Panhard amd-178

Panhard AMD-178
Une Panhard 178 camouflée exposée au musée de Saumur
Caractéristiques générales
Équipage	4
Longueur	4,79 m
Largeur	2,01 m
Hauteur	2,31 m
Masse au combat	8 200 kg
Blindage et armement
Blindage	20 mm
Armement principal	canon 25 mm SA 34 cannon et 150 obus.
Armement secondaire	1 mitrailleuse Reibel coaxiale 7.5 mm
Mobilité
Moteur	Renault aviation de six cylindres en ligne 105 ch (77 kW)
Vitesse sur route	72 km/h
Puissance massique	12,8 ch/tonne
Autonomie	300 km

Le Panhard AMD-178 est une automitrailleuse fabriquée par la société Panhard et utilisée pendant la Seconde Guerre mondiale. L'histoire de l'automitrailleuse de découverte Panhard 178 remonte au début des années 1930 avec la création de la Panhard 165/175.

Sommaire 1 Développement des automitrailleuses Panhard 2 Fiche technique 2.1 Appellation 2.2 Armement 2.3 Équipage 2.4 Radio 2.5 Caractéristiques 2.6 Performances 3 Articles connexes 4 Sources 5 Liens externes

Développement des automitrailleuses Panhard

L'automitrailleuse de découverte Panhard 165/175 apparut en 1933 dans sa forme définitive. Cet engin fut essentiellement utilisé en Afrique du Nord. L'AMD Panhard 165/175 marquait le début d'une ère Panhard pour les véhicules à roues de l'Armée Française. Elle engendra l’AMD modèle 1935 qui se caractérise par ses roues de grand diamètre et sa tourelle profilée qui est armée du canon antichar Hotchkiss de 25 mm SA 34.

Dès le début des opérations en mai 1940, le besoin de renforcer l'armement de l'AMD Panhard s'est fait sentir. Renault réussira le tour de force de mettre au point et de produire en quelques jours une tourelle équipée du canon de 47 mm. Ainsi naît l'AMD 178. Un exemplaire au moins d’une automitrailleuse ainsi armée participera aux derniers combats sur la Loire. L’exemplaire en question a été détruit le 15 juin 1940 à Cosnes-sur-Loire.

Dès la Libération, la France voulut reprendre le combat aux côtés des Alliés avec du matériel d'origine nationale. La fabrication des Panhard fut donc relancée, avec un nouveau modèle, l'AMD 178 B, équipé d'une tourelle fabriquée par Fives-Lille et armée d'un canon de 47 mm SA 35, baptisée FL 1. Cette automitrailleuse, appelée Panhard 178 B, servit en France et dans les territoires d'outre-mer.

Fiche technique

Appellation

• AMD 35 P (Auto Mitrailleuse de Découverte modèle 1935 Panhard) dans l'Armée française

ou Panhard 178 dans le catalogue du constructeur

Armement

• 1 canon semi-automatique de 25 mm modèle 1934 (25 mm SA 34)
• Calibre : 25 × 194 R
• tube : L/72
• 150 obus
• pointage latéral néant par rotation de la tourelle
• pointage vertical de + 15° et - 12° par le pointeur tireur

• 1 mitrailleuse Reibel modèle 1931 de 7,5 mm en armement coaxiale
• munition 7,5 mm × 54 mm MAS Mle 29
• 25 chargeurs de 150 coups (3 750 coups)
• pointage latéral de 15°
• pointage vertical de + 15° et - 12°

• 1 mitrailleuse de rechange servant en anti aérien
• lunette de visée type L 711 (montée dans le masque de la mitrailleuse)
• grossissement × 4
• les deux armes peuvent être solidarisées parallèlement par verrouillage

• tourelle APX 3 (Ateliers de construction de Puteaux)
• blindée à 13 mm composée d'éléments en acier laminé et moulé
• rotation par servomoteur
• étanche à l'air extérieur

Équipage

4 hommes :

• en tourelle
  • 1 chef de voiture (à droite)
  • 1 chargeur tireur (à gauche)
• en caisse
  • 1 mécanicien conducteur
  • 1 inverseur aide chargeur radio (véhicule de commandement)

Radio

• Véhicule de patrouille :
  • néant

• Véhicule chef de peloton :
  • poste ER 29 (émetteur-récepteur modèle 1929)
  • sert à l'intercommunication à l'intérieur des unités subordonnées
  • fonctionnement : phonie/graphie
  • poste à quartz, utilisant un laryngophone
  • portée : 5 km en marche
  • 1 antenne

• Véhicule chef d'escadron :
  • poste ER 26 ter modèle 35
  • sert aux liaisons intérieures et latérales de l'unité
  • composé d'un émetteur E 26 ter et d'un récepteur R 61
  • alimentation par batterie de démarrage du véhicule
  • portée : 30 km en marche / 60 km à l'arrêt
  • 2 antennes

Caractéristiques

• poids  : 8,2 t
• longueur  : 4,79 m
• largeur  : 2,01 m
• hauteur  : 2,31 m
• hauteur caisse : 1,65 m
• garde au sol  : 0,40 m
• voie  : 1,73 m
• empattement  : 3,12 m
• réservoir  : 145 L

• dimension roues : 40 X 8
• traction  : 4 X 4
• blindage maxi  : 20 mm
• moteur  : Panhard type ISK 4 F IIbis à 4 cyl
• cylindrée  : 6 334 cm3
• puissance  : 110 cv
• nombre vitesse  : 4 avant / 4 arrière
• puiss spécifique: 13,4 cv/T
• rapport pds/puis: 74,55 kg/cv

Performances

• vitesse route  : 72 km/h
• vitesse tout terrain : ? km/h
• autonomie  : 300 km
• consommation  : 45 L/100
• rayon de virage  : 8 m
• gué  : 0,60 m
• obstacle vertical  : 0,40 m
• bord franc  : 0,60 m
• pente  : 40%

Articles connexes

Panhard

Sources

• Pascal DANJOU, Trackstory n^o 2, éd. du Barbotin
• François VAUVILLIER, Steelmaster n^o ?
• Chars et véhicules militaires, Hachette collection

Liens externes

• (fr) Site du constructeur

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