- Transport ferroviaire en Slovaquie
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Transport ferroviaire en Slovaquie 
Gare de BratislavaCaractéristiques du réseau Longueur du réseau 3 658 km[1] dont électrifiés 1 577 km[1] Écartement 1 435 mm Trafic Trafic voyageurs Trafic de fret Acteurs Gestionnaire(s) d'infrastructure ŽSR Exploitant(s) Železničná spoločnosť Slovensko a.s.
L'histoire des chemins de fer en Slovaquie débute par une ligne à traction chevaline entre Bratislava et Svätý Jur le 21 septembre 1840 et le 20 aout 1848 entre Bratislava et Vienne en traction vapeur.La compagnie Železnice Slovenskej republiky a été établie en 1993 et est le successeur des Československé státní drahy en Slovaquie.
Sommaire
Exploitants
- Železnice Slovenskej republiky (ŽSR) - Société étatique propriétaire de l'infastructure
- Čiernohronská železnica (ČHŽ) - Chemin de fer à écartement de 760 mm propriété des villages riverain de la ligne
- Le chemin de fer historique Vychylovka (HLÚŽ or OKLŽ) - Chemin de fer à écartement de 760 mm propriété du Musée de Kysuce
- Chemin de fer du Musée de l'agriculture de Nitra (NPŽ) - Chemin de fer à écartement de 760 mm
- Železničná spoločnosť Slovensko a. s. (ŽSSK) - Société étatique exploitante du service passager
- Železničná spoločnosť Cargo Slovakia a. s.(ŽSSK Cargo) - Société étatique exploitante du service cargo
Écartement des voies
Écartement Longueur du réseau 1435 mm 3509 km 1520 mm 99 km 1000 mm 44 km 760 mm 6 km Pays voisin
- Même écartement 1,435 mm
Autriche - alimentation électrique différente 3 kV DC/15 kV AC
République tchèque — même alimentation électrique 3 kV DC
Allemagne — alimentation électrique différente 3 kV DC/15 kV AC
Hongrie — alimentation électrique?
Pologne — même alimentation électrique 3 kV DC
- Changement d'écartement 1,520 mm
Ukraine — alimentation électrique?
Notes et références
Voir aussi
Articles connexes
- Liste des lignes de chemin de fer slovaque
- Liste des gares de Slovaquie
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