- Gare d'enghien-les-bains
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Gare d'Enghien-les-Bains
Enghien-les-Bains Localisation Pays France Ville Enghien-les-Bains Gestion et exploitation Propriétaire SNCF Services Caractéristiques Voies 2 voies Quais 2 quais latéraux Zone 4 (Carte orange) Historique Ouverture 14 juin 1846 Correspondances Bus et Noctilien Voir Correspondances La gare d'Enghien-les-Bains est une gare ferroviaire de la commune française d'Enghien-les-Bains (département du Val-d'Oise).
Sommaire
La gare
Elle est desservie par les trains du réseau Paris-Nord du Transilien.
Le nombre de voyageurs quotidiens se situait entre 7 500 et 15 000 en 2002 [1].
Histoire
Le chemin de fer de la compagnie du Nord Paris-frontière belge dessert la gare depuis le 11 juillet 1846 à raison d'un train à la demi-heure [2]. La gare était de 1866 à 1954 le terminus d'un chemin de fer secondaire reliant Montmorency, le Refoulons.
Elle a été également jusqu'en 1935 le terminus de deux lignes de tramway, l'Enghien - Montmorency et l'Enghien - Trinité.
En avril/mai 1969, la traction électrique est en service sur Paris/Pontoise accompagnée de la signalisation par block automatique lumineux. A cette occasion, la troisième voie centrale dite de « relation » de la section Enghien-les-Bains/Ermont - Eaubonne est banalisée (installations permanentes de contre-sens) afin de fluidifier le trafic. Cette voie avait été conçue afin d'assurer une desserte spécifique de l'hippodrome d'Enghien, desserte dorénavant assurée par les trains réguliers de banlieue vu la forte diminution de ce trafic[3].
Desserte
La gare est desservie à raison d'un train omnibus au 1/4 d'heure en heures creuses et par 8 trains/heure en heures de pointes en provenance ou en direction de la gare du Nord. Il faut de 9 à 15 mn de trajet de Paris.
Correspondances
Photos
La halle du Refoulons est tout ce qui subsiste à Enghien du Refoulons, chemin de fer qui relia la commune à Montmorency de 1866 à 1954. Accolée à la gare, elle a été transformée en gare routière.
Voir aussi
Articles connexes
- Le Refoulons
Notes
- ↑ STIF - Atlas des transports publics en Île-de-France
- ↑ Michel Rival, Le Refoulons, p. 159.
- ↑ Bernard Collardey, Les trains de banlieue Tome II, pages 101 à 103.
Liens externes
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