SMS Ariadne (1900)

SMS Ariadne
Illustration d'après Willy Stöwer représentant le SMS Ariadne au combat.
Histoire
A servi dans	Kaiserliche Marine
Quille posée	14 décembre 1899
Lancement	10 août 1900
Armé	18 mai 1901
Statut	Coulé en 1914 à Héligoland
Caractéristiques techniques
Type	Croiseur léger
Longueur	105,1 m
Maître-bau	12,2 m
Tirant d'eau	5,4 m
Déplacement	3 033 t
Propulsion	9 chaudières à vapeur au charbon à triple expansion entraînant deux hélices
Puissance	9 000 ch
Vitesse	21,5 kt
Caractéristiques militaires
Blindage	Pont : 50 mm
Armement	10 canons de 10.5 cm 10 canons rotatifs de 3,7 cm 2 tubes lance-torpilles de 45 cm
Rayon d'action	3560 Nm à 12 kt
Autres caractéristiques
Équipage	266–279 officiers et membres d'équipage
Chantier naval	AG Weser
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Le SMS Ariadne est un croiseur léger de la marine impériale allemande lancé en 1900 qui appartient à la classe Gazelle. Son nom de baptême provient d'Ariane, fille de Minos et de Pasiphaé.
Il est coulé pendant la bataille de Heligoland (1914). Il ne doit pas être confondu avec le SMS Ariadne, lancé en 1871 et en service jusqu'en 1890.

Service

C'est le 14 décembre 1899 que la quille du navire est posée à Brême au chantier naval de la compagnie AG Weser. Il est lancé sous le nom d' Ariadne le 10 août 1900, et mis en service le 18 mai 1901, sous le commandement du capitaine de frégate Karl Deubel qui lui fait entreprendre des voyages d'essai avec ses sister-ships Medusa et Thetis. La quille subit le 11 juillet suivant une explosion d'un tube à bâbord qui entraîne la mort de trois hommes d'équipage.

Le navire est prêt en octobre 1902 et il est affecté le 22, sous le commandement du capitaine de corvette Josephi, à la I^re escadre. Il prend part avec elle à son voyage de novembre qui a lieu au large de la Norvège. Le SMS Ariadne est affecté, le 1^er mars 1903, au groupe des navires de reconnaissance (ou d'éclairage), nouvellement créé. Il participe à partir du port de Brest à son voyage de début d'année en direction de l'Espagne. En 1904, il est en visite avec la flotte en Grande-Bretagne, et à Copenhague en 1906, pour les funérailles de Christian IX, où il est accompagné du SMS Preußen. Il est mis hors service pour révisions le 22 septembre 1906 à Wilhelmshaven.

Première Guerre mondiale

Le SMS Ariadne avant le naufrage.

Au déclenchement de la guerre, le navire est déjà obsolète. Il appartient à un groupe de petits croiseurs (les SMS Hela, Héligoland.

Le matin du 28 août 1914, les navires britanniques attaquent les navires allemands dans la baie. Des croiseurs légers allemands sont appelés à la rescousse, dont le SMS Ariadne qui part de la baie de Jade en direction de la zone de bataille, accompagné du SMS Cöln. Celui-ci arrive en premier, grâce à sa vitesse supérieure, mais ne voit aucun navire allemand à cause du brouillard. Le SMS Ariadne navigue en direction du nord-ouest, lorsqu'il rencontre à 13 heures un croiseur de bataille britannique commandé par Beatty. Celui ouvre le tir à courte distance sur le navire allemand qui devient en un quart d'heure une épave en feu. Soixante-quatre hommes d'équipage perdent la vie. Ensuite le navire britannique disparaît dans le brouillard. Plus tard les Theodor Plievier a décrit la scène du naufrage du SMS Ariadne dans son roman autobiographique Des Kaisers Kulis.

Notes

Bibliographie

• (de) Siegfried Breyer, Schlachtschiffe und Schlachtkreuzer 1905-1970, Munich, J.F. Lehmanns Verlag, 1970
• (de) Erich Gröner, Dieter Jung et Martin Maass, Die deutschen Kriegsschiffe 1815-1945, Munich, Bernard & Graefe, 1982
• (fr) Jacques Mordal, Héligoland, Gibraltar allemand de la mer du Nord, Paris, Presses de la Cité, 1967

Voir aussi

• Liste des navires de la Kaiserliche Marine

Source

• (de) Cet article est partiellement ou en totalité issu de l’article de Wikipédia en allemand intitulé « SMS Ariadne (1900) » (voir la liste des auteurs)

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