Jules-Albert de Dion

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Jules-Albert de Dion
Parlementaire français
Date de naissance	10 mars 1856 Nantes
Date de décès	19 août 1946 Paris
Mandat	Député 1902-1923 Sénateur 1923-1940
Circonscription	Loire-Inférieure
Groupe parlementaire	Indépendants (1902-1923) ANRS (1923-1940)
IIIe république
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Le comte, puis marquis (à la mort de son père Albert) Jules-Albert de Dion est un pionnier de l'industrie automobile en France et un homme politique français, né le 10 mars 1856 à Nantes^[1] et décédé le 19 août 1946 à Paris.

Sa sépulture se trouve au cimetière du Montparnasse à Paris ; une plaque commémorative est apposée dans la chapelle funéraire de la famille, au hameau de Wandonne (commune d'Audincthun) dans le Pas-de-Calais.

L’homme politique

• Conseiller général du canton de Carquefou de 1899 à 1934
• Député de Loire-Inférieure de 1902 à 1923. Il siège à l'extrême-droite, antidreyfusard et ardent défenseur de l'église catholique. Il est même arrêté lors de l'expulsion des congrégations.
• Sénateur de Loire-Inférieure de 1923 à 1940. Il s'abstient lors du vote des pleins pouvoirs au maréchal Pétain du 10 juillet 1940, et proclamera le devoir impérieux de résistance après l'armistice^[2].

Le constructeur d'automobile et d'autorails

Double phaéton 1911

De Dion, avec son associé Georges Bouton et Charles Trépardoux, a fondé la société des automobiles De Dion-Bouton à Puteaux en 1883, qui fut, pendant une petite période, le plus grand fabricant automobile au monde, puis, après la Première Guerre mondiale, le principal fabricant français d'autorails.

• 

  Autobus à vapeur (avant 1911)

• 

  Voiture type M11 de 1901

• 

  Autorail type JM4, préservé par l'AMTUIR

• 

  Profil de l'autorail Z-101 et de sa remorque R-1

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Sports automobiles et mécaniques

Il est le fondateur du Salon de l'auto en 1898, et cofondateur de l'Automobile Club de France et cofondateur de l'Aéro-Club de France en 1898. Il crée en 1900 le journal L'Auto.

Le comte Jules de Dion entre dans l'Histoire automobile, en gagnant la première épreuve de compétition automobile Paris-Rouen le 22 juillet 1894, sur une De Dion-Bouton.

Notes et références

Voir aussi

• Histoire de l'automobile | Sport automobile | Sport automobile français
• Liste de constructeurs ferroviaires
• Constructeur automobile

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