Pylône électrique

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Un pylône électrique est un support vertical portant les conducteurs d'une ligne à haute tension.

Pylône en treillis

Types

Pylône en treillis

Pylônes devant un coucher de soleil

C'est un pylône métallique constitué par un assemblage de membrures formant un treillis et destiné à la plupart des lignes de transport de l'électricité, sous forme de courant alternatif ou de courant continu. Il comporte un fût quadrangulaire et des consoles ou des traverses. Les fondations sont généralement à pieds séparés. On les appelle des pylônes tétrapodes.

La tour Choukhov sur l'Oka est un exemple hors norme de pylône en treillis.

Pylônes haubanés

Pylône haubané en V

Pylônes haubanés en V des lignes 7078 et 7090, à proximité de Chapais, au Québec. Ces deux lignes à 735 kilovolts du Réseau de transport de la Baie James

Le pylône en V haubané est un pylône métallique en treillis. À la différence du pylône traditionnel, son fût forme un V fermé par la console. Il est fixé au sol par sa base et par quatre haubans en acier d'un diamètre de 12,7 mm tendus à un angle de 35°^[1]. Il a l'avantage d'être beaucoup plus léger que le pylône en treillis traditionnel — un pylône en V pèse 11,8 t plutôt que 21 pour celui en treillis^[2] — et permet d'allonger les portées à 460 m en moyenne^[1].

Les premiers pylônes haubanés en V font leur apparition au début des années 1970 sur le tronçon labradorien des trois lignes à 735 kV qui relient la centrale de Churchill Falls au réseau d'Hydro-Québec TransÉnergie. Associé de l'étude de génie-conseil Rousseau, Sauvé, Warren et responsable technique en transport pour la Churchill Falls (Labrador) Corporation Limited (CFLCo), l'ingénieur québécois Gilles G. Sauvé choisit ce pylone, «parfaitement bien adapté au sol rocheux du bouclier canadien», pour les lignes qui partent du poste de la centrale en direction du «point X»^{[3],[note 1]}, où les lignes de Terre-Neuve rejoignent celles du Québec.

Après quelques hésitations, Hydro-Québec adoptera le pylône haubané en V à compter de 1973 pour les deux premières lignes du Réseau de transport de la Baie James (RTBJ), construites par Hydro-Québec dans le cadre du projet de la Baie-James. Après l'introduction du pylône haubané à chaînette, il sera utilisé sur certains tronçons des lignes suivantes^[4], compte tenu de sa résistance supérieure à 45 mm de glace. Il est aujourd'hui utilisé pour les paliers de tension allant de 230 à 735 kV, surtout pour les lignes du RTBJ et du complexe Manic-Outardes^[5].

Pylône haubané à chaînette

Deux pylônes haubanés à chaînette du RTBJ.

Facile à monter et de fabrication simple, le pylône à chaînette est utilisé sur certaines sections des lignes. Il supporte des conducteurs à 735 000 volts. Ce type de pylône nécessite moins d'acier galvanisé que le pylône haubané en V ; il est donc comparativement moins lourd et moins cher.

Pylône tubulaire

Pylône tubulaire

De plus en plus, on étend la définition de pylône à tout support complexe destiné aux lignes de transport. Il en est ainsi de la famille des pylônes tubulaires.

Pylône en béton

Les pylônes en béton sont fréquents en HTA, mais on les rencontre aussi en HTB, comme en Suisse, où on les utilise jusqu'en 380 kV. Ces pylônes sont préfabriqués en usine.

Pylône en bois

Ce type de pylône est essentiellement utilisé en HTA, quoiqu'on le trouve dans certains pays jusqu'en 161 kV. Des prototypes existent aussi pour des tensions supérieures.

Entretien des pylônes

Toute l'année, plusieurs milliers d'acrobates sans public et sans filet (mais avec harnais, par mesure évidente de sécurité) évoluent par presque n'importe quel temps entre ciel et terre (jamais par temps d'orage ou par vent forts [70 km/h en France]), perchés sur les pylônes ou agrippés aux câbles, pour assurer la distribution, dans chaque foyer, du courant électrique.

Risques associés

Les pylônes sont généralement accessibles au public, en ville ou dans la campagne. Il faut rappeler que leur accès et leur ascension est interdit aux personnes non habilitées, pour des raisons évidentes de sécurité : risque de chute et de court-circuit (les câbles sont en métal nu, non recouverts d'isolant).

De plus, en cas de court-circuit (dus à la foudre principalement, mais aussi au vent fort, à la végétation non élaguée, à la pollution industrielle ou saline, parfois aux oiseaux...) tout un périmètre (de dimension très variable) autour du pylône est soumis temporairement à une forte surtension, pouvant atteindre plusieurs milliers de Volts. Ces surtensions entraînent des risques pour les biens et les personnes situées dans cette zone :

– détérioration des équipements électriques et électroménagers domestiques ;

– électrisation des hommes et des animaux à proximité : il est ainsi fortement déconseillé de construire des piscines à proximité d'un pylône ;

– explosion des canalisations et cuves d'hydrocarbures et de gaz.

Ces cas sont généralement détectés dès la construction, soit de la ligne électrique, soit lors de l'instruction du permis de construire des bâtiments tiers, lorsqu'elle est faite correctement. Le risque est alors supprimé en mettant une distance suffisante entre les deux ouvrages.

Plusieurs sortes de pylônes à Laval au Canada

À noter

Nid de cigogne installé sur une position sécuritaire à Cadix en Andalousie.

Dans certaines régions de France, par exemple dans le marais de Brouage, en Charente-Maritime, les oiseaux installent des nids dans les pylônes^[6].

Au Québec, lors du verglas massif de 1998, c'est l'accumulation de glace sur les lignes électriques et les pylônes qui les a fait céder à cause du poids. La panne qui s'en suivit fut d'autant plus longue qu'il fallut reconstruire une bonne partie des lignes haute tension (pylônes de métal) et basse tension (pylônes en bois).

Pylônes remarquables

La centrale thermique de Tracy, au Québec.

Pylônes électriques les plus hauts

• Monde
  • Pylône près de Jiangyin, China Yangtze River Crossing, 346 mètres (plus haut que la tour Eiffel)
• Europe
  • Pylônes d'une ligne 380kV sur l'Elbe près de Stade en Allemagne Elbe Crossing 2, 227 mètres
• Canada
  • Pylône d'Hydro-Québec à Sorel-Tracy 174,6 mètres^[7]
• France
  • Près de Bordeaux traversant la Garonne, 118 mètres
  • Près de Nantes traversant la Loire, 116 mètres
• Belgique
  • À Tamise deux pylônes treillis de 127 mètres pour faire traverser l'Escaut à une ligne de 380 KV (Spie-Batignole 1970-71).
• Vietnam
  • Pas très loin de Lieu Dê

Autres pylônes

• Pylônes de la ligne Amnéville – Montois, Lorraine, France: Pylônes transformés en œuvre d'art en 2004^[8].
• Pylônes pour la ligne haute tension sur la baie de Cadix en Espagne Pylons of Cadiz
• Pylônes pour la ligne haute tension sur le détroit de Messine Pylons of Messina

Notes et références

Notes

Références

Voir aussi

Bibliographie

• Jean Louis Fleury, Les coureurs de lignes : L'histoire du transport de l'électricité au Québec, Montréal, Stanké, 1999, 507 p. (ISBN 2-7604-0552-4) 
• Hydro-Québec, L'électricité, de la centrale à la maison, Montréal, Hydro-Québec, 2003, 46 p. (ISBN 2-550-40950-7) 
• Société d'énergie de la Baie James, Complexe hydroélectrique de la Grande-Rivière. Réalisation de la première phase, Montréal, Société d'énergie de la Baie James /Éditions de la Chenelière, 1987, 496 p. (ISBN 2-89310-010-4) .

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