- Ligne de la banlieue sud de Tunis
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Ligne
Banlieue sud de TunisLigne de Tunis à Erriadh Pays 
TunisieVilles desservies Tunis, Radès, Hammam Lif, Borj Cédria Historique Électrification 2006 - 2010 Caractéristiques techniques Longueur 23,2 km Nombre de voies à 3 voies Trafic Exploitant(s) SNCFT Trafic Train de banlieue et marchandises modifier 
La ligne de la banlieue sud de Tunis est une ligne ferroviaire qui relie Tunis à sa banlieue sud, longue de 23,2 km[1]. Les voyages quotidiens, assurés par la Société nationale des chemins de fer tunisiens, assurent le transport de près de 26 millions de voyageurs par an[1].
Sommaire
Caractéristiques
La fréquence des trains est majoritairement de vingt minutes. Cependant cette fréquence change lors des heures de pointes, où elle va jusqu'à un train toutes les cinq minutes, surtout le matin vers Tunis et le soir au retour de Tunis, la plupart des travailleurs et étudiants se rendant au centre de la capitale chaque matin. Tard le soir, le nombre des trains diminue et l'attente entre un train et celui qui le suit peut aller jusqu'à une heure.
Le projet d'électrification de la ligne, envisagé dès les années 1960, devient officiel le 26 février 1999. Entamés en 2006, les travaux qui doivent s'achever en 2010 doivent réduire le temps de parcours — 37 minutes contre 48 minutes auparavant — et améliorer le nombre et le confort des usagers[1]. Le 24 décembre 2007, des contrats pour l'acquisition de vingt nouveaux trains sont conclus avec la société coréenne Hyundai Rotem Company et la société japonaise Somitomo Corporation. Concernant l'infrastructure, les contrats sont conclus le 7 février 2008 avec un groupement d'entreprises franco-italien (Alstom et Ansaldo).
En effet, au vu de l'importance du trafic, des investissements dépassant les 200 millions de dinars ont été alloués pour la mise en place d'une troisième voie entre Tunis et Hammam Lif et le doublement de la voie entre Hammam Lif et Borj Cédria[1]. De plus, un système central de maîtrise du trafic et un atelier de maintenance ont été ouverts. Un programme de construction de passages supérieurs et souterrains est également mis en œuvre pour éviter les croisements entre rail et route.
Reportée à plusieurs reprises, l'ouverture de la ligne programmée en avril 2011 est reportée de cinq mois[2].
Gares
- Tunis
- Djebel Jelloud
- Mégrine Riadh
- Mégrine
- Sidi Rézig
- Radès Lycée
- Radès
- Radès Méliane
- Ezzahra
- Ezzahra Lycée
- Boukornine
- Hammam Lif
- Arrêt du Stade
- Tahar-Sfar
- Hammam Chott
- Bir El Bey
- Borj Cédria
- Erriadh
Notes et références
Voir aussi
Articles connexes
Lien externe
Catégorie :- Ligne de chemin de fer de Tunisie
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