Ligne de la Tarentaise

Ligne de la Tarentaise St-Pierre-d'Albigny - Bourg-St-Maurice
Carte de la ligne Un TGV Duplex quitte Bourg-Saint-Maurice en direction de Paris durant l'hiver.
Pays	France
Villes desservies	Albertville, Moûtiers, Bourg-Saint-Maurice
Historique
Mise en service	1879 - 1913
Caractéristiques techniques
Numéro officiel	899 000
Longueur	80 km
Écartement	Voie normale (1,435 m)
Électrification	1 500 Vcc jusqu'à Albertville 25 000 V - 50 Hz au-delà
Nombre de voies	Voie unique
Signalisation	BAPR-VB
Trafic
Propriétaire	RFF
Exploitant(s)	SNCF
Trafic	TER, TGV-neige, fret
Schéma de ligne
Schéma de la ligne Légende vers Chambéry et Culoz 162,381 Saint-Pierre-d'Albigny 164,149 1,768 vers Modane 6,156 Fréterive 9,611 Grésy-sur-Isère 15,847 Frontenex 20,601 La Rachy-Gilly vers Annecy 23,625 Albertville 26,063 Pont sur l'Arly (17 m) 29,559 Tours (Savoie) 32,891 La Bâthie 34,366 Tunnel de l'Arbine (31 m) 36,877 Cevins 37,034 Tunnel de Cevins (151 m) 38,457 Pont sur l'Isère (60 m) 39,819 Tunnel des Côtes (314 m) 40,979 Pont sur l'Isère (54 m) 43,604 Notre-Dame-de-Briançon 44,245 Tunnel du Champ du Comte (405 m) 45,938 Petit-Coeur-La Léchère-les-Bains 49,473 Aigueblanche 49,659 Tunnel des Esserts (1501 m) 51,659 Moûtiers-Salins-Brides-les-Bains 52,489 Tunnel des Cordeliers n°1 (197 m) 52,806 Tunnel de la Boucle (1401 m) 54,023 Tunnel des Cordeliers n°2 (241 m) 54,378 Tunnel de la Saucette (710 m) 55,965 Tunnel de Pomblière (166 m) 57,228 Pomblière-Saint-Marcel 57,686 Tunnel de Saint-Marcel (441 m) 58,204 Viaduc des Plaines (Isère) (87 m) 58,310 Tunnel des Plaines (1671 m) 60,053 Viaduc du Siaix (Isère) (55 m) 61,663 Centron 62,653 Viaduc du Nant-Agod (76 m) 63,296 Tunnel de Sainte-Anne (203 m) 64,551 Tunnel du Châtelard (161 m) 66,656 Aime-La Plagne 67,072 Viaduc d'Aime (Isère) (63 m) 71,651 Viaduc de Mazuet (70 m) 72,102 Tunnel de Bellentre (227 m) 73,934 Landry 74,270 Pont du Ponthurin (15 m) 77,055 Hauteville-Gondon 78,418 Viaduc de Bourg-St-Maurice (Isère) (46 m) 80,211 Bourg-Saint-Maurice
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La ligne de la Tarentaise est un axe important des Alpes françaises, qui relie Saint-Pierre-d'Albigny (dans la Combe de Savoie, sur l'axe de la Maurienne) à Bourg-Saint-Maurice. Desservant l'une des plus grosses concentrations de stations de sports d'hiver au monde, elle est parcourue par de nombreux TGV l'hiver, qui s'ajoutent des TER et à une trame légère de trains de fret locaux.

Elle constitue la ligne n° 899000 du RFN.

Histoire de la ligne

Mises en service

• 27 octobre 1879 : de Saint-Pierre-d'Albigny à Albertville
• 1^er juin 1893 : d'Albertville à Moûtiers
• 20 novembre 1913 : de Moûtiers à Bourg-Saint-Maurice

Autres dates

• Le 03/06/1901, mise en service de la section de ligne entre Annecy et Albertville, par le PLM.
• Du 08 au 23/02/1992, mise en place de nombreux trains spéciaux pour les Jeux Olympiques d'Hiver d'Albertville.

Description de la ligne

C'est une ligne de montagne, avec des déclivités (rampes) importantes de Moûtiers à Bourg-Saint-Maurice.

Elle a fait l'objet d'une modernisation lourde à la fin des années 80 en vue d'augmenter sa capacité et ses caractéristiques d'exploitation en vue des Jeux Olympiques d'hiver de 1992 : électrification, remise en service ou allongement d'évitements, reprise de la signalisation, etc.

Bibliographie

• Livre : "Le matériel moteur de la SNCF", par Jacques Defrance, Editions N.M. à Paris, paru en 1969.
• Livre : "Les Chemins de fer du PLM" par Jean-Chaintreau, Jean Cuynat et Georges Mathieu, Editions La Vie du Rail et La Régordanne, paru en 1993.
• Livre : "Histoire du réseau ferroviaire français", par Patricia et Pierre Laederich, André Jacquot et Marc Gayda, Editions de l'Ormet à Valignat (03), paru en 1996.

Galerie Photos

Un TER quitte Albertville et se dirige vers Bourg.

Passagers attendant leur train en gare d'Aime-La Plagne un samedi de retour des vacances d'hiver.

Voir aussi

Article connexe

• Liste des lignes de chemin de fer de France

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