- Grand Prix automobile de Grande-Bretagne 1993
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Résultats du Grand Prix automobile de Grande-Bretagne de Formule 1 1993 qui a eu lieu sur le circuit de Silverstone le 11 juillet.
Sommaire
Classement
Pos No Pilote Écurie Tours Temps/Abandon Grille Points 1 2 Alain Prost Williams-Renault 59 1h 25min 38s 1 1 10 2 5 Michael Schumacher Benetton-Ford 59 +7s 660 3 6 3 6 Riccardo Patrese Benetton-Ford 59 +1min 17s 482 5 4 4 12 Johnny Herbert Lotus-Ford 59 +1min 18s 407 7 3 5 8 Ayrton Senna McLaren-Ford 58 Panne d'essence 4 2 6 9 Derek Warwick Footwork-Mugen-Honda 58 +1 tour 8 1 7 26 Mark Blundell Ligier-Renault 58 +1 tour 9 8 30 Jyrki Järvilehto Sauber-Ilmor 58 +1 tour 16 9 27 Jean Alesi Ferrari 58 +1 tour 12 10 14 Rubens Barrichello Jordan-Hart 58 +1 tour 15 11 19 Philippe Alliot Larrousse-Lamborghini 57 +2 tours 24 12 23 Christian Fittipaldi Minardi-Ford 56 Boîte de vitesse 19 13 3 Ukyo Katayama Tyrrell-Yamaha 55 +4 tours 22 14 25 Martin Brundle Ligier-Renault 53 Boîte de vitesse 6 Nc. 4 Andrea de Cesaris Tyrrell-Yamaha 43 Non classé 21 Abd. 0 Damon Hill Williams-Renault 41 Moteur 2 Abd. 11 Alessandro Zanardi Lotus-Ford 41 Suspension 14 Abd. 25 Thierry Boutsen Jordan-Hart 41 Roulement de roue 23 Abd. 22 Luca Badoer BMS Lola-Ferrari 32 Panne électrique 25 Abd. 24 Pierluigi Martini Minardi-Ford 31 Problème physique 20 Abd. 29 Karl Wendlinger Sauber-Ilmor 24 Sortie de piste 18 Abd. 28 Gerhard Berger Ferrari 10 Suspension 13 Abd. 10 Aguri Suzuki Footwork-Mugen-Honda 8 Sortie de piste 10 Abd. 7 Michael Andretti McLaren-Ford 0 Sortie de piste 11 Abd. 20 Érik Comas Larrousse-Lamborghini 0 Arbre de transmission 17 Légende:
- Abd.= Abandon
Pole position & Record du tour
- Pole Position : Alain Prost : 1min 19s 006
- Tour le plus rapide : Damon Hill : 1min 22s 515 au 41e tour.
Tours en tête
- Damon Hill 41 (1-41)
- Alain Prost 18 (42-59)
À noter
- 50e victoire pour Alain Prost.
- 67e victoire pour Williams en tant que constructeur.
- 47e victoire pour Renault en tant que motoriste.
- Retour de Pierluigi Martini, parti chez Scuderia Italia en 1992, qui récupère la voiture de Fabrizio Barbazza chez Scuderia Minardi.
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