- Fret
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Transport de marchandises
Le transport de marchandises est une activité économique réglementée, à la fois par chaque pays et au niveau international.
Sommaire
Définition
La personne physique ou morale qui transporte des marchandises est appelée transporteur de marchandises. Il utilise :
- Des moyens de transport appelés des véhicules (véhicules automobiles, trains, aéronefs, navires, ....)
- Des infrastructures, constituées elles-mêmes :
- des voies de communication (routes, voies ferrées, canaux, fleuves, ...) qu'il emprunte et qui définissent le mode de transport :
- Terrestre : transport routier et transport ferroviaire
- Maritime
- Par voies d'eaux (transport fluvial ou par canaux)
- Aérospatial (transport aérien et transport spatial)
- Transport combiné, ou multimodal ou plurimodal
- d'aménagements (parkings, ports, aéroports, ...) destinés à transborder les marchandises ou les véhicules, à maintenir les véhicules ou à les parquer, à héberger les conducteurs des véhicules enfin, et d'ouvrages d'art, destinés à leur faire franchir des obstacles naturels (ponts, viaducs, tunnels, écluses ...)
- des voies de communication (routes, voies ferrées, canaux, fleuves, ...) qu'il emprunte et qui définissent le mode de transport :
Historique et importance
Le transport de marchandises fut à l'origine même du commerce, lui même progressivement un facteur important de l'évolution des grandes civilisations.
Il joue depuis lors un rôle économique dont l'importance ne fait que croître. Par exemple au XXe siècle, le développement de l'aviation, celui du camionnage et des autoroutes et l'invention du container et de la palette de manutention ont donné une nouvelle impulsion au transport de marchandise et l'ont placé au cœur de la mondialisation économique.
Voir aussi : transport et logistique.
Réglementation
Le contrat de transport de marchandises
Le contrat de transport de marchandises est un contrat commercial. Il est matérialisé par un document dénommé différemment selon le mode de transport.
- En transport routier de marchandises, le document se nomme légalement lettre de voiture (anciennement ou usuellement récépissé de livraison, bon de livraison, ...) ;
- En transport aérien de marchandises, le document se nomme lettre de transports aérien (L.T.A.).
- En transport maritime de marchandises, le document se nomme connaissement maritime (voir : contrat de transport maritime)
Le contrat de transport de marchandises mentionne généralement ce qui est transporté (catégorie de marchandises, poids, volumes), les lieux de chargement et de déchargement, le nom du transporteur et celui du commissionnaire de transport, des mentions concernants la dangerosité, les sommes à encaisser, des instructions particulières de livraison, les incoterms ...
Le type du transport
Selon l'appartenance des moyens de transport (véhicule, conducteur), le type du transport de marchandises est différent. Le transport de marchandises est dénommé :
- Transport pour compte propre, en mettant en place ses propres moyens, constitués d'un véhicule et d'un conducteur, même loués en exclusivité, pour transporter ses propres marchandises, ou des marchandises dont on a la garde, à condition que le transport ne soit qu'un accessoire ou un complément à l'activité principale portant sur les dites marchandises (transformation, par exemple).
- Transport pour compte d'autrui ou transport public (qu'il ne faut pas confondre avec transport en commun), en mettant en place ses propres moyens, ou des moyens sous-traités, pour transporter les marchandises d'autrui.
Les intervenants extérieurs et intermédiaires
Le transport de marchandises mobilise des intervenants spécialisés, généralement commerçants :
- Les commissionnaire de transport, dont le rôle est de mettre en oeuvre les transporteurs, moyennant le réglement d'une commission. En transport routier, le commissionnaire de transport peut sous-traiter (pour plus de 15 % de son chiffre d'affaires) le transport qui lui est confié.
- Les transitaires ou agents chargés d'effectuer les opérations de mise sous douane ou de dédouanement, c’est-à-dire des déclarations de douane pour le compte d'autrui, éventuellement des déclarations complémentaires particulières, pour le comptes des expéditeurs, des transporteurs, des commissionnaires ou des destinataires.
- Les intermédiaires transparents : courtiers ou mandataires du client. Le mandataire représente le client auprès du transporteur ou du commissionnaire de transport pour passer un ordre de transport de marchandises. Le mandataire perçoit une commission de mandat du client. Certains intermédiaires opèrent directement sur Internet grâce au développement du e-shipping.
Intégration du transport de marchandises dans la chaîne logistique
Article détaillé : logistique.Bourse de fret
Une bourse de fret permet à divers acteurs du transport routier de marchandises de trouver et / ou de fournir des missions d'acheminement de biens pour le compte d'autrui. L'avantage de ce système réside dans la facilité de recherche et de communication (via téléphone, fax, SMS, minitel, internet...) rendant possible une réduction substantielle des trajets à vides pour les camions.
Exemple : http://www.timocom.fr
Données chiffrées
- Transports intérieur (France)
Le site Données et Statistiques du ministère du transport, de l'équipement, du tourisme et de la mer[1] fournit des données chiffrées sur les activités du transport de marchandises[2].
Milliers de tonnes transportées 2001 2002 2003 2004 2005 Fer 80 910 82 825 78 261 74 243 65 769 Voie navigable 24 775 26 527 27 230 27 500 28 936 Route compte d'autrui 1 133 003 1 129 152 1 115 750 1 200 249 1 212 448 Route compte propre 783 301 839 199 798 392 806 475 784 915 Total 2 021 989 2 077 703 2 019 633 2 108 467 2 092 068 Lexique
Notes et références
- ↑ Statistiques http://www.statistiques.equipement.gouv.fr/
- ↑ Evolution du transport national de 2001 à 2005, http://www.statistiques.equipement.gouv.fr/rubrique.php3?id_rubrique=223
Liens internes
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