Ligne 2 du métro de Lille

Métro 2
Réseau	Métro de Lille
Année d’ouverture	1989
Dernière extension	2000
Exploitant	Transpole
Conduite (système)	Automatique (VAL)
Matériel utilisé	VAL 206 VAL 208
Points d’arrêt	44
Longueur	31,7 km
Distance moyenne entre points d’arrêt	755 m
Communes desservies	Lille Lomme Lambersart Mons-en-Barœul Villeneuve-d'Ascq Wasquehal Croix Roubaix Tourcoing
Fréquentation (moy. par an)	46,8 millions
Lignes connexes

La ligne 2 du métro de Lille est la seconde ligne du métro urbain de Lille. Anciennement appelée ligne 1 bis, elle fut ouverte le 3 avril 1989 et achevée dans son tracé actuel le 27 octobre 2000. Elle est d'une longueur de 31,7 km (dont la majeure partie est souterraine), ce qui en fait la plus longue ligne de métro automatique au monde, et la plus longue ligne de métro de France (hors RER). À son extrémité nord, elle s'arrête à quelques centaines de mètres de la frontière belge, à Tourcoing. Le nombre de communes desservies est de 9.

Sommaire 1 Histoire 1.1 Chronologie 2 Tracé et stations 2.1 Tracé 2.2 Liste des stations 2.3 Garages et Ateliers 3 Divers 4 Exploitation 4.1 Trafic 5 Projets 6 Notes et références

Histoire

Chronologie

Son ouverture s'est effectuée en cinq phases :

• 3 avril 1989 : Saint Philibert - Gare Lille Flandres. Ouverture sous le nom de ligne 1 bis.
• 5 mai 1994 : Gare Lille Flandres - Gare Lille Europe. La ligne prend le nom de ligne 2
• mai 1995 : Gare Lille Europe - Fort de Mons
• 18 août 1999 : Fort de Mons - Tourcoing Centre
• 27 octobre 2000 : Tourcoing Centre -CH Dron

Tracé et stations

Tracé

Liste des stations

			Station	Communes desservies	Correspondances[1]
	o		Saint Philibert	Lomme
	o		Bourg	Lomme
	o		Maison des enfants	Lomme
	o		Mitterie	Lomme
	o		Pont Supérieur	Lambersart
	o		Lomme-Lambersart	Lomme-Lambersart
	o		Canteleu	Lille (Bois Blancs)
	o		Bois Blancs	Lille (Bois Blancs)
	o		Port de Lille	Lille (Vauban Esquermes)
	o		Cormontaigne	Lille (Vauban Esquermes)
	o		Montebello	Lille (Wazemmes)
	o		Porte des Postes	Lille (Moulins)
	o		Porte d'Arras	Lille (Moulins, Lille-Sud)
	o		Porte de Douai	Lille (Moulins)
	o		Porte de Valenciennes	Lille (Moulins)
	o		Lille Grand Palais	Lille (Lille-Centre)
	o		Mairie de Lille	Lille (Lille-Centre)
	o		Gare Lille Flandres	Lille (Gare des Flandres)	ter Nord-Pas-de-Calais TGV
	o		Gare Lille Europe	Lille (Gare d'Europe)	TGV Eurostar
	o		Saint Maurice Pellevoisin	Lille (Saint-Maurice Pellevoisin)
	o		Mons Sarts	Mons-en-Barœul
	o		Mairie de Mons	Mons-en-Barœul
	o		Fort de Mons	Mons-en-Barœul
	o		Les Prés	Villeneuve-d'Ascq
	o		Jean Jaurès	Villeneuve-d'Ascq
	o		Wasquehal-Pavé de Lille	Wasquehal
	o		Wasquehal-Hôtel de ville	Wasquehal
	o		Croix-Centre	Croix
	o		Croix-Mairie	Croix
	o		Epeule-Montesquieu	Roubaix
	o		Roubaix-Charles de Gaulle	Roubaix
	o		Eurotéléport	Roubaix
	o		Roubaix Grand Place	Roubaix
	o		Gare Jean-Lebas	Roubaix	ter Nord-Pas-de-Calais TGV
	o		Alsace	Roubaix
	o		Mercure	Tourcoing
	o		Carliers	Tourcoing
	o		Tourcoing-Sébastopol	Tourcoing
	o		Tourcoing-Centre	Tourcoing
	o		Colbert	Tourcoing
	o		Phalempins	Tourcoing
	o		Pont de Neuville	Tourcoing
	o		Bourgogne	Tourcoing
	o		CH Dron	Tourcoing

Garages et Ateliers

• Garage-Atelier du Grand But (Saint Philibert)
• Garage de Porte des Postes
• Garage Mac Donald (Fort de Mons)
• Garage-Atelier de CH Dron

Divers

• Une station supplémentaire située au dessus des anciennes voies ferrées de la Gare Lille Saint-Sauveur a été prévu lors de la construction de la ligne 2, mais sans suite. Cette station existe dans les programmes de circulation des rames au Poste de Contrôle du métro, mais seul le renforcement de la voie a été réalisée, mais pas le gros œuvre de la station, ce qui en fait en quelque sorte une "station fantôme".
• Une sous-section de la ligne 2 devait être réalisé à partir de la station Roubaix-Charles de Gaulle vers Wattrelos. Or, cette prolongation a été classée sans suite, mais un aiguillage posé, dans le cadre de cette extension morte-née, existe toujours entre la station Roubaix-Charles de Gaulle et Eurotéléport. Cet aiguillage mène actuellement soit vers la station Eurotéléport, soit vers un mur.
• Une jonction entre les deux lignes de métro existe aux alentours de la station "Porte des Postes"

Exploitation

Trafic

La fréquentation journalière de la ligne 2 s'élève à 130 000 personnes.

Projets

• La prolongation de la ligne 2 en Belgique est prévue, mais elle se heurte à des difficultés législatives franco-belges.
• Le projet de passage des rames de deux voitures à quatre voitures est également envisagé.

Notes et références

Ligne 2 du métro de Lille

Saint Philibert · Bourg · Maison des enfants · Mitterie · Pont Supérieur · Lomme Lambersart · Canteleu · Bois Blancs · Port de Lille · Cormontaigne · Montebello · Porte des Postes · Porte d'Arras · Porte de Douai · Porte de Valenciennes · Lille Grand Palais . Mairie de Lille · Gare Lille Flandres · Gare Lille Europe · Saint Maurice Pellevoisin · Mons Sarts · Mairie de Mons · Fort de Mons · Les Prés · Jean Jaurès · Wasquehal Pavé de Lille · Wasquehal-Hôtel de ville · Croix centre · Croix Mairie · Epeule Montesquieu · Roubaix Charles de Gaulle · Eurotéléport · Roubaix Grand Place · Gare Jean Lebas · Alsace · Mercure · Carliers · Tourcoing Sébastopol · Tourcoing Centre · Colbert · Phalempins · Pont de Neuville · Bourgogne · CH Dron

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