui relie Villaines-La-Juhel et Radon desservant La Ferrière-Bochard, Condé-Sur-Sarthe-Lonrai-Colombiers.
La D2 qui relie Alençon et Argentan via Carrouges, elle déssert Lonrai, Cuissai, Livaie, Roupperroux, Chahains, Carrouges, Le Menil-Scelleur, Boucé, Fleuré et Sarceaux.
Réalisations ou événements récents
Cette section a pour objet de recenser les événements marquants concernant le domaine de la Route dans le département de l’Orne depuis 1990. Seront ainsi citées les déclarations d’utilité publique, les débuts de travaux et les mises en service. Seuls les ouvrages les plus importants soit par leur coût soit par leur impact (déviation de bourgs) seront pris en compte. De même il est souhaitable de ne pas recenser les projets qui n’ont pas encore fait l’objet d’une utilité publique.
- 5 décembre 2005 : inauguraton de la déviation de La Ferté-Macé
Liens internes
Sources
- Cartes de Cassini : site de Gallica,
- Cartes de Levasseur : site d'Hervé Mingot
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