Gare du Stade de France - Saint-Denis

Stade de France — Saint-Denis
Localisation
Pays	France
Ville	Saint-Denis
Gestion et exploitation
Propriétaire	SNCF
Services
Caractéristiques
Voies	3 voies à quais
Quais	2 quais centraux
Zone	2 (Carte orange)
Historique
Ouverture	25 janvier 1998
Correspondances
Bus	Voir Correspondances

48° 55′ 04″ N 2° 21′ 02″ E / 48.9177, 2.3505

La Gare du Stade de France — Saint-Denis est l'une des trois gares^[1] ferroviaires qui desservent la commune de Saint-Denis, dans le département de la Seine-Saint-Denis. Elle dessert plus particulièrement la partie ouest de la Plaine Saint-Denis.

Sommaire 1 La gare 2 Correspondances 3 Tourisme 4 Notes et références 5 Annexes 5.1 Articles connexes 5.2 Liens externes

La gare

La gare a été ouverte en 1998^[2], à l'occasion de Coupe du monde de football, afin de desservir le Stade de France. C'est ce qui explique son organisation, avec de larges passerelles inclinées et une large ligne de contrôle, afin de permettre d'écouler rapidement des foules importantes. Elle est située à l'est du faisceau ferroviaire principal de la Gare du Nord, qui comprend en particulier les lignes Paris-Lille, LGV Nord, Paris - Pontoise, Paris-Le Tréport. Ces lignes ne peuvent desservir la gare, en l'absence de quais pour les voyageurs. À l'ouest du faisceau se trouve le Technicentre Le Landy, site de maintenance et de remisage construit spécialement pour assurer l'entretien des rames TGV. Les installations du Technicentre s'étendent sur 30 hectares et 27 kilomètres de voies^[3]

La gare est desservie par les trains de la ligne D du RER sur la branche D1^[4]. En 2003, sa fréquentation était estimée entre 2 500 et 7 500 voyageurs par jour.^[5]

Bien que la gare soit située à proximité du quartier Pleyel (Saint-Denis et Saint-Ouen), il n'y a aucune liaison aisée car le faisceau ferroviaire fait obstacle aux cheminements. La création d'un pont prolongeant l'avenue François-Mitterrand vers Pleyel est donc souhaitée pour relier le quartier de la Plaine Saint-Denis à celui de Pleyel.

D'abord conçue comme une halte destinée à desservir le Stade de France, la gare est devenue de plus en plus fréquentée par les 15 000 salariés (25 000 prévus avec le Landy-2) du quartier d'affaires du Landy qui s'est construit à ses pieds. Salariés et syndicats se sont plaints de l'absence de services et d'une passerelle non couverte formée de lames de bois qui se sont révélées des pièges pour les escarpins. Aussi, la SNCF a t-elle annoncer investir 2,3 millions d'euros pour faire couvrir la passerelle (qui sera dotée d'un nouveau revêtement) et contruire un hall d'attente avec deux guichets Transilien, une borne « grandes lignes » et un relais presse, mis en service en 2011^[6].

Correspondances

•  RATP 139 173 253

Tourisme

Outre un important pôle tertiaire, la gare dessert :

• Stade de France
• Académie Fratellini des Arts du cirque

Notes et références

Annexes

Articles connexes

• Liste des gares du RER d'Île-de-France

Liens externes

• La gare du Stade de France - Saint-Denis sur le site Transilien, un site officiel de la SNCF
• [pdf] Bilan LOTI des gares RER du Stade de France.

Direction précédente	Gare précédente	Trains			Gare suivante	Direction suivante
Creil D3 Orry-la-Ville - Coye D1 Villiers-le-Bel - Gonesse D5	Saint-Denis				Gare du Nord	Melun D2 (par Combs-la-Ville)
Goussainville D7 Villiers-le-Bel - Gonesse D5	Saint-Denis				Gare du Nord	Corbeil-Essonnes D6

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