- SMS Kaiser Franz Joseph I
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SMS Kaiser Franz Joseph I 
Histoire A servi dans Marine austro-hongroise- 
Quille posée mai 1888 Lancement 18 mai 1889 Armé 2 juillet 1890 Statut naufrage le 17 octobre 1919 Caractéristiques techniques Type croiseur protégé Longueur 102.56 mètres Maître-bau 14.72 mètres Tirant d'eau 5.7 mètres Déplacement 3.967 tonnes (standard) - 4.332 (pleine charge) Propulsion 2 machines à vapeur (12 chaudières) Puissance 8.000 cv Vitesse 19.1 nœuds Caractéristiques militaires Armement 2 x 240 mm (canon krupp)
6 x 150 mm (canon Krupp)
5 x 47 mm(Hotchkiss)
4 x 47 mm (Hotchkiss)
2 x 37 mm(Hotchkiss)
4 tubes lance-torpilles (400 mm )Après refonte (1905-06)
2 x 150 mm (canon Skoda)
6 x 150 mm (canon Krupp)
14 x 47 mm(Skoda cal 44)
2 x 47 mm (Skoda cal 33)
4 tubes lance-torpilles (400 mm )Autres caractéristiques Équipage (officiers, officiers mariniers, quartiers maîtres et matelots) Chantier naval Stabilimento Tecnico Triestino Trieste 
Italiemodifier 
Le SMS Kaiser Franz Joseph I fut le croiseur protégé, tête de la classe Kaiser Franz Joseph I construite en Italie pour la Marine austro-hongroise. Il prit le nom de l'Empereur d'Autriche-Hongrie François-Joseph Ier. Son sister-ship prit le nom de Kaiserin Elisabeth.
Ces deux croiseurs protégés ont été construits en réplique des croiseurs italiens Giovanni Bausan (1883) et Etna (1885).Sommaire
Histoire
En 1890 il effectue son voyage inaugural en mer Baltique et est présent à Kiel lors de la visite de Guillaume II d'Allemagne. Puis il fait de nombreux voyages à l'étranger pour des visites d'amitié lors de célébrations diverses.
Il a subi une refonte entre 1905 et 1906 avec un allégement de son artillerie lourde.
Au début de la première guerre mondiale il servit au sein de la 2ème division de croiseur. Il a pris part aux bombardements des batteries ennemies du Mont Lovćen' défendant les Bouches de Kotor le 9 septembre 1914 et les 8 et 9 janvier 1916.
Il a été désarmé en 1917 pour servir de quartier général flottant. Après la défaite et la dissolution de l' Empire austro-hongrois, le SMS Kaiser Franz Joseph I a été attribué à la France en tant que dommages de guerre.
Lors de son voyage de livraison, à cause d'une surcharge de matériel embarqué, il a coulé lors d'une tempête au large de Kumbor dans les Bouches de Kotor le 17 octobre 1919. Certaines parties de l'épave ont été renflouées par une société néerlandaise en 1922 et par des récupérateurs yougoslaves en 1967.Voir aussi
Liens internes
Liens externes
Notes et références
sources:
- Conway's All The World's Fighting Ships 1860-1905 de Robert Gardiner, Roger Chesneau, Eugene Kolesnik(ISBN 0-85177-133-5)
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