- Liste des entreprises ferroviares de voyageurs au Royaume-Uni
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Liste des entreprises ferroviaires de voyageurs au Royaume-Uni
Au Royaume-Uni, les services ferroviaires de voyageurs sont exploités par de nombreuses entreprises, généralement privées, connues sous le nom de TOC (train operating companies), qui travaillent sur la base de concessions (appelées franchises en anglais) locales ou régionales qui leurs sont attribuées par un organisme étatique : la Strategic Rail Authority. L'infrastructure ferroviaire en Angleterre, en Écosse et au Pays de Galles, y compris les voies, la signalisation, les gares, est la propriété non pas des compagnies ferroviaires, mais de Network Rail qui en assure la gestion, reprise en 2002 à Railtrack. Le matériel roulant (les trains) appartient à un petit nombre de sociétés spécialisées, les ROSCO (Rolling Stock Companies) qui les louent aux compagnies d'exploitation.
Ces compagnies sont toutes privées, à l'exception de South Eastern Trains, filiale à 100 % de la Strategic Rail Authority (SRA), depuis que cette dernière a évincé Connex de cette franchise en 2003. L'attribution de cette concession à une entreprise privée est prévue en 2005.
En Irlande du Nord, où les services ferroviaires n'ont jamais été privatisés, les Northern Ireland Railways, filiale de la compagnie étatique de transport public Translink, assure l'exploitation des trains.
Plusieurs réseaux de métros, tels que Merseyside et Tyneside, sont exploités sur la base de conventions entre des exploitants privés et des collectivités locales ou régionales.
Bien que relativement nombreuses, ces entreprises se rattachent à un petit nombre de groupe de transport qui ont souvent obtenu l'attribution de plusieurs franchises. Parmi les plus importants, citons National Express Group, First Group, Virgin Trains et Arriva.
Ces entreprises ont constitué une association, l'Association of Train Operating Companies, pour coordonner leur action et défendre leurs intérêts communs.
La liste de ces entreprises est la suivante :
Sommaire
Exploitants actuels
- Arriva Trains Wales / Trenau Arriva Cymru
- c2c (ex LTS Rail)
- Central Trains (devrait être dissous et partagé entre Silverlink, Chiltern, Virgin CrossCountry, Midland Mainline et Northern Rail en 2007)
- Chiltern Railways
- Eurostar
- First Capital Connect (résultat de la fusion entre Thameslink et Great Northern franchise - devrait démarrer en avril 2006)
- First Great Western (devrait être remplacé par une nouvelle concession incluant également les lignes de First Great Western Link et Wessex en 2006)
- First Great Western Link (devrait être fusionné avec First Great Western à partir d'avril 2006)
- First ScotRail
- First TransPennine Express
- Gatwick Express
- Great North Eastern Railway (GNER)
- Heathrow Express
- Hull Trains
- Island Line
- Merseyrail Electrics
- Midland Mainline
- National Express East Anglia
- Northern Rail
- Silverlink
- Southern
- South Eastern Trains
- South West Trains
- Thameslink (devrait être remplacé par une nouvelle concession incluant également les lignes de West Anglia Great Northern Railway)
- Translink
- Virgin Trains CrossCountry
- Virgin Trains West Coast
- West Anglia Great Northern Railway (WAGN) (devrait être remplacé par une nouvelle concession incluant également les lignes de Thameslink)
- Wessex Trains (devrait être rebaptisé First Great Western Local après fusion avec First Great Western)
Il existe également plusieurs lignes historiques et systèmes légers type Tram-train .
Exploitants actuels classés par groupes
- Arriva
- British Airways
- First
- First Group et Keolis
- GoVia (formé de Go-Ahead et Keolis - SNCF).
- Southern
- Integrated Kent (ex Southeastern)
- Indépendants
- National Express
- NedRailways (NS)
- Merseyrail Electrics
- Northern Rail
- Sea Containers
- Great North Eastern Railway (GNER)
- Strategic Rail Authority
- South Eastern Trains
- Stagecoach
- Island Line
- South West Trains
- Gouvernement britannique
- Translink (Irlande du Nord)
- Virgin
- Virgin Trains CrossCountry
- Virgin Trains West Coast
Anciens exploitants
Un certain nombre d'exploitants ont cessé d'exister pour diverses raisons, retrait de la concession pour résultats insuffisants, non renouvellement de la concession à son expiration, faillite, fusion...
- Anglia Railways (jusqu'au 1er avril 2004) - Remplacé par One
- Arriva Trains Merseyside (jusqu'au juin 2003) - Remplacé par Merseyrail Electrics
- Arriva Trains Northern (jusqu'au 12 décembre 2004) - Remplacé par Northern Rail and First TransPennine Express
- Connex South Central - Remplacé par Southern
- Connex South Eastern (jusqu'au 9 novembre 2003) - Remplacé par South Eastern Trains
- First Great Eastern (jusqu'au 1er avril 2004) - Remplacé par One
- First North Western (jusqu'au 12 décembre 2004) - Remplacé par Northern Rail et First TransPennine Express
- MTL (jusqu'au 1998) - Remplacé par Arriva Trains Merseyside
- ScotRail (jusqu'au 17 octobre 2004) - Remplacé par First ScotRail
- Thames Trains (jusqu'au 1er avril 2004) - Remplacé par First Great Western Link
- Wales and Borders (14 octobre 2001 - 7 décembre 2003) - Remplacé par Arriva Trains Wales
- Wales and West (jusqu'au 14 octobre 2001) - divisé en Wales and Borders et Wessex Trains
- Valley Lines (jusqu'au 14 octobre 2001) - fusionné avec Wales and Borders
Voir aussi
Lien externe
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