Deutschland IV (paquebot) 1933

Deutschland IV (paquebot) 1933

Deutschland IV

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Deutschland IV (1923)

SS Deutschland (1923).jpg

Carrière Weimar Republic Merchant Marine War Ensign of Germany 1938-1945
Nationalité : Allemande
Port : Hambourg
Proriétaire : Hamburg-Amerika Line
Service : Hambourg à New York
Commande en : 1921
Constructeur : Blohm & Voss, Hambourg.
Lancé : 28 avril 1923
Voyage inaugural : 27 mars 1924
Destin : Coulé par une attaque aérienne britannique en 1945
Caractéristiques générales
Tonnage : 21 046 tonnes
Longueur : 196,60 mètres hors-tout
Déplacement : 22 mètres
Profondeur : 12,77 mètres
Ponts : 4
Propulsion : 8 turbines à vapeur, hélices jumelées
Vitesse : 20 noeuds
Couleurs (civiles) : Coque noire, hune inférieure rouge, accastillage blanc, cheminées chamois avec le haut rouge, blanc et noir
Effectifs : 422 (équipage et officiers),

976 passagers

Le navire Deutschland de 1923, connu comme le Deutschland IV pour le distinguer des autres navires de même nom, était un transatlantique de la compagnie HAPAG. Il fut coulé durant le même raid aérien que le Cap Arcona et le Thielbek du 3 mai 1945.

La série des Deutschland avait commençé avec l'.

Le Deutschland fut lancé le 28 avril 1923. Il effectua sa croisière inaugurale le 27 mars 1924, de Southampton à New York. Ce bateau eut des problèmes de tremblement dus à ces vibrations, il prit le surnom de « Cocktail Shaker »; il fut remotorisé en 1929 avec une vitesse de croisière réduite à 19 nœuds.

En 1940, il devint un navire-logement pour la Kriegsmarine à Gotenhafen. En 1945, en 7 passages, il transporta 70 000 réfugiés de l'Allemagne orientale vers l'Ouest. Il devint ensuite un navire-hôpital.

Le 3 mai 1945, il fut brûlé puis coulé dans la baie de Lübeck au large de Neustadt par la même attaque aérienne britannique qui coula le Cap Arcona et le Thielbek ; ces deux derniers navires avaient été remplis de déportés de 24 nationalités différentes (dont des Français) pour être coulés. Des milliers d'entre eux sont morts. Par chance, au moment de l'incendie, aucun n'était à bord du Deutschland et l'équipage eut le temps de fuir.

En 1948, son épave fut démontée et déchiquetée.

Article détaillé : Cap Arcona.
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