Emirates

Fly Emirates

Codes

AITA	OACIL	Indicatif d'appel
EK	UAE	Emirates

Repères historiques

Date de création	1985

Généralités

Basée à	Aéroport international de Dubaï
Autres bases	Aéroport international Changi Aéroport international de Bangkok
Programme de fidélité	Skywards
Taille de la flotte	152
Nombre de destinations	105
Siège social	Dubaï (Emirats arabes unis)
Société mère	The Emirates Group
Dirigeants	Ahmed bin Saeed Al Maktoum
Site web	www.emirates.com/

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A380 A6-EDC en finale pour la piste 27R à CDG.

Emirates (en arabe : الإمارات), est une compagnie aérienne basée à Dubaï, elle est la plus importante compagnie des Émirats arabes unis. Fondée en 1985, elle est aujourd’hui l’une des compagnies les plus dynamiques de la région, mais elle est aussi et surtout un élément clé dans la stratégie de développement touristique de l’émirat de Dubaï. La compagnie est internationalement reconnue pour la qualité de son service puisque plus de 400 distinctions lui ont été attribuées au cours de ces vingt dernières années. Selon l’IATA, Emirates figure parmi les 10 premières compagnies aériennes mondiales par le nombre de passagers en 2005, avec environ 14 millions de passagers.

L'appellation Fly Emirates n'est pas le deuxième nom de la compagnie, mais une accroche destinée aux partenariats d'évènements extra-aériens (sponsoring sportif : football, rugby, cricket, golf, courses hippiques...et également d'autres événements tels le Dubai Shopping festival ou le West Australian Symphony Orchestra).

Histoire

Fondée en mai 1985 par le gouvernement de l’émirat de Dubaï, la compagnie dessert plus de 100 destinations sur les cinq continents. Elle appartient au Emirates Group. Son hub est l’aéroport international de Dubaï (IATA : DXB). Le cap des 14 millions de voyageurs a été franchi en 2006. L’activité cargo est l’apanage d’Emirates SkyCargo. Le 1^er août 2008, Emirates inaugure une nouvelle liaison directe de Dubaï à New York avec l’Airbus A380^[1]. Pour la France, le superjumbo posa ses ailes pour la première fois sur le tarmac de Paris CDG le 29 décembre 2009.

Flotte

• Civile :
  • Airbus A330-200 (29 avions)
  • Airbus A340-300 (8 avions)
  • Airbus A340-500 (10 avions)
  • Airbus A380-800 (13 avions+ 2 loués auprès d'ILFC)
  • Boeing B777-200 (3 avions)
  • Boeing B777-200ER (6 avions)
  • Boeing B777-200LR (10 avions)
  • Boeing B777-300 (12 avions)
  • Boeing B777-300ER (53 avions)

• Cargo :
  • Boeing B747-200F (1 avion loué auprès d’Atlas Air)
  • Boeing B747-400F (5 avions loués auprès d’Atlas Air)
  • Airbus A310-300F (4 avions)
  • Boeing 777 Cargo (8 livraisons prévues pour 2008)
  • Boeing 747-8 Cargo (10 livraisons prévues pour 2010)

• Historique :
  • Airbus A300B4-103 (1 avion)
  • Airbus A300B4-203 (1 avion)
  • Airbus A300B4-605R (6 avions)
  • Airbus A300C4-620 (1 avion)
  • Airbus A310-304 (3 avions)
  • Boeing B727-264 (3 avions)
  • Boeing B727-2K5 (1 avion)
  • Boeing B737-340 (1 avion)
  • Dassault Falcon 20F (1 avion)

En commande

Emirates Airbus A330-200

Emirates A310-300F à l'aéroport de Zurich

Boeing 777-300ER

C’est le plus grand acheteur d’Airbus A380, avec 90 exemplaires commandés à ce jour.

• Airbus A380-800 (90)
• Airbus A350-900 (50)
• Airbus A350-1000 (20)
• Boeing B777-300ER (48 en commande dont 19 inclus en leasing avec GECAS, livraison en cours)
• Boeing 777F (8 avions en commande livraison prévue pour 2008)
• Boeing 747-8F (10 avions en commande)

Lors du Dubai Air Show 2005, Emirates a commandé 42 Boeing 777 (24 777-300ER, 8 777-200LR, 10 777 Cargo). De plus, la compagnie a converti l’option pour deux A380 Cargo en version passager. Les A380F devraient être livrés en 2009 et Emirates a commandé 10 Boeing 747-8F lors du salon de Farnborough 2006.

Le 11 novembre 2006, Emirates a confirmé l'annulation de 18 A340-600HGW, suivant les déclarations de Tim Clark, son président, qui considère l’appareil comme obsolète et trop gourmand en kérosène du fait de ses quatre réacteurs.

Enfin, la compagnie envisage de commander 100 Airbus A350 XWB ou des Boeing 787 et s'est dite intéressée par le Boeing 747-8I.

Lors du Dubaï Air Show de 2007, la compagnie de Dubaï a annoncé la commande de 50 A350-900 XWB ainsi que 20 A350-1000 XWB et 11 nouveaux A380.

Le 8 juin 2010, lors du salon ILA de Berlin, Emirates annonçe la super-commande pour 32 A380-800 supplémentaires d'une valeur d'environ 11,5 Mds de dollars au prix catalogue. Airbus affirme que c'est la plus importante commande de l'histoire de l'aéronautique en valeur.

Lors du Dubaï Air Show en Novembre 2011, Emirates a commandé 50 Boeing 777-300ER et a posé une option sur 20 autres 777-300ER. La valeur de cette commande est estimée à 18 milliards de dollars.

Partages de codes

Emirates réalise actuellement des vols à partage de code avec :

• Air India : Quatre vols hebdomadaires entre Dubaï et Chennai, cinq vols hebdomadaires entre Dubaï et Cochin opérés par Emirates.
• Air Malta : Cinq vols hebdomadaires entre Malte et Larnaca opérés par Emirates.
• Air Mauritius : Quatre vols hebdomadaires programmés et trois vols hebdomadaires supplémentaires entre Dubaï et l'île Maurice opérés par Emirates.
• Continental Airlines : Certains vols entre Dubaï et Londres Heathrow* opérés par Emirates et entre Londres Heathrow* et Newark et Houston opérés par Continental.
• Japan Airlines : Outre les vols Emirates sans escale vers Osaka et Nagoya, le partage de code est disponible sur certains vols opérés par des compagnies japonaises entre Osaka et Tokyo (Haneda), Fukuoka et Sapporo, et entre Nagoya et Sapporo et Fukuoka.
• Jet Airways : Vols journaliers entre Dubaï et Mumbaï. Vols journaliers entre Dubaï et Delhi.
• Korean Air : Vols quotidiens sans escale entre Dubaï et Séoul, opérés par Emirates. Vols sans escales, trois fois par semaine, opérés par Korean Air.
• Oman Air : Partage de code entre Emirates et Oman Air, sur tous les services de l'autre compagnie entre Dubaï et Muscat.
• Philippine Airlines :Dix vols hebdomadaires entre Dubaï et Manille opérés par Emirates.
• Royal Air Maroc : Services quotidiens entre Dubaï et Casablanca opérés par Emirates.
• South African Airways : Trois vols quotidiens entre Dubaï et Johannesburg opérés par Emirates. Services quotidiens entre Dubaï et Le Cap opérés par Emirates.
• Thai Airways : Outre les vols Emirates directs à destination de Bangkok, le partage de code Emirates et Thai Airways sur chacun de leurs sept vols hebdomadaires entre Dubaï et Bangkok.

Accusations de Jean-Cyril Spinetta

Le 11 novembre 2010, Jean-Cyril Spinetta accuse la compagnie Emirates de bénéficier d'un soutien sans faille des Émirats arabes unis^[2]. Le 24 novembre 2010, Tim Clark, le président d'Emirates, répond aux accusations de concurrence déloyale de Spinetta et affirme qu'Emirates ne bénéficie d'aucune subvention^[3].

En mars 2011, Spinetta s'insurge à nouveau contre la "menace" des compagnies du Golfe devant la mission d'information sur la compétitivité de l'économie française de l'Assemblée Nationale^[4].

Notes et références

Liens externes

• (en) Site officiel Emirates

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