CityRover

CityRover

Rover CityRover

Rover CityRover
Rover CityRover
Constructeur Rover
Production totale environ 15 000 exemplaires
Classe Citadine
Moteur et transmission
Architecture moteur Essence 1.4 (85 ch); Diesel 1.4D (54 ch); 1.6D (62 ch)
Transmission Traction Avant
Poids et performances
Poids (à vide) 1040 kg
Châssis - Carrosserie
Carrosseries Berline
Dimensions
Longueur 3703 mm
Largeur 1924 mm
Hauteur 1500 mm
Empattement 2400 mm
Chronologie des modèles (2004 - 2005)
Rover 100
MG 3 (ex-Rover Streetwise)

La Rover CityRover est la dernière nouveauté de la gamme MG-Rover avant sa disparition en 2005.

Sommaire

Histoire

La Rover CityRover est une petite berline cinq portes de la forme MG Rover, dérivée de la Tata Indica indienne. Elle devait succéder à la Rover 100 (ex Austin Métro) produite entre 1980 et 1998 à 1 million d'exemplaires et à la Rover 25, produite depuis 1996. Présentée en 2003, il faudra attendre jusqu'en 2004 pour la commander en concession. La production démarre en Novembre 2004 à Longbridge. Elle doit symboliser le renouveau de Rover, et surtout aider la firme qui fêtait ses 100 ans cette année là, à ne pas faire faillite.

Tarifs

En 2004, lors de sa commercialisations, la CityRover est proposée à partir de 9 700 euros. La gamme part de la version "Select jusqu'à la version "Sprite", affichée à 13 600 euros, hors options.

Gamme

À sa naissance, la CityRover était proposée en 4 niveaux de finitions :

  • « Select » et « Solo » : il s'agit des finitions bas de gamme, avec des enjoliveurs intégraux, des plastiques extérieurs noir et le moteur bas de gamme.
  • « Style » : à ne pas confondre avec les séries spéciales Peugeot! Il s'agit de la finition milieu de gamme, qui reçoit des jantes alliages et des anti-brouillards avant.
  • « Sprite » : il s'agit de la version haut de gamme, qui reçoit des colories spécifiques et une sellerie cuir .

Finition

le tableau de bord de la CityRover

Par rapport à la Tata Indica qui lui servait de base, la CityRover était nettement mieux finie : plastique moussé pour le volant, airbags frontaux en série...

Chiffres de production

La Rover City n'a été produite qu'à quelques millier d'exemplaires. En effet lors de sa mise en production le groupe MG Rover était déjà en difficulté financière. La chaîne de montage s'arrête quelques mois seulement après la mise en production, lors de la faillite de MG-Rover.

Ses concurrentes

Lors de son arrivée, la CityRover doit faire face à plusieurs concurrentes pour les versions haut de gamme:

Pour les versions bas de gamme, la concurrence changeait :

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