European Cyclists’ Federation

Fédération européenne des cyclistes
Devise : Promouvoir le vélo au niveau européen
Création	1983
Type	Association
Siège	Bruxelles  Belgique
Président	Manfred Neun, Allemagne
Site web	www.ecf.com

ECF (European Cyclists’ Federation) Fédération Européenne des cyclistes est une association regroupant des organisations nationales de cyclistes ayant pour but de promouvoir la mobilité urbaine dans toute l'Europe. ECF a été fondée en 1983 par 12 associations d'usagers de la bicyclette. Elle compte aujourd’hui 56 membres représentant plus d'un demi-million de citoyens européens dans 38 pays. ECF a pour objectif de défendre:

• La promotion du cyclisme dans toute l'Europe et à l'étranger
• Les politiques en faveur du vélo au niveau européen
• Le vélo-tourisme durable en tant que facteur économique
• Le respect de l'environnement, la mobilité
• La pratique du vélo en tant que facteur de santé
• Le cyclisme dans le cadre de l’ intermobilité
• La sécurité des usagers vulnérables de la route

Sommaire 1 Mission 2 Organisation 2.1 Assemblée générales 2.2 Le Comité de gestion 3 Projets et évènements 3.1 Velo-city 3.2 EuroVélo - Un réseau cyclable pour l'Europe 3.3 Cities for cyclists (Villes pour les cyclistes) 3.4 Global Alliance for EcoMobility (Alliance mondiale pour l' écoMobilité) 4 Lobbying 4.1 Livre vert sur la mobilité urbaine 4.2 Promotion du transport transfrontalier à vélo 4.3 L'intermodalité 4.4 Changement climatique 4.5 Casques 4.6 Plateforme européenne sur l'alimentation, l'activité physique et la santé 5 Membres 5.1 Organisations membres 5.2 Membres supporteurs et sponsors 5.3 Membres associés

Mission

La Fédération européenne des cyclistes s’est engagée à veiller à ce que l'utilisation de la bicyclette atteigne son plein potentiel afin de promouvoir une mobilité durable et de générer un bien-être public. Pour atteindre ces objectifs, l'ECF cherche à changer les attitudes, les politiques et les allocations budgétaires au niveau européen. L’ECF stimule et organise l'échange d'informations et de connaissances sur les transports cyclistes, sur les politiques, les stratégies ainsi que sur les travaux des organisations de cyclistes. (ECF assemblée générale annuelle, 21.06.98, Trondheim)

Organisation

L'ECF est une personne morale enregistrée en vertu de la loi belge comme une ASBL (Association sans but lucratif). Ses statuts sont publiés au Moniteur belge du 24 avril 1997

Assemblée générales

L'Assemblée générale annuelle (AGM) est l'organe suprême de l'ECF. L'assemblée générale annuelle a lieu traditionnellement en Mai ou Juin et dure du vendredi au dimanche matin. AGM sont généralement suivies par environ 40 - 50 participants d'environ 20 - 25 pays.

Le Comité de gestion

Le Comité de gestion (MC) est élu chaque année par l'assemblée générale annuelle. Il se compose d'un minimum de 3 et d'un maximum de 8 personnes. Il a un président, un trésorier et, éventuellement, un ou plusieurs vice-présidents.

Projets et évènements

Velo-city

Velo-city est communément reconnue comme la première conférence internationale sur le vélo. Velo-city débuta en 1980, et a joué un rôle dans la promotion du cyclisme depuis. La spécificité de Velo-city est de ne pas seulement attirer un type de profession, mais de rassembler tous ceux qui sont impliqués dans la politique, la promotion et l’organisation des cyclistes. Cette diversité de personnes, de professions, des compétences et de l'expérience est un élément important de la réussite de la manifestation. La prochaine conférence Velo-city se tiendra à Bruxelles du 12-15 Mai 2009. En réponse à la demande croissante des villes en expertise cycliste, ECF fera de Velo-city un événement annuel. En 2010 Velo-city se déroulera à Copenhague, du 22 au 25 Juin.

EuroVélo - Un réseau cyclable pour l'Europe

Le réseau EuroVélo se compose aujourd’hui de 12 routes avec plus de 40.000 km de pistes cyclables praticables . Des milliers d'autres sont prévues et une fois terminé, il sera long au total, de plus de 66.000 km. Le réseau comprend des pistes cyclables existantes et prévues au niveau régional et national traverssant et unissant le continent européen.

Cities for cyclists (Villes pour les cyclistes)

L'objectif de ce réseau de villes est de promouvoir le vélo comme moyen de transport. Cet objectif sera atteint en comparant les politiques et les pratiques d'un certain nombre de villes "cycle-friendly" à travers l'Europe. Ce qui permettra par conséquent d'encourager les autres à suivre cet exemple.

Global Alliance for EcoMobility (Alliance mondiale pour l' écoMobilité)

ECF est un membre fondateur de Global Alliance for EcoMobility qui a été lancée au cours de la conférence de l'Organisation des Nations Unies sur les changements climatiques à Bali, en Indonésie.

Lobbying

Dans le but d'influencer la position des autorités européennes, ECF travaille sur plusieurs sujets:

Livre vert sur la mobilité urbaine

En 2007, la Commission européenne a lancé une consultation sur la mobilité urbaine . Dans ce cadre, l'ECF a rencontré le Vice-président et commissaire aux transports de la Commission européenne Jacques Barrot lors de la Journée européenne de la sécurité routière 2007, ECF a également publié une déclaration sur le projet de Plan d'action sur la mobilité urbaine dans le cadre de la tête: "Les villes vivables sont des villes à vélo", participe aux des audiences publiques et aux conférences .

Promotion du transport transfrontalier à vélo

Dans son document intitulé "La promotion du trafic cycliste transfrontalier", le Comité économique et social européen (CESE) recommande que le vélo soit intégré dans la politique des transports et des infrastructures en général.

L'intermodalité

Le transport de vélos dans les trains est de plus en plus difficile, en particulier dans les trains à grande vitesse tels que les ICE de la Deutsche Bahn et le Thalys. En Septembre 2007, le Parlement européen (PE) et le Conseil sont parvenus à une position commune sur le 3e paquet ferroviaire , qui comprend le règlement des chemins de fer sur les droits et obligations des voyageurs, déclare: "Les entreprises ferroviaires doivent permettre aux passagers de transporter des vélos dans les trains , le cas échéant avec frais , si ils sont faciles à manipuler, si cela ne porte pas atteinte à la spécificité du service ferroviaire, et si le matériel roulant le permet. "

Changement climatique

Puisque la question du changement climatique est au premier rang de l'ordre du jour politique, ECF a pour tâche de rappeler aux hommes politiques le potentiel que peut jouer le vélo véhicule à zéro émission. ECF rejette l'hypothèse que les réductions de CO2 dans le secteur du transport sera assurée par «l'écologisation» de la voiture. Ainsi, ECF a publié une déclaration qui précise: "Nous demandons à tous les politiciens et les fonctionnaires aujourd'hui de reconnaître l'importante contribution que le vélo peut et doit faire face au changement climatique. S'il vous plaît travaillez avec nous pour atteindre ce potentiel et garantir une meilleure qualité de vie aujourd’hui et dans l'avenir. "

Casques

ECF est contre le port obligatoire du casque, et s'abstient de promouvoir les casques. Le port du casque a pour conséquence de créer l'image que l’usage quotidien du vélo en milieu urbain est une activité dangereuse ; ce qui n’est clairement pas le cas. Le moyen le plus efficace pour accroître la sécurité est de promouvoir le vélo: plus de cyclistes plus sûre est la route, les statistiques le montrent.

Plateforme européenne sur l'alimentation, l'activité physique et la santé

ECF souligne le fait que le cyclisme génère également des externalités positives dans le domaine de la santé. L'OMS recommande 30 minutes d'activité quotidienne , qui peut être dans l’idéal intégrée dans la routine quotidienne: ECF et ses organisations membres ont mis en place des projets tels que "Bike to Work» et «A l’école à vélo », etc

Membres

L’adhésion à ECF est ouverte aux organisations qui défendent le vélo comme moyen de transport quotidien ou comme loisir. L'adhésion est subordonnée à l'accord de la majorité des membres existants.

La pleine adhésion est ouverte aux groupes européens d’de cyclistes qui visent principalement à promouvoir le vélo comme un moyen de transport ou de loisirs, et qui ont payé l’adhésion. Cela leur donne droit de vote aux réunions.

Le statut de membre associé est ouvert aux: Groupes européens qui ne remplissent pas les critères d'adhésion à part entière, mais qui soutiennent les objectifs de l'ECF, organisations cyclistes de l'extérieur de l'Europe ou d'autres organismes ayant un intérêt dans le cyclisme. Ils paient les frais d’adhésion, reçoivent le matériel et assistent à l'AGA de mai, aux réunions dse groupes de travail, mais n'ont pas droit de vote lors des réunions.

Toutefois, les entreprises commerciales et les associations représentant les intérêts commerciaux qui souhaitent exprimer leur sympathie pour les objectifs de l'ECF ne peuvent devenir membre associé, mais le comité de gestion peut décider de leur accorder le statut de membre de soutien. L'abonnement varie en fonction du type d'organisation.

Organisations membres

organisation	pays
ARGUS	Autriche
Fietsersbond	Belgique
Fietsersbond	Pays-Bas
GRACQ	Belgique
Udruga BICIKL	Croatie
Dansk Cyklist Forbund (DCF)	Danemark
Vänta Aga	Estonie
HePo (Helsingin Polkupyöräilijät)	Finlande
AF3V (Association Française des Véloroutes et Voies Vertes)	France
FUBicy (Fédération Française des Usagers de la Bicyclette)	France
ADFC (Allgemeiner Deutscher Fahrrad Club)	Allemagne
Filoi tou podèlatou (Friends of the Bicycle)	Grèce
Magyar Kerékpárosklub (Hungarian Cyclists' Club)	Hongrie
LHM (Landssamtök hjólreiðamanna - Icelandic Cyclists' Federation)	Islande
Dublin Cycling Campaign	Irlande
FIAB (Federazione Italiana Amici della Bicicletta)	Italie
Latvijas Velocelojumu Informacijas Centre	Lettonie
Lithuanian Cyclists' Community	Lituanie
LVI (Lëtzebuerger Velos-Initiativ)	Luxembourg
Cycling Touring Club Malta	Malte
SLF (Syklistenes Landsforening)	Norvège
FPCUB (Federação Portuguesa Cicloturismo e Utilizadores de Bicicleta)	Portugal
CCN (Clubul de Cicloturism Napoca)	Roumanie
Russian Cycle Touring Club	Russie
Yugo Cycling Campaign	Serbie-et-Monténégro
Slovenský Cykloklub	Slovaquie
Slovenska Kolesarska mreza (Slovenian Cyclists´ Network)	Slovénie
ConBici	Espagne
CCUB (Coordinadora Catalana d'Usuaris de la Bicicleta)	Espagne
Cykelfrämjandet	Suède
Pro Velo Suisse	Suisse
Bisiklet Sevenler Derneği	Turquie
CCN (Cycle Campaign Network)	Royaume-Uni
CTC (Cyclists' Touring Club)	Royaume-Uni
Green Tour Bosnia & Hercegovina	Bosnie-Herzégovine
Cyklo Klub Kučera Znojmo	République tchèque

Membres supporteurs et sponsors

• Japan Bicycle Promotion Institute (Japan)

Membres associés

• Bicycle Federation of Australia (Australie)
• AEVV - EGWA, European Greenways Association (Belgique)
• Pro Velo asbl (Belgique)
• T & E, the European Federation for Transport and Environment (Belgique)
• Velo Québec (Canada)
• Idéværkstedet De Frie Fugle (Danemark)
• I-ce- Interface for Cycling Expertise(Pays-Bas)
• FIS - Fietskaart Informatie Stichting (Pays-Bas)
• VCS / ATE (Suisse)
• Sustrans (Head Office) (Royaume-Uni)
• Svensk Cycling An organization of cycle manufacturers, importers and bicycle dealers (Suède)
• Thunderhead Alliance (États-Unis)
• PSWE (Pomeranian Association Common Europe) (Pologne)
• EPCE - Polish Environmental Partnership Foundation (Pologne)
• One Street (États-Unis)