- Chemin de fer Orbe-Chavornay
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Chemin de fer Orbe – Chavornay
OCLigne de Orbe à Chavornay 
Automotrice Be 2/2 14 entre Orbe et ChavornayPays 
SuisseVilles desservies Orbe, Chavornay Historique Mise en service 1894 Électrification 1894 Caractéristiques techniques Longueur 4,0 km Écartement Voie normale (1,435 m) Électrification 750 Vcc Pente ou rampe maximale 30 ‰ Nombre de voies Voie unique Trafic Propriétaire TRAVYS SA Exploitant(s) OC Trafic Marchandises, voyageurs Schéma de la ligne Parcours de la ligne 211 Légende
0 Orbe 470 m 
2.5 Saint-Éloi 459 m 
3.5 Les Granges (Orbe) 442 m 
4 Chavornay 450 m 
Ligne CFF Lausanne – Yverdon-les-Bains modifier 
La ligne Orbe – Chavornay (OC) est une ligne de chemin de fer longue de 3,9 km, à voie unique à écartement normal, reliant la gare d'Orbe à Chavornay (Suisse).
C'était à l'origine une filiale de la société des Usines de l'Orbe (UO), exploitant une centrale électrique.
Depuis 2007, c'est une société fille des Transports Vallée de Joux, Yverdon-les-Bains, Sainte Croix (TRAVYS).
Sommaire
Histoire
En 1855, la ligne Morges – Yverdon-les-Bains passe à 3 km d'Orbe. En 1870, la ligne Daillens – Vallorbe passe aussi à 3 km d'Orbe.
La volonté de relier la ville d'Orbe au grand réseau ferroviaire fait son idée et le 10 octobre 1890, l'octroi d'une concession pour exploiter le tronçon Orbe – Chavornay est dévlivré. Les travaux débutent alors le 29 mai 1892 et le 17 avril 1894 la ligne est mise en service[A 1]. Il s'agit alors de la 1re ligne de train à voie normale à être électrifiée en Suisse.
La fin des années 1990 n'était pas brillante pour la compagnie. En effet, le tonnage du transport marchandise a chuté de 133 479 t en 1990 à 78 991 t en 1998[A 2]. La compagnie étant particulièrement dépendantes des industries de la plaine de l'Orbe. La situation n'était pas meilleure du côté voyageurs puisqu'il est passé de 169 500 en 1991 à 135 249 en 1998[A 3].
Pour limiter cette perte financière, la compagnie a acquis une voiture restaurant B 26 La Thiolleyre ainsi qu'un wagon réfectoire X 43 qu'elle a loué à une société tierce en Valais[A 4]. Elle cédera la voiture restaurant en 2007 Régional du Val-de-Travers historique et le wagon X 43 à la compagnie du train à vapeur de la vallée de joux (CTVJ) en 2008[B 1].
En 2003, la direction de la compagnie est assurée par le directeur de la société TRAVYS à Yverdon-les-Bains.
La situation s'améliore et la compagnie transporte 190 000 passagers en 2004. Aussi, le 8 février 2007, la compagnie devient une société fille des Transports Vallée de Joux, Yverdon-les-Bains, Sainte Croix (TRAVYS) avec effet rétroactif au 1er janvier 2007[B 2].
Caractéristiques
Longue de 4 000 m, avec une déclivité maximale de 30 ‰, la ligne, à voie normale, comporte en plus 2 227 m de voies secondaires ainsi que 5 133 m de voies de raccordement industrielles privées. La ligne comporte 5 ponts pour une longueur totale de 86 m dont le plus long mesure 36,8 m. Elle est alimentée depuis son origine en courant continu sous une tension de 750 V[1].
Matériel roulant
- Automotrices
- BDe 4/4 12 (1915)
- BDe 4/4 13 (1920)
- Be 2/2 14; TRAVYS Be 557 614 (1990); Stadler
- BDe 4/4 15 (2006/1960)
- Voiture pilote
- Bt 51 (2006/1960)
- Locomotives marchandise
- Ee 2/2 1 (1970); avec radiocommande depuis 2006
- Ee 2/2 2 (1970)
- Em 3/3 3 (1985); Locomotive Diesel Henschel DHG 700
- Matériel roulant historique
- CFe 2/2 11 (1895), au Musée Suisse des Transports
- De 2/2 32 (1902)
Galerie de photos
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Locotracteur Ee 2/2 2 (Ee 927 602) en gare d'Orbe
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Automotrice Be 2/2 14 (Be 557 614) aux Granges (Orbe), 2003
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Voiture-restaurant Br 26 in Orbe, 2003
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Halte de St-Éloi, 2003
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Fe 2/2 32 en gare d'Orbe, 2009
Notes et références
- [Caractéristiques de la ligne sur le site de la société TRAVYS (page consultée le 28 mars 2011)]
Bibliographie
- (fr) Michel Dehanne, Michel Grandguillaume, Gérald Hadorn, Sébastien Jarne, Anette Rochaix et Jean-Louis Rochaix, Chemins de fer privés vaudois 1873 - 2000, Belmont, La Raillère (anciennement BVA), 2000 (ISBN 2-88125-011-8)
- p. 333
- p. 336
- p. 336
- p. 336
- (fr) Jean-Louis Rochaix, Sébastien Jarne, Gérald Hadorn, Michel Grandguillaume, Michel Dehanne et Anette Rochaix, Chemins de fer privés vaudois 2000 - 2009 : 10 ans de modernisation, Belmont, La Raillère, 2009 (ISBN 978-2-88125-012-5)
- p. 237
- p. 232
Voir aussi
Articles connexes
Lien externe
- À consulter sur le site de la société TRAVYS : Page officielle de l'OC
- Site officiel Usines de l 'Orbe (UO) et Chemin de fer Orbe-Chavornay (OC)
Catégories :- Entreprise ferroviaire suisse
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