Jaguar XK

Jaguar XK8 (2005)
Constructeur	Jaguar
Années de production	2005 -
Classe	GT sportive
Moteur et transmission
Moteur(s)	Essence 4.0 L et 4.2 L
Cylindrée	4 196 cm3
Puissance maximale	258 à 416 ch (190 à 306 kW)
Couple maximal	335 à 460 Nm
Transmission	Propulsion BVA 5 puis 6 (ZF)
Poids et performances
Poids	1 685 à 1 775 kg
Vitesse maximale	250 km/h
Accélération	0 à 100 km/h en de 4,9 à 6,4 s
Consommation mixte	11,3 ℓ/100 km
Émission de CO2	269 à 294[1] g/km
Châssis - Carrosserie
Carrosseries	Coupé 2+2 Cabriolet 2+2
Dimensions
Longueur	4 760 mm
Largeur	2 020 mm
Hauteur	1 300 mm
Empattement	2 752 mm
Chronologie des modèles
Jaguar XK (1997) Jaguar XK (1997)
modifier

Jaguar XKR

La série Jaguar XK (XK8 et XKR) est un ensemble de véhicules de haut de gamme produite par le constructeur automobile Jaguar. Cette série est la remplacement de la série XJS, et est disponible en coupé et cabriolet.

Jaguar XK8

La Jaguar XK8 est un Coupé GT sorti en 1996, existant également en version cabriolet, ainsi qu'avec une motorisation equipée d'un compresseur Eaton (XKR). La première génération de Jaguar XK8 partage sa plate-forme, partiellement dérivée de celle des Jaguar XJS, avec l'Aston Martin DB7. Le design originel est de Geoff Lawson, auquel a succédé Ian Callum.

Jaguar XK8 coupé cabriolet

La silhouette féline des XK, en dépit de deux évolution majeures en 2002 et 2006, demeure inchangée et d'une élégance intemporelle. Bois précieux et cuir sont très présents et perpétuent le légendaire raffinement britannique de la marque, bien que quelques plastiques désagréables aient fait leur apparition, et qu'il existe des versions privilégiant l'aluminium et le carbone. De même, la capote du cabriolet est en tissu à triple isolation et non pas en métal.

Le "8", qui a disparu lors de la sortie de la version de 2006, dite aussi "New XK", fait référence au moteur 8 cylindres en V. La cylindrée de ce V8, passa de 3 996 cm³ à l'origine (AJ26&27), à 4 196 cm³ en 2002 (AJ34), puis à 5.0 litres en 2009, ce dernier moteur étant totalement remanié. La puissance de l'XK atteint ainsi actuellement 510 CV DIN en version compressée. Le moteur AJ27 été élu comme l'un des 10 meilleurs moteurs du monde en 2000. La XK est équipée en série d'une boite automatique électronique ZF à 6 rapports (6HP26) depuis l'année-modèle 2003; auparavant était montée une boite automatique 5 rapports: ZF 5HP24 sur les XK8; Mercedes 722.6 sur les XKR.

Jaguar XKR

La Jaguar XKR est la version suralimentée de la XK8, produite à partir de 1998. Son dessin a été légèrement restylé par rapport à la XK8: ainsi le capot s'enrichit de 2 sorties d'air et la calandre perdit sa barre horizontale, remplacée par une grille. Dans le même esprit, Jaguar dota la XKR de 4 sorties d'échappements, au lieu de 2 sur la XK8. Les voitures, badgées XKR, peuvent recevoir de surcroit des jantes spécifiques de 20 pouces et un freinage Brembo.

Le puissant moteur compressé permet d'atteindre les 100 km/h en seulement 4,7 secondes^[2] (0 à 200 km/h : 16.6 secondes). Cette Jaguar, sûrement la plus aboutie de toutes à sa sortie, est bridée à 250 km/h. La XKR est dotée du même 8 cylindres en V à 90 ° que la XK8 à un détail près : l'alimentation est complétée par un compresseur volumétrique Eaton et un système d'admission variable. En conséquence, le puissance fait un bond de 116 ch, pour passer de 304 à 420 ch (510CV en 2010 avec le nouveau V8 de 5.0L). Il en est de même pour le couple : 560 Nm (57 mkg) contre 420 Nm (42,8) pour la XK8. La boîte, d'origine Mercedes (722.6) puis ZF (6HP26) est rapide pour un modèle automatique d'architecture classique, changeant de rapport en moins de 100 millisecondes et bénéficiant d'un mode Sport, que l'on peut activer ou désactiver en roulant.

Pour ce qui est de l'habitacle, Jaguar propose au choix un intérieur tout cuir et de nombreuses boiseries, ou au contraire un aspect plus sobre et sportif où l'aluminium et le carbone remplacent les boiseries. Le GPS d'origine Alpine est de qualité et extrêmement précis, mais les modèles produits jusqu'en 2006 n'ont jamais eu que des données (sur DVD) datées de 2002, Jaguar ayant pour des raisons incompréhensibles, refusé de sortir des mises à jour et d'autoriser Alpine ou Navteq à le faire de manière indépendante. La New XK dispose heureusement d'un nouveau système de navigation et il faut espèrer que cette sérieuse carence dans le SAV ne se reproduira pas.

Peu de GT 4 places et disponibles en cabriolet rivalisent en performances avec la XKR; on peut cependant citer l'Aston Martin DB9 et la Maserati Grand Cabrio.

Galerie

Jaguar XK8

Jaguar XK8 convertible

Filmographie

Le héros de Memento conduit une XK8.

Notes et références

• Portail de l’automobile