- Veolia Transport agglomération de Bayonne
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Veolia Transport
agglomération de BayonneCréation 12 août 2008 Forme juridique société par actions simplifiée Siège social Bayonne (France) Direction Thierry Beheregaray (Président) Activité Transport urbain Société mère Veolia Transdev Effectif 210 personnes dont 155 chauffeurs Site web Chronoplus.eu Fonds propres 33 000 € Dette 2 000 € Chiffre d’affaires 0 € (2009) Résultat net - 2 000 € (2009)
modifier Veolia Transport agglomération de Bayonne (VTAB) est une filiale de Veolia Transdev qui gère le réseau urbain de bus de l'agglomération de Bayonne depuis avril 2010. Celui-ci est restructuré et se nomme Chronoplus depuis le 31 janvier 2011. Le nouveau réseau dessert 7 communes : Anglet, Bayonne, Biarritz, Bidart, Boucau, Saint-Pierre-d'Irube et Tarnos.
Sommaire
Histoire
Article détaillé : Réseau de bus de l'agglomération de Bayonne.Créé en 2010, VTAB remplace la STAB (Société des Transports de l'Agglomération de Bayonne), filiale de Transdev créée en 1978. En février 2010, Veolia Transport devenue en mars 2011 Veolia Transdev est choisie par le Syndicat Mixte des Transports en Commun à la suite d'un appel d'offres, pour exploiter le réseau à partir du 1er avril 2010 jusqu'en 2017 pour l'exploitation du réseau de bus de la SMTC. Un délégation de service public lie VTAB à l'agglomération Côte Basque-Adour pour une durée de 7 ans à partir du 1er avril 2010. Le personnel et les moyens sont conservés[1]. Le 31 janvier 2011, le réseau prend le nom Chronoplus et est restructuré.
Année Entreprise Nom Commercial Société Mère 1978 Société des transports de l'agglomération de Bayonne (STAB) Stab Transdev 2010 Veolia Transport agglomération de Bayonne ( VTAB ) Stab Veolia Transport Janvier 2011 Veolia Transport agglomération de Bayonne ( VTAB ) Chronoplus Veolia Transport Mars 2011 Veolia Transport agglomération de Bayonne ( VTAB ) Chronoplus Veolia Transdev Organisation
Autorité organisatrice
L'agglomération Côte Basque-Adour est l’autorité organisatrice des transports urbains (AOTU) pour son territoire ainsi que les communes de Saint-Pierre-d'Irube et Tarnos. Elle remplace le Syndicat Mixte des Transports en Commun (SMTC) créé en 1977.
L'agglomération définit l'offre de transport (tracé des lignes, fréquence de passage...), la politique tarifaire, supporte les gros investissements, contrôle la gestion de l'exploitant et met aussi à disposition du délégataire le dépôt et les autobus.
Exploitant
L'exploitation est confiée à Veolia Transport agglomération de Bayonne (VTAB), société filiale de Veolia Transdev. VTAB est liée à l'agglomération par un contrat de délégation de service public de 7 ans (2010-2017).
VTAB, assure la gestion du réseau et veille à son bon fonctionnement et met en œuvre tous les éléments susceptibles de contribuer au développement de l'utilisation des transports en commun : formation du personnel, démarche qualité, politique commerciale, études générales.
Intercommunalité
L'agglomération Côte Basque-Adour, qui regroupe les 5 communes de l'agglomération bayonnaise (Bidart et Boucau l'ayant rejointe en 2011), est desservie par le réseau. Les communes de Saint-Pierre-d'Irube et Tarnos sont également desservies.
Réseau
Article détaillé : Chronoplus.Le réseau nommé Chronoplus, entré en service le 31 janvier 2011 apporte avec lui plusieurs nouveautés :
- L'extension du périmètre des transports urbains du Syndicat Mixte des Transports en Commun (SMTC) à la commune de Bidart. En 2011, l'agglomération Côte Basque-Adour sera étendue aux autres communes du périmètre, sauf Tarnos et Saint-Pierre-d'Irube, récupérant ainsi la compétence transport et provoquant la dissolution du SMTC[2].
- 3 lignes structurantes avec des fréquences allant de 10 à 20 minutes :
- Ligne A1 : des Hauts de Sainte Croix à Bayonne jusqu’à Biarritz et Bidart. Toutes les 10 min entre Bayonne et Biarritz, toutes les 20 min vers Bidart
- Ligne A2 : de Sainsontan à Bayonne jusqu’au centre de Biarritz, en passant par les centres commerciaux à Anglet. Toutes les 10 min
- Ligne B : de Tarnos à Technocité à Bayonne en passant notamment par la gare de Bayonne et l’hôpital. Toutes les 10 min en heure de pointe, toutes les 20 min en heures creuses
- Ligne C : de Izarbel à Bidart à Saint-Pierre d’Irube en passant par l’aéroport, la gare de Biarritz, le centre de Bayonne. Toutes les 20 min en 2011 (40 min en heures creuses vers St Pierre d’Irube). Toutes les 10 min en heures de pointe quand Ametzondo sera aménagé.
- Des lignes complémentaires numérotées de 4 à 12, les lignes 8 et 9 étant des circulaires, ces lignes circulent avec des fréquences de 20 à 60 minutes.
- 2 navettes de centre ville, une pour Bayonne, une pour Biarritz. Le service Pass'Adour est supprimé.
- 1 zone de transport à la demande remplaçant la ligne Allobus Anglet.
- Le remplacement des dessertes scolaires ZeBus par les lignes régulières.
Les lignes A1/A2, B et C sont des prémices de projet de Bus à haut niveau de service, 35 km sont à l'étude[3].
Sous-traitance
L'ensemble des lignes est opéré par Veolia Transport agglomération de Bayonne, mais un appel d'offres à était réalisé pour certaines lignes du réseau.
- 6 12 et le Service Personnes à Mobilité Réduite effectuées par Transdev ATCRB
- 7 L'Océane effectuées par "Le Basque Bondissant"
- Navette de l'hôpital effectuée par "Cars Doméjan"
Agences commerciales et dépôt
Chiffres-clés
État de parc et affectation au 1er janvier 2011
Tous les véhicules de VTAB sont la propriété de la communauté d'agglomération Côte Basque-Adour.
Annexe
Références
Articles connexes
Liens externes
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