- Pont transbordeur de Marseille
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Pont transbordeur de Marseille
Vue générale du pont transbordeurPays France Département Bouches-du-Rhône Localité Marseille Latitude
LongitudeFranchit le Vieux-Port de Marseille Type Pont transbordeur Matériau acier Ingénieur(s) Ferdinand Arnodin Entreprise(s) usines Arnodin Géolocalisation sur la carte : Bouches-du-Rhône
Géolocalisation sur la carte : France
Listes Ponts remarquables • les plus longs • suspendus • à haubans • en arc • romains • cantilever
modifier Le pont transbordeur de Marseille, inauguré en 1905 et détruit en 1945, est un ouvrage de franchissement du Vieux-Port de Marseille construit par l’architecte Ferdinand Arnodin.
Sommaire
Historique
En France, on accorde l'invention du pont à transbordeur à Ferdinand Arnodin. Ce système de pont a pour interêt de ne pas perturber le trafic maritime. Il consiste à faire passer d'une rive à l'autre une nacelle suspendue à l'armature métallique du pont. Le transbordeur de Marseille était du type « à contrepoids et articulations ». Il fut construit en 19 mois pour relier les quais du Port et de Rive Neuve. Il fut inauguré le 15 décembre 1905.
Description
Le transbordeur est composé de deux pylônes de 86,60 mètres de haut et de 240 tonnes chacun. A 50 mètres au-dessus de la mer, le tablier de 239 mètres relie les deux pylônes. Une nacelle de 120m2 et de 20 tonnes fait la navette entre les rives en 1 minute 30.
En haut se trouvait un restaurant de poissons où bouillabaisse et langoustes étaient au menu.
La fin du transbordeur
Dans les années 1930, il ne servait plus que de décor, suite au manque de moyens pour assurer son entretien.
Le 22 août 1944, les Allemands font sauter le pont pour obstruer le port lors de la bataille de Marseille, mais seul le pylône nord s'abat dans les eaux. Le reste s'écroule le 1er septembre 1945, suite à la mise à feu de 400 kg d'explosifs.
Le transbordeur dans la mémoire collective
Dans l'esprit des Marseillais de l'époque, le pont transbordeur était la Tour Eiffel de Marseille. D'autres le considéraient comme un gâchis, et on vit certains peintres omettre de représenter cet "amas de ferraille" sur une peinture illustrant le Vieux-Port.
Voir aussi
Liens externes
- Mémoires du pont à transbordeur de Marseille 1905-1945
- Historique & photographies du pont transbordeur
- « Décret du 8 mars 1902 qui déclare d'utilité publique l'établissement d'un pont transbordeur pour la traversée du Port-Vieux, au Port de Marseille, et cahier des charges annexé », dans Bulletin des Lois de la République Française, no 2392, 18 décembre 1902, p. 1452-1463 [texte intégral (page consultée le 19 août 2011)]
- (de) Les transbordeurs du monde
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